質量超級差，千萬不要買。騎了7個月，有3個月都是在壞的情況下騎的，找電商平臺和315投訴，最後給我折價現金1200加500電商優惠券退貨了。買的時2300多，返廠運費130，直接虧700多，氣死人。
質量問題：
1.調速指撥超級容易壞，第一次一個月壞，第二次三個月壞，只工作日每天騎一個小時15公里。壞的原因就是彈簧斷掉！彈簧斷掉！彈簧斷掉！我真是服了，彈簧都能讓壓斷。
2.後輪的飛輪質量超級差，飛輪會跟著輪子轉，新車的時候推著走都會讓電助力啟動，騎了半年以後磨合的差不多了會好點。
3.電池用4個月左右開始不給力，純電動速度沒有新車快。天冷那些天還出現突然斷電的情況。就是電池在屋裡衝了一晚上電，早上起來剛上車登兩下感覺蹬不動、沒助力，看下儀表盤顯示4！，然後車子就斷電了。再啟動顯示電池是滿的。
4.調速指撥第一次壞的時候，雲馬客服給發了個配件讓我自己換，我在換的過程中發現，左側的剎車線竟然快斷了！就是手捏剎車以後會露出來的位置，幾根細鐵絲扭成的絞線，其中大概一半的鐵絲都斷了，當時只騎了兩個月。而且左側的剎車從來都沒有靈過，我還經常用的都是右側的剎車。
下面再說說這個車子的腦殘設計：
1.電池必須拆下來才能充電,但是電池真的超級難拆！插頭在電池的下面，旁邊是車子的支架，手根本使不上勁，我都是用大拇指塞進去使勁往下壓才能把插頭拔下來的（虎口朝下）。電池拆下來去充電時候又發現，尼瑪充電器的插頭是個L型的，插上去充電線不是順著電池的方向緊貼電池，而是朝外的，電池在桌子上怎麼放都不順，強迫症簡直不能忍。
2.車子通上電的時候，儀表的燈會亮（預設直接亮），可以按住+把儀表的燈關閉，但是，會把車子的前大燈開啟。。。再按會把前大燈關掉把儀表盤開啟。。。
我就操了，誰尼瑪白天沒事好把儀表燈開啟，到了晚上開大燈把儀表燈關掉，設計師簡直就是腦殘。
從此以後我白天騎車再也沒關過儀表燈。
3.助力有三個檔位，最高檔位助力速度大概只能到18km/h左右，要想更高必須按調速指撥（能到23km/h左右）。然而，這個指撥按著超級不舒服好嗎，騎一會指頭就開始疼了。指撥質量還老差了，當彈簧壞的時候，那個酸爽。。
4.官方的擋泥瓦和後置物架基本上是擺設，效果聊勝於無。
5.前車把不能調高度。。
6.最高速度只能到30km/h，超過自動斷電。
7.座超硬、沒減震，騎20分鐘屁股就疼，城市道路。
質量超級差，千萬不要買。騎了7個月，有3個月都是在壞的情況下騎的，找電商平臺和315投訴，最後給我折價現金1200加500電商優惠券退貨了。買的時2300多，返廠運費130，直接虧700多，氣死人。
質量問題：
1.調速指撥超級容易壞，第一次一個月壞，第二次三個月壞，只工作日每天騎一個小時15公里。壞的原因就是彈簧斷掉！彈簧斷掉！彈簧斷掉！我真是服了，彈簧都能讓壓斷。
2.後輪的飛輪質量超級差，飛輪會跟著輪子轉，新車的時候推著走都會讓電助力啟動，騎了半年以後磨合的差不多了會好點。
3.電池用4個月左右開始不給力，純電動速度沒有新車快。天冷那些天還出現突然斷電的情況。就是電池在屋裡衝了一晚上電，早上起來剛上車登兩下感覺蹬不動、沒助力，看下儀表盤顯示4！，然後車子就斷電了。再啟動顯示電池是滿的。
4.調速指撥第一次壞的時候，雲馬客服給發了個配件讓我自己換，我在換的過程中發現，左側的剎車線竟然快斷了！就是手捏剎車以後會露出來的位置，幾根細鐵絲扭成的絞線，其中大概一半的鐵絲都斷了，當時只騎了兩個月。而且左側的剎車從來都沒有靈過，我還經常用的都是右側的剎車。
下面再說說這個車子的腦殘設計：
1.電池必須拆下來才能充電,但是電池真的超級難拆！插頭在電池的下面，旁邊是車子的支架，手根本使不上勁，我都是用大拇指塞進去使勁往下壓才能把插頭拔下來的（虎口朝下）。電池拆下來去充電時候又發現，尼瑪充電器的插頭是個L型的，插上去充電線不是順著電池的方向緊貼電池，而是朝外的，電池在桌子上怎麼放都不順，強迫症簡直不能忍。
2.車子通上電的時候，儀表的燈會亮（預設直接亮），可以按住+把儀表的燈關閉，但是，會把車子的前大燈開啟。。。再按會把前大燈關掉把儀表盤開啟。。。
我就操了，誰尼瑪白天沒事好把儀表燈開啟，到了晚上開大燈把儀表燈關掉，設計師簡直就是腦殘。
從此以後我白天騎車再也沒關過儀表燈。
3.助力有三個檔位，最高檔位助力速度大概只能到18km/h左右，要想更高必須按調速指撥（能到23km/h左右）。然而，這個指撥按著超級不舒服好嗎，騎一會指頭就開始疼了。指撥質量還老差了，當彈簧壞的時候，那個酸爽。。
4.官方的擋泥瓦和後置物架基本上是擺設，效果聊勝於無。
5.前車把不能調高度。。
6.最高速度只能到30km/h，超過自動斷電。
7.座超硬、沒減震，騎20分鐘屁股就疼，城市道路。