自動檔半坡起步技巧如下：
1、把剎車踏板換成左腳踩住，右腳去踩油門，將轉速加到3000以上左腳送剎車，基本不會溜車，但因為腳剎是四輪同時制動，驅動輪被鎖死的同時又踩油門的話理論上也許會損壞變速箱齒輪。
2、拉起手剎，鬆開腳剎加油門，加到一定轉速放手剎啟動，這樣跟手波車半坡起步原理差不多，因為手剎是鎖後輪，所以應該是不會損壞變速箱的。
3、“懸停”——快接近收費亭之前完全鬆掉油門，但不踩剎車，當車輛前進的力道完全消失時，緩加油門，此時重力下拉力和發動機動力處於平衡狀態，車輛可以完全停在坡上，而且也不用踩剎車和拉手剎，收費完了直接加油門走就行了，完全不需要用到剎車，此操作方法對駕駛車油門的控制要求很高，如果是手波車的話難度就更大，高手可以只用油離配合停在半坡上而不用剎車，自動波相對更簡單點，只需要操作油門。
擴充套件資料：
半坡起步是駕照考試科目二的場考，即讓停在陡坡道中的車輛往上起動。學員在學習駕駛手動擋車半坡起步技巧的時候，按照要領先拉手剎，加油門加到至少2000轉，再松離合器，直到1000轉左右，然後放手剎，松一點離合再加一點油，汽車自然就上坡了。考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，儘量靠邊線30公分內，儘量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標杆，保證車頭對齊標杆，這樣定點就到位了。
定點到位後，將手剎用力拉起，然後再拉多兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢鬆開剎車，感覺車不會再向溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。
自動檔半坡起步技巧如下：
1、把剎車踏板換成左腳踩住，右腳去踩油門，將轉速加到3000以上左腳送剎車，基本不會溜車，但因為腳剎是四輪同時制動，驅動輪被鎖死的同時又踩油門的話理論上也許會損壞變速箱齒輪。
2、拉起手剎，鬆開腳剎加油門，加到一定轉速放手剎啟動，這樣跟手波車半坡起步原理差不多，因為手剎是鎖後輪，所以應該是不會損壞變速箱的。
3、“懸停”——快接近收費亭之前完全鬆掉油門，但不踩剎車，當車輛前進的力道完全消失時，緩加油門，此時重力下拉力和發動機動力處於平衡狀態，車輛可以完全停在坡上，而且也不用踩剎車和拉手剎，收費完了直接加油門走就行了，完全不需要用到剎車，此操作方法對駕駛車油門的控制要求很高，如果是手波車的話難度就更大，高手可以只用油離配合停在半坡上而不用剎車，自動波相對更簡單點，只需要操作油門。
擴充套件資料：
半坡起步是駕照考試科目二的場考，即讓停在陡坡道中的車輛往上起動。學員在學習駕駛手動擋車半坡起步技巧的時候，按照要領先拉手剎，加油門加到至少2000轉，再松離合器，直到1000轉左右，然後放手剎，松一點離合再加一點油，汽車自然就上坡了。考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，儘量靠邊線30公分內，儘量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標杆，保證車頭對齊標杆，這樣定點就到位了。
定點到位後，將手剎用力拉起，然後再拉多兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢鬆開剎車，感覺車不會再向溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。