2、正時齒輪。齒輪經長期使用後，再加上齒輪間隙調節不當、潤滑條件不良等原因，會產生過度的磨損，嚴重時甚至輪齒被磨禿，齒輪之間齧合鬆動，機器運轉時便會發出“嘩啦、嘩啦”的聲音。

3、活塞銷異響。由於零件過度磨損，活塞銷與連桿襯套配合間隙過大、連桿襯套與連桿小頭軸承配合松曠及活塞銷與活塞的銷座孔配合間隙過大。使活塞在運動過程中發生擺動，與氣缸壁發生撞擊，產生異響。

4、軸承異響。這裡的軸承包括連桿軸承、曲軸軸承和凸輪軸承，由於過度磨損或維修不當，導致軸承配合間隙增大或軸瓦松曠，機構執行時零件配合鬆垮發生撞擊異響。

5、氣門異響。由於挺柱、搖臂的過度磨損或相關螺絲鬆動，氣門間隙增大，搖臂和挺柱發生撞擊，產生異響。另外，氣門間隙增大還會造成發動機進排氣不足，輸出功率降低，油耗增加。

6、另外，燃料不正常的燃燒也可能造成異響。比較常見的是由於調整螺釘調整不當或鬆動，噴油泵供油提前角異常，噴油時間過早或過晚，造成燃油燃燒異常，氣缸內產生敲擊聲。

2、正時齒輪。齒輪經長期使用後，再加上齒輪間隙調節不當、潤滑條件不良等原因，會產生過度的磨損，嚴重時甚至輪齒被磨禿，齒輪之間齧合鬆動，機器運轉時便會發出“嘩啦、嘩啦”的聲音。

3、活塞銷異響。由於零件過度磨損，活塞銷與連桿襯套配合間隙過大、連桿襯套與連桿小頭軸承配合松曠及活塞銷與活塞的銷座孔配合間隙過大。使活塞在運動過程中發生擺動，與氣缸壁發生撞擊，產生異響。

4、軸承異響。這裡的軸承包括連桿軸承、曲軸軸承和凸輪軸承，由於過度磨損或維修不當，導致軸承配合間隙增大或軸瓦松曠，機構執行時零件配合鬆垮發生撞擊異響。

5、氣門異響。由於挺柱、搖臂的過度磨損或相關螺絲鬆動，氣門間隙增大，搖臂和挺柱發生撞擊，產生異響。另外，氣門間隙增大還會造成發動機進排氣不足，輸出功率降低，油耗增加。

6、另外，燃料不正常的燃燒也可能造成異響。比較常見的是由於調整螺釘調整不當或鬆動，噴油泵供油提前角異常，噴油時間過早或過晚，造成燃油燃燒異常，氣缸內產生敲擊聲。