一、起步：

1，踩剎車，點火開關啟動。

2，由P擋向後拉入D檔。

3，鬆手剎。

4，松剎車。

5，輕踩油門，車啟動。

二、停車：

1，輕踩油門，減速。

2，踩剎車，車停住。

3，由D檔向前推入P擋。

4，拉緊手剎。

5，拔出鑰匙。

三、遇紅燈：

1，在D檔前行，踩住剎車。

2，等綠燈變亮，松剎車，給油，前進。

四、遇堵車：

1，在D檔前行，踩住剎車。

2，再從D檔推入N檔。

3，拉緊手剎。

五、下長坡，下雨，下雪：

1，由D檔向後拉入S檔。

2，點剎車。

六、惡劣路面：

1，由D檔切入手動狀態。

七、停車等待時間操作建議：30秒以內使用D加剎車，30秒－1分鐘用N加剎車，1分鐘以上用N加手剎，再長時間等待就可以考慮P加手剎。

還有幾點：

1.很多大事故出在R檔，所以，起動車輛前腳離開剎車時一定要檢查檔位在哪個位置，確定無誤後才鬆開剎車：確定時的二種方法：一、可以看上的檔位位置；二、實際檢視檔位位置。

2.看了一些其他的文後，感覺要用得好還要不斷的學習，尤其是在“手”上下功夫！當然了，如果僅僅用“自”就不要花腦子看下面這麼多貼了。

3.B50自動檔是否有？還在體驗之中。

4.堵車時嫌麻煩就用自動，如果可以跑起來，尤其是在山區彎路上，手動模式的優勢就會非常明顯，極大的滿足了駕駛者隨心操控車輛的需要。同時，在城市內堵車時，為了省油也可以使用手動模式。

Tiptronic變速箱很先進，先進在於s檔的運動模式和手動模式，但很多人開了幾萬公里了一直用的“D”檔，Tiptronic變速箱對他而言只是一個擺設。到底該如何使用呢，隨車說明書語焉不詳，或許廠家都明白選這車的都是高智商的？咱蒐羅一些資料，供一些不太智的參考：

D檔使用：手自一體的D檔位，中規中矩的，換檔順暢，無話可說。

S檔使用：

起步時用s檔不合適！對速度提升是適得其反，原因在於6檔前進的車，1、2檔齒在1、2檔過長速度是上不去的，而在車身沒有大負重的情況下，反而浪費了速度提升。

但是一旦到了3檔以後，s檔的威力就瞬間體現出來了，因為轉速上升飛快，帶來的首先就是速度飛快提升，而且轉速達到高扭矩區間後，後勁綿長，駕駛樂趣凸顯！

要提醒一點，高速不要用s檔，因為永遠到不了6檔，一旦s檔過了90公里了，發動機由於轉速太高，聲音不怎麼動聽，同時也費油。

1、在D檔時可以隨時切換至手動模式，在D擋的時候將排擋手柄向右推，切入的是就是變速器正在執行的檔位，例如：你在三檔時將檔杆拉到手動位置，則此時還在3檔（儀表上可顯示檔位）。 向上推是擋，向下拉是降擋。 2、手動模式時變速器自動向下相容。即：當變速器BSI感覺扭矩不足時會自動降檔；當變速器BSI感覺轉速過高時只會減少節氣門開度（自動收油）不會自動升檔。 總之：使用手動模式時，你根本不需要知道究竟在幾檔行駛，只要在聽到聲音較大覺得轉速過高時向上推一把，下坡、超車急加速等需要控制速度或加大扭矩時向下拉一把即可，其他的交給電腦去做。