最低配11.58萬 最高配15.58萬 這個取件裡面可選的車太多了，Lavida Golf CIVIC COROLLA LEVIN 加2～3萬甚至可以入門豪車 改裝有Golf CIVIC擺在那裡 舒適～馬自達基本沒有舒適度所以不用比，還有個最大的潛在對手 領克03 2.0T 動力配置顏值都有！

現在新款上市，產能問題各方面因素都是先來高配的，價格區間當然高了，這幾年不都是這套路，印象比較深的就是當初的TiguanL和現在的BMW3 Series

具體要看配置，不要無腦跟風

馬自達？開玩笑，一個過氣的日本車，還賣那麼貴，誰要啊，我在泉州，現在路上根本看不到馬自達的蹤影，不買還還沒人說，一買女的成小三，男的成屌絲！

14-17應該是2.0壓染髮動機的售價。新款馬自達3的售價和AXELA基本保持一致，價格會有小幅度的增長，但是基本售價不變。11-15 1.5-2.0 普通發動機

14-18 2.0壓燃發動機

不來就不好賣，定價14萬起，華人的錢不值錢嗎，華人的錢就那麼好賺嗎，太不懂中國消費者的心，看起來銷量絕對要涼涼了。

我認為新款馬自達3的售價不會所有配置都是14萬起，結合現款馬自達3的售價，我認為14萬售價是2.0L排量馬自達3起步售價。馬自達的車子相比競爭對手一般都會貴一些，馬自達也不是很在乎這些事，如果在意的話馬自達也不至於現在這個銷量水平。新款馬自達3上市之後馬自達在汽車界的定位依舊是小眾和不妥協。堅定買馬自達3的人一般不會去比較本田CIVIC和豐田LEVIN，因為無論是價格、配置、空間、舒適性，馬自達3都不如這兩位對手。如果比較這些硬性條件的話，馬自達是無論如何都不能在備選之列的，馬粉選擇馬自達是不會看這些的。至於你說的價格貴，這個也不是新款馬自達3的問題，這是所有馬自達車的特點，並不是什麼新鮮事。提起馬自達不得不說它的兩個特點，一是操控，二是顏值。新款馬自達3的顏值再一次驚豔世人，在同級別中豎起了標杆。不只是顏值的提升，從外媒試駕來看，新款馬自達3的內飾和舒適性、空間也相較於上一代車型有了較大提升。本次馬自達3的改款更像是對之前馬自達車型的空間、隔音性、內飾質感的一次短板補齊。本次改款最大的爭議點莫過於將後獨立懸掛改成了扭力梁式非獨立懸掛，不知道這種變更是出於成本考慮還是處於提升後排空間的角度考慮。不過從外媒試駕的評測來看，馬自達3的扭力梁式非獨立懸掛並沒有影響它的操控。對於民用車輛來說，獨立懸掛和非獨立懸掛之間的差異是可以通過後天的調教來縮短差距甚至達到相同水平的。對於非獨立懸掛的調教更加考驗廠家的除錯匹配水平。總結：對於14-17萬的售價，如果是2.0L車型的話我認為價格還是比較正常的，尤其是相比於現款車型來說，新款2.0L的馬自達3如果賣14-17萬，我覺得還是非常划得來的。

馬自達3很不錯，就像寶馬有有句話，所有寶馬都繞不開3系。

馬自達也是，所有馬自達都繞不開馬自達3.

這款車在駕控上的體驗非常牛，屬於平民BMW3 Series。

價格嘛，馬自達很少降價，定價確實也不低。

就看你想要什麼了。

喜歡的東西，多少錢都想買。

不喜歡的東西，便宜多少錢，你也不會要。

維修成本奇高，今年去西安一趟，在市區不小心低速追尾新馬3，判我責任，花了5k+，而我的Cruze僅僅是區域性劃破，花了200修好

馬自達不會認為他比同級車好，所以不可能買的比同級別貴，但是也不會認為比同級車差。所以我認為1.5車型對標豐田LEVIN，1.0CIVIC。2.0對標豐田混動車型，1.5TCIVIC。其實人有時候腦子稍微聰明一點，很多事情都想得到結果。你們說呢