首先要知道電解液加多了還是蒸餾水加多了。
1、電解液加多了:重新調電解液比重了。
2、蒸餾水加多了:距蓋口10-15毫米是標準,蓋上蓋晃動電瓶不會流出電解液就合理,待蒸餾水蒸發。蓄電池放電後,能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能;需要放電時再次把化學能轉換為電能。蓄電池的誤區:1、不進行初充電:蓄電池的首次充電稱為初充電,初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足,則蓄電池電荷容量不高,使用壽命也短;若充電過量,則蓄電池電氣效能雖然好,但也會縮短它的使用壽命,所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。2、不進行補充充電:有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由於蓄電池在車上充電不徹底,易造成極板硫化;同時,在使用中充、放電的電量是不平衡的,倘若放電大於充電而使蓄電池長期處於虧電狀態,蓄電池極板就會慢慢硫化。
3、蓄電池過充電:蓄電池經常過量充電,即使充電電流不大,但電解液長時間“沸騰”,除了活性物質表面的細小顆粒易於脫落外,還會使柵架過分氧化,造成活性物質與柵架鬆散剝離。
4、充電時極性充反:由於蓄電池正負極板材料不同,除了活性物質外,負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用來防止負極板收縮和氧化。
首先要知道電解液加多了還是蒸餾水加多了。
1、電解液加多了:重新調電解液比重了。
2、蒸餾水加多了:距蓋口10-15毫米是標準,蓋上蓋晃動電瓶不會流出電解液就合理,待蒸餾水蒸發。蓄電池放電後,能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能;需要放電時再次把化學能轉換為電能。蓄電池的誤區:1、不進行初充電:蓄電池的首次充電稱為初充電,初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足,則蓄電池電荷容量不高,使用壽命也短;若充電過量,則蓄電池電氣效能雖然好,但也會縮短它的使用壽命,所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。2、不進行補充充電:有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由於蓄電池在車上充電不徹底,易造成極板硫化;同時,在使用中充、放電的電量是不平衡的,倘若放電大於充電而使蓄電池長期處於虧電狀態,蓄電池極板就會慢慢硫化。
3、蓄電池過充電:蓄電池經常過量充電,即使充電電流不大,但電解液長時間“沸騰”,除了活性物質表面的細小顆粒易於脫落外,還會使柵架過分氧化,造成活性物質與柵架鬆散剝離。
4、充電時極性充反:由於蓄電池正負極板材料不同,除了活性物質外,負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用來防止負極板收縮和氧化。