十代Accord： 外觀上，首先CAMRY，帶來的是造型的全面提升，TNGA一改第七代CAMRY產品內斂、剋制的設計風格，第八代CAMRY無論是外觀和內飾都變得更加炫酷、動感、時尚，與當下年輕人的品位不謀而合。而Accord全新家族式風格上身走“套娃”路線在當下汽車市場也無可厚非。但線條走向切面尺寸上肯定會有出入。細心對比觀察不難發現新Accord比新CIVIC少了些許圓潤的線條以及曲面更多的展現出銳利的一面，簡單的說就是比CIVIC更加大氣穩重了一些，但依舊有著時尚運動的外觀造型。 內飾方面，八代CAMRY的變化相當令人驚豔。中控臺採用的Y字形結構，展現了不對稱設計得美感。這樣的前衛設計，無疑會討得年輕人喜歡。而銀色飾條、鋼琴黑中控面板、磨砂質感仿木紋飾條再加上縫線的點綴，讓消費者獲得了較高的品質感受。Accord方面，整體呈現簡潔大氣的清爽造型，當然細節的裝點上也突出的了豪華氣質。眾多非常規式按鍵佈局也提供了很好的科技感。 配置方面全新Accord也有著不錯的表現，全系標配的駕駛模式可選系統(普通與運動模式)、胎壓監測、側氣囊、膝部氣囊燈安全配置。相比來到國內這些配置只能有增無減，否則可別怪咱們華人不買賬。而相比於較為平淡的內飾，十代Accord配置方面的“黑科技”才足以讓人驚豔。 動力方面，八代CAMRY提供了兩種汽油動力，全部搭載8速自動變速箱。其中全新的2.5L四缸發動機，熱效率創紀錄的高達40%，不僅燃油經濟型更好，而且同等排量下具有更高的動力表現。而十代Accord在動力方面的表現同樣出色，雖然沒有熱效率超高的發動機，但是全球首次搭載在前驅車的10AT變速箱也足以讓人流盡口水。 總而言之，兩款車各有各的特點，也各有各的長處。論外觀和內飾上CAMRY可能比Accord更強，而科技感上，Accord或許更厲害。至於到底哪一款車更好，這個還需要看大家的喜好。蘿蔔青菜各有所愛，也不好說哪個更厲害！
十代Accord： 外觀上，首先CAMRY，帶來的是造型的全面提升，TNGA一改第七代CAMRY產品內斂、剋制的設計風格，第八代CAMRY無論是外觀和內飾都變得更加炫酷、動感、時尚，與當下年輕人的品位不謀而合。而Accord全新家族式風格上身走“套娃”路線在當下汽車市場也無可厚非。但線條走向切面尺寸上肯定會有出入。細心對比觀察不難發現新Accord比新CIVIC少了些許圓潤的線條以及曲面更多的展現出銳利的一面，簡單的說就是比CIVIC更加大氣穩重了一些，但依舊有著時尚運動的外觀造型。 內飾方面，八代CAMRY的變化相當令人驚豔。中控臺採用的Y字形結構，展現了不對稱設計得美感。這樣的前衛設計，無疑會討得年輕人喜歡。而銀色飾條、鋼琴黑中控面板、磨砂質感仿木紋飾條再加上縫線的點綴，讓消費者獲得了較高的品質感受。Accord方面，整體呈現簡潔大氣的清爽造型，當然細節的裝點上也突出的了豪華氣質。眾多非常規式按鍵佈局也提供了很好的科技感。 配置方面全新Accord也有著不錯的表現，全系標配的駕駛模式可選系統(普通與運動模式)、胎壓監測、側氣囊、膝部氣囊燈安全配置。相比來到國內這些配置只能有增無減，否則可別怪咱們華人不買賬。而相比於較為平淡的內飾，十代Accord配置方面的“黑科技”才足以讓人驚豔。 動力方面，八代CAMRY提供了兩種汽油動力，全部搭載8速自動變速箱。其中全新的2.5L四缸發動機，熱效率創紀錄的高達40%，不僅燃油經濟型更好，而且同等排量下具有更高的動力表現。而十代Accord在動力方面的表現同樣出色，雖然沒有熱效率超高的發動機，但是全球首次搭載在前驅車的10AT變速箱也足以讓人流盡口水。 總而言之，兩款車各有各的特點，也各有各的長處。論外觀和內飾上CAMRY可能比Accord更強，而科技感上，Accord或許更厲害。至於到底哪一款車更好，這個還需要看大家的喜好。蘿蔔青菜各有所愛，也不好說哪個更厲害！