其實這幾款車裡面，除了春風NK400重量上過於沉重了一點的話，升仕310R和豪爵鈴木GSX250R對於新手來說都很合適。

先來看為什麼春風NK400不太適合新手吧，主要原因是重！重！重！

整備質量居然達到了206KG,和它大哥NK650是一模一樣，這個我很不理解，車重直接關係到騎行質感，春風的設計人員不會不明白這一點，這東西可不比買菜，論的不是誰的份量足堆頭大，所以低速情況下新手可能會有一定心理壓力，必須小心的維持重心。再加上這款車坐高也不算很友好（坐高815MM）,新手如果身材不高大的話，車輛靜止時可能就會只有兩腳腳尖勉強落地。

整車看起來也很高大，有種莫名的氣勢壓迫著你，我身高170CM,油箱居然幾乎齊胸高了。

試駕這臺車時，想在一條斷頭路上調個頭，結果車子熄火，捏住離合想用雙腳蹬地慢慢倒回來，結果正好輪子卡在一個小坑裡面，蹬不動，再一用力結果腳下打滑，車子失去了支撐差點摔車，我猜那畫面肯定不是很美，這對於講究逼格的騎手來說，這是絕對不允許出現的場景。

再來看豪爵鈴木的GSX250R。

這款車的表現要比春風NK400要友善多了，整備重量只有178KG,雖然還是屬於超重，但是在行駛過程當中表現得還不錯，再加上坐高也只有790MM,非常的平易近人。

發動機的表現雖然在這三款車裡面是最小的，但是廠商刻意的提升了低轉速下的動力響應，因此即使中低轉速下也不會輕易拖擋，這個對於新手來說肯定是很舒服的感覺。操控的話很靈活，市區內通勤穿行就像一條魚兒暢遊在海洋一樣。動力平順可控，操控簡單靈活，要說最適合新手的車型，我看就是它了。

再來看升仕310X,車重控制得相當的到位，只有155KG.當然這個也與它單缸的設定有一定關係，坐高只有795MM，幾乎與豪爵鈴木的GSX250R相同，但是因為坐墊前部收窄的設計，因此反而可以做到雙腳全落地。

動力的話相對於豪爵鈴木的GSX250R來說，那可是強太多了，畢竟功率上大了接近8個KW，差不多是一臺125CC級別街車的差距，然後重量上還比他輕。即使與春風NK400相比的話，在前段的加速感覺上，升仕的310X都能贏得了，只是到了中高速的情況下，春風NK400憑藉絕對功率上面的優勢會反超，這個測試已經有車友做過了。

以下借用摩界靈魂詩人小丙的實測記錄。

但是動力表現是越強越好嗎？對於老手來說也許不錯，但是新手的話，還是會覺得動力更平順易控來得實在，升仕310X在3500轉以下的時候，對於檔位是有點挑剔的，基本上掛4擋以上就會拖擋，這個對於新手來說有點難受。

好在操控上升仕310X表現得還不錯，不論彎道直道都如魚得水。當然，即便是新手的話，只要逐漸熟悉了他的特性之後，也同樣會上手比較快。

看下車友騎行升仕310X的壓彎動作，其實還沒到極限。

好了！總結一下，豪爵鈴木的GSX250R對於新手最為適合，市區通勤什麼的不在話下。

升仕310X也還不錯，需要一段時間適應就好，這個時間具體多久，幾個小時到幾天都有可能，看你悟性了。

春風NK400適合那些有一定駕駛經驗的人，新手的話可能有點不適，當然，他在這幾款車裡面也是效能最好的。

以上為個人見解，不排除有狠人一上手就是春風NK400的情況。

310還沒上市，價格未知但是應該會在2萬多點，gsx250 2.6還是多少忘記了cf400帶abs的是3萬，不帶2.6萬，直接abs款，這幾款gsx馬力力最小，310最輕，nk功率最大最重。如果你是純新手學車時必須有老手在旁邊指導，安全一點，其實客服對車子的恐懼心理很重要。記住求穩不求快，別嘚瑟，這幾款車新手都是能學的