現在市面上越來越多的三缸機車型的出現，買車的老百姓納悶了？難道廠家要一直不斷的挑戰現在的消費者？包括像寶馬一直標榜運動的豪華品牌也推出了一些三缸機車型，雖然罵聲一片，但是看看新款X1的銷量，還是很不錯的！也讓我們思考到底是動力總成重要還是品牌重要。

讓我們看看三缸機的優缺點：

1.三缸機排量普遍在1.0-1.5之間，那麼三缸機比起四缸機少了一個氣缸，氣缸的磨損損耗減少了，在小排量保證下油耗水平是非常低的。

2.現在的發動機多的都是鋁製的機器，再加上製造成本的優勢，三缸機會比四缸機要輕，質量更輕代表加速更快油耗更低。

3.渦輪技術的成熟運用，三缸機的動力表現毫不遜色四缸機，甚至能超越一些自然吸氣的四缸機器。

1.三缸機器問世初期，會造成一些抖動或者低扭不足的情況，不過現在這也是一些廠家著力研究破解的地方。

2.研發成本和維修成本較高，廠家為了達到小排量大輸出，勢必會運用一些新的技術。

其實這個還是要按照個人需求來選擇，我也開過市面上幾款不錯的三缸車型，像是領克03、新Excelle等等，除了起步那一兩秒能感覺到一些些抖動，其他時間表現跟普通的四缸機沒有什麼大的差別，喜歡就買沒什麼。

廠家在汽車生產的之初，就經過大量的調研，技術研發，實驗階段。不可能一拍腦袋就推出一款車型，所以既然有這樣的事物存在，又趕上國家節能減排的號召，所以廠家研發這樣的三缸機器無可厚非，如果有想入手的車型存在三缸機，也可以去4S試駕，看看到底有沒有網上說的那麼誇張。一般的駕駛員駕駛一臺三缸機車型，你要不告訴他他根部不知道，所以沒有什麼可擔心的。

為了應對當前國六大趨勢的到來，越來越多的汽車廠商都逐漸的做出了一定的調整，可以明顯的發現三缸車型越來越多，像別克、本田、寶馬、奇瑞、吉利等車企都加入到了三缸車的陣營中來，為何3缸車型備受汽車廠商的青睞？

隨著3缸車型的逐漸增多，在國內汽車市場引起了廣泛的影響，對於大多數消費者來說，都不是很喜歡3缸車型，畢竟三缸車型存在著發動機抖動、異響、扭力不平衡等缺點。

但三缸發動機也有自己的優勢，最明顯的一點就是省油，在國六大趨勢的影響下，三缸小排量的車型勢必將會成為汽車市場的發展趨勢。

相比四缸發動機，三缸發動機的製造在技術水平、配套設施、流水線、裝配方法等方面上要比四缸發動機簡單很多，並且在造價上更加廉價，廠商當然願意花更少的錢來造車，以此來獲得更大的回報。

最後來談一下三缸車和四缸車的選擇，對於一般人來說，同級別同價位下都會首選四缸發動機，畢竟四缸發動機在動力效能、穩定性等方面上的表現更加突出。

而對於家用車的選擇來說，三缸車型省油這一點還是有著明顯的優勢，對於一部分消費者來說有著比較大的誘惑力，老百姓到底選擇三缸車型還是四缸車型，還得從自己的實際需求出發，要動力效能就選四缸，要省油就選三缸。