Elantra1.4t使用的是缸內直噴的噴油方式，噴油器對燃油霧化的程度高，而且相對來說噴油器結構更加精細，從售後維修角度來說，清洗噴油器是可以的，但是沒有必要經常清洗，下面我們來分析一下噴油器清洗的作用和清洗的時間。

噴油器是一個電磁閥元件，在底部會有一個針閥，上面連線的銜鐵，當電磁閥通電的時候會把這個銜鐵給吸上來，在針閥上升的時間內，燃油就會從噴油空中噴出，這個噴油時間是由發動機ecu控制，大概是2-5ms，但是噴油器的開啟角度和供油壓力是一定的，噴油的時間則是由發動機的工況來控制，比如轉速越高，噴油的時間也長，這個供油時間可以透過發動機控制系統的資料流來檢視。

相當於多點電噴的供油方式，缸內直噴是直接把噴油器放在氣缸內，在發動機轉速負荷小的時候，延遲供油，在活塞進行到壓縮行程末端時噴射，利用在燃燒室內形成的空氣渦流，使燃油聚集在火花塞附近燃燒，實現分層燃燒，但是當轉速高時還是需要實現使油氣均勻混合燃燒均質燃燒。

根據上面我們對缸內直噴進行分析，可以知道這種方式噴油器是最容易產生積碳的，所謂的積碳就是汽油和其他油液混合燃燒以後不完全燃燒的膠狀物，由於長時間的使用會在噴油器周圍形成蜂窩狀的積碳，當起動的時候就會吸收霧化的燃油，導致起動困難、油耗增加，同時時間久了會照成爆震的情況，所以建議噴油器是需要清洗的。

但是這個噴油器清洗的時間是沒有確定的，不像節氣門那些需要每隔3萬公里左右清洗一次。如果你的車出現怠速抖動、動力不足和油耗增加的情況，當清洗了節氣門，更換火花塞後故障依舊，那就可以考慮清洗噴油器了，大概是4-6萬公里左右。

當然除了清洗噴油器外，我覺得缸內直噴的發動機最主要的還是按時新增燃油新增劑更好，我就見過一臺本田crv因為沒有加燃油新增劑導致噴油器損壞，後面4s店沒有給索賠，車主自費更換的。。。

綜上所述，噴油器沒有固定的清洗時間，當覺得發動機動力不足、油耗增加的情況下可以清洗下，對改善發動機工作狀態是有幫助的，這個里程在4-6萬公里。