在回答這個問題之前，你有兩個地方需要說明白：

1、你說的汽車是指什麼？家用小轎車還是客車、公交車、卡車等商用車？一般情況下，車輛型別不用，採用的發動機冷卻系統也不同。比如小轎車，目前採用的都是電子風扇冷卻系統；而大部分商用車客車，採用的都是皮帶式發動機冷卻系統，由發動機透過曲軸及皮帶驅動冷卻風扇轉動。

2、車輛上裝的是什麼型別的發動機冷卻系統。

就像前面說的，發動機冷卻系統有多種，而不同的發動機冷卻系統其冷卻風扇的工作原理不同，因此，要想徹底搞明白散熱器上的冷卻風扇是如何轉動必須要知道確切的發動機冷卻系統型別。

電子風扇式發動機冷卻系統：

該型別的發動機冷卻系統最初應用在乘用車上，比如家用小轎車。隨著技術進步，目前，不少商用車（客車、城市公交車）也都採用了電子風扇散熱。像驛力科技發動機智慧冷卻系統ATS，就是採用電子溫控冷卻風扇，已經批次應用於北京公交車、濟南公交、上海巴士等。這類發動機冷卻系統，在發動機進出水氣口都安裝有溫度感測器，冷卻系統會自動檢測溫度，當溫度達到預先設定的值，ECU風扇控制器會自動驅動卻風扇運轉散熱。冷卻風扇的轉速與散熱器散熱需求量成正比。電子風扇最大好處是可以實現無級變速，保證發動機冷卻系統始終處於最佳工作溫度範圍。

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