打孔裝車牌架

但是打孔之後，車輛價值會大打折扣。

很多人一是出於美觀度，或者說出於保值率都不願意打孔。

但是呢，國內交規就這樣。

這臺帕加尼也只好打孔上牌

不過還好這次車管所工作人員比較識貨 沒敢暴力駕駛地板油

後車牌就不必說了：正常掛就行。

前車牌必須打孔，否則12分沒了。

榛名說：咱們看看就好 。這打個孔就損失不少錢，也不是一般人能承受得起。設計之初，跑車工程師基本沒有對接國內交規的意思。當然海外也有不少地方也是前後兩塊車牌懸掛，不過他們允許側掛。

打孔安裝

因為很多高階跑車和SUV車型，都沒有專門設計前臉牌照安裝處，國內交規又強行規定必須懸掛牌照，否則12分扣掉，駕駛本就需要從新學習，所以只能是打孔安裝。

一般來說這些頂級豪華車都沒有在前臉處設計前車牌的安裝地方。但是國內交規規定，不安裝車牌是違法行為，要扣12分。在國內無論多麼高階的車必須按照規定安裝車牌，這就苦了那些沒有設計前車牌安裝處的車主們。

一般來說廠商沒有設計的那就打孔安裝，一臺幾百萬的車，要在車身上開孔恐怕換誰都會心疼，這樣破壞了汽車的美觀，也讓汽車貶值。不過我們還是要遵守交通法規，按照規定安裝前車牌。

1、在國內的交通法規規定，機動車輛上路必須懸掛車牌，道交法規定上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、汙損、不按規定安裝機動車號牌的，罰200元記12分。

但是有些進口豪車就設計的比較奇葩，沒有給車頭留下按照號牌的地方。就像在網路上流傳的法拉利SUV，車頭哪有上牌照的地方？

2、進入中國市場酒就得按照國內的要求來辦，正常的方法就是打孔按照牌照架，很多車主捨不得就出現下面這種情況。

3、現在正規進入中國市場的蘭博基尼都帶有一副可以拆卸的活動牌照架，可以國定在前後保險槓上，未來上市的法拉利SUV應該也會考慮中國市場，做好這一細節問題，車主可以找銷售商解決或者自行定做這種牌架。

4、有少數特殊人物壓根就不考慮這情況，一直是臨牌，這個你懂得，能買得起豪車的就有各種辦法上路。