汽車加裝地線（搭鐵）對汽車沒有什麼負作用，但是加裝的不好是有影響的，搭鐵就是把電器的負極連線到車的車架或其他金屬上，而電瓶的負極也是連線的到車體上的，利用車體的金屬導電功能來完成進行電路的完整閉合，這個行為稱為搭鐵。

把一個電器上應該連線到電瓶負極的那條線，連線到了車身上，這條線就叫地線或搭鐵。

1、搭鐵接線制：常見於汽車技術中，指汽車的搭鐵接線制。其與汽車的單線制有關，是指將蓄電池和發電機正極或負極與汽車車架相聯，使車架帶正電或負電，從而使安裝在車架上的所有汽車電氣裝置只需一根從電源另一極引出的導線就可構成迴路。讓汽車電源系統的一極與車架相聯的接線制度就叫搭鐵接線制（簡稱搭鐵），採用搭鐵後的汽車電氣接線制度就叫單線制。採用單線制的好處在於：一方面可以節約導線支出費用，降低整車成本；另一方面，可以減少因過多導線造成的鋪線困難、故障點多的問題。大多數國家規定汽車採用負極搭鐵，汽車所有電氣裝置的搭鐵接線柱用“-”或“E”表示，非搭鐵的電源接線柱用“+”或“B”表示。

2、搭鐵故障：搭鐵故障是電路檢修中的術語，比較常見在汽車修理行業。搭鐵故障是指在汽車電氣裝置線路中，非搭鐵的導線（或接柱）直接和車架碰觸，造成電源在此處形成正負極短路的現象。輕微的搭鐵故障會造成汽車漏電，使蓄電池虧電，嚴重的搭鐵故障就會損壞電源（包括蓄電池和發電機）、燒壞線路甚至著火。

加裝地線的的好處

降低電能的損耗，延長電池的使用壽命。

怠速更平穩

反應更靈敏

增強高壓點火使燃燒更萬全，省油

加強各電器老化線路之電流回路,恢復其效能表現；

起動更平順了,喇叭聲音更響亮了；

低線可連線部位 發電機，發動機，空調壓縮機，發動機，自動波箱體，車架。