氙氣大燈帶解碼和不帶解碼的區別是：氙氣燈解碼器能解決因改裝氙氣燈後而出現的所有問題，不帶解碼燈的話則檢測不到因改裝氙氣燈後而出現的問題。
由於有一小部分車型原車大燈控制線路經過行車電腦控制，而氙氣大燈的工作原理以及工作電流跟鹵素燈的不同，使得行車電腦檢測不到氙氣大燈的反饋訊號以至儀表盤會有顯示故障燈現象，所以要加裝氙氣燈解碼器。
氙氣燈是指高壓氣體放電燈。氙氣燈是重金屬燈，透過在抗紫外線水晶石英玻璃管內填充多種化學氣體，如氙氣等惰性氣體，然後再透過增壓器把車載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會被電離並在電源兩極之間產生光源。氙氣大燈具有節電性強和色溫性好等特點。
氙氣燈是一種含有氙氣的新型大燈，又稱高強度放電式氣體燈，英文簡稱 HID Intensity Discharge Lamp. 。氙氣燈打破了愛迪生髮明的鎢絲髮光原理，在石英燈管內填充高壓惰性氣體—Xenon氙氣，取代傳統的燈絲，在兩段電極上有水銀和碳素化合物，透過安定器以23000 伏高壓電流刺激氙氣發光，在兩極間形成完美的白色電弧，發出的光接近太Sunny。
與普通燈泡相比，氙氣燈泡有兩個顯著的優點：一方面，氙氣燈泡擁有比普通鹵素燈泡高三倍的光照強度，耗能卻僅為其三分之二；另一方面，氙氣燈泡採用與日光近乎相同的光色，為駕駛者創造出更佳的視覺條件。氙氣燈具使光照範圍更廣，光照強度更大，大大地改善了駕駛的安全性和舒適性。與廣泛使用的LED燈相比，其散熱效能更好。
鹵素燈與普通燈泡有燈絲，氙燈沒有燈絲，這是氙燈與傳統燈最明顯的區別。氙燈是利用兩電極之間放電器產生的電弧來發光的，如同電焊中產生的電弧的亮光。高壓脈衝電加在完全密閉的微型石英燈泡（管）內的金屬電極之間，激勵燈泡內的物質（氙氣、少量的水銀蒸氣、金屬鹵化物）在電弧中電離產生光亮。這種光亮的色溫與太Sunny相似，但含較多的綠色與藍色成份，因此呈現藍白色光。這種藍白色光大幅度提高了道路標誌和指示牌的亮度。氙燈發射的光通量是鹵素燈的2倍以上，同時電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高70%以上，所以氙燈具有比較高的能量密度和光照強度，而執行電流僅為鹵素燈的一半。車燈亮度的提高也有效擴大了車前方的視覺範圍，從而營造出更為安全的駕駛條件。
氙氣大燈帶解碼和不帶解碼的區別是：氙氣燈解碼器能解決因改裝氙氣燈後而出現的所有問題，不帶解碼燈的話則檢測不到因改裝氙氣燈後而出現的問題。
由於有一小部分車型原車大燈控制線路經過行車電腦控制，而氙氣大燈的工作原理以及工作電流跟鹵素燈的不同，使得行車電腦檢測不到氙氣大燈的反饋訊號以至儀表盤會有顯示故障燈現象，所以要加裝氙氣燈解碼器。
氙氣燈是指高壓氣體放電燈。氙氣燈是重金屬燈，透過在抗紫外線水晶石英玻璃管內填充多種化學氣體，如氙氣等惰性氣體，然後再透過增壓器把車載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會被電離並在電源兩極之間產生光源。氙氣大燈具有節電性強和色溫性好等特點。
氙氣燈是一種含有氙氣的新型大燈，又稱高強度放電式氣體燈，英文簡稱 HID Intensity Discharge Lamp. 。氙氣燈打破了愛迪生髮明的鎢絲髮光原理，在石英燈管內填充高壓惰性氣體—Xenon氙氣，取代傳統的燈絲，在兩段電極上有水銀和碳素化合物，透過安定器以23000 伏高壓電流刺激氙氣發光，在兩極間形成完美的白色電弧，發出的光接近太Sunny。
與普通燈泡相比，氙氣燈泡有兩個顯著的優點：一方面，氙氣燈泡擁有比普通鹵素燈泡高三倍的光照強度，耗能卻僅為其三分之二；另一方面，氙氣燈泡採用與日光近乎相同的光色，為駕駛者創造出更佳的視覺條件。氙氣燈具使光照範圍更廣，光照強度更大，大大地改善了駕駛的安全性和舒適性。與廣泛使用的LED燈相比，其散熱效能更好。
鹵素燈與普通燈泡有燈絲，氙燈沒有燈絲，這是氙燈與傳統燈最明顯的區別。氙燈是利用兩電極之間放電器產生的電弧來發光的，如同電焊中產生的電弧的亮光。高壓脈衝電加在完全密閉的微型石英燈泡（管）內的金屬電極之間，激勵燈泡內的物質（氙氣、少量的水銀蒸氣、金屬鹵化物）在電弧中電離產生光亮。這種光亮的色溫與太Sunny相似，但含較多的綠色與藍色成份，因此呈現藍白色光。這種藍白色光大幅度提高了道路標誌和指示牌的亮度。氙燈發射的光通量是鹵素燈的2倍以上，同時電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高70%以上，所以氙燈具有比較高的能量密度和光照強度，而執行電流僅為鹵素燈的一半。車燈亮度的提高也有效擴大了車前方的視覺範圍，從而營造出更為安全的駕駛條件。