由BAE Systems子公司Prismatic打造的持久高空太陽能飛機(PHASA-35)在南澳洲皇家空軍(RAAF)的Woomera測試靶場上空進行了首次全整合飛行測試。這架由英國國防科學技術實驗室(DSTL)和澳洲國防科學技術集團(DSTG)支援的飛行器是一種高空長航時(HALE)飛行器,旨在填補飛機和衛星之間的差距。
據BAE Systems介紹稱,它在20個月內完成了從設計到首次試飛的工作,並在2019年建造了兩架全尺寸原型機。
跟衛星相比,PHASA-35的建造和執行成本更低,並且它還是一個持久、穩定的空中平臺、具有軍事和民用應用包括監視、通訊、安全、遙感、環境科學、森林火災探測和海上監視等。
PHASA-35資訊圖
據瞭解,PHASA-35翼展35米、使用專用的碳複合整體承載結構、重150公斤,得益於砷化鎵太陽能電池陣列和鋰離子電池系統,該飛行器可以在空中持續飛行長達一年的時間。此外,PHASA-35可以飛到7萬英尺(21000米)的高空、實現50-78節(93km/h-145km/h)的飛行速度且可逆風飛行。
BAE Systems工程總監Ian Muldowney表示:“這是一個傑出的早期成果,它表明當我們將英國最優秀的人員整合在一起時我們能夠取得如此快的進展。在不到兩年的時間裡完成了從設計到飛行的工作表明我們能夠應對英國政府為工業界設定的挑戰,即在未來10年內交付一個未來的戰鬥空中系統。”
據悉,BAE Systems計劃在2020年展開更多的飛行測試。
由BAE Systems子公司Prismatic打造的持久高空太陽能飛機(PHASA-35)在南澳洲皇家空軍(RAAF)的Woomera測試靶場上空進行了首次全整合飛行測試。這架由英國國防科學技術實驗室(DSTL)和澳洲國防科學技術集團(DSTG)支援的飛行器是一種高空長航時(HALE)飛行器,旨在填補飛機和衛星之間的差距。
據BAE Systems介紹稱,它在20個月內完成了從設計到首次試飛的工作,並在2019年建造了兩架全尺寸原型機。
跟衛星相比,PHASA-35的建造和執行成本更低,並且它還是一個持久、穩定的空中平臺、具有軍事和民用應用包括監視、通訊、安全、遙感、環境科學、森林火災探測和海上監視等。
PHASA-35資訊圖
據瞭解,PHASA-35翼展35米、使用專用的碳複合整體承載結構、重150公斤,得益於砷化鎵太陽能電池陣列和鋰離子電池系統,該飛行器可以在空中持續飛行長達一年的時間。此外,PHASA-35可以飛到7萬英尺(21000米)的高空、實現50-78節(93km/h-145km/h)的飛行速度且可逆風飛行。
BAE Systems工程總監Ian Muldowney表示:“這是一個傑出的早期成果,它表明當我們將英國最優秀的人員整合在一起時我們能夠取得如此快的進展。在不到兩年的時間裡完成了從設計到飛行的工作表明我們能夠應對英國政府為工業界設定的挑戰,即在未來10年內交付一個未來的戰鬥空中系統。”
據悉,BAE Systems計劃在2020年展開更多的飛行測試。