只賣一個品牌的輪胎店最壞的是倒閉，次點的掙不到錢，我是沒有見過只賣一個牌子的輪胎店的，有的輪胎店甚至還做起了汽修的行當，服務行業多一個專案就多一分收入。輪胎店除了把輪胎買好以外可以適當的做一些簡單汽修的專案，比如經營汽車電池，輪轂改裝，換剎車皮，四輪定位，等等。

單一銷售，一條腿走不長

以我自己的個人經歷來說，我自己曾做過的店鋪是鄧祿普專賣店，我的店鋪銷量一般般，一個月100條左右的輪胎，所以我和鄧祿普公司籤的是專賣店的合約，每個月最低拿50條輪胎（鄧祿普店鋪分為四個等級，品牌店簽約量20條，專賣店50條，捷輪家120條，優輪家應該是200起步吧）。

起初半年時間每個月的任務量都可以很輕鬆的完成，以至於我都想增加簽約量，但是慢慢的我發現，銷量開始下降，任務量完成的有點吃力，和店裡的員工溝通發現，雖然鄧祿普輪胎各方面質量都很好，但是有的顧客開面包車來我們店裡，我們推薦鄧祿普，客戶會覺得貴了不值得，問我們有沒有便宜的，而我們又沒有，這就損失了一個潛在客戶；還有的客戶鍾情米其林，來我們店鋪問有沒有米其林，給這樣客戶推薦鄧祿普的話，雖然便宜，但是大多數人也不接受，因為米其林給他們的心理感受是最好的，所以又損失一部分的潛在客戶，這就讓我們在銷售的過程中存在很多侷限性，白白損失一大部分的潛在客戶。

如果一個店鋪單單以銷售輪胎並且是單一輪胎為主，大家可以想象一下，營業時間除了補胎換輪胎，就只能在門口曬太陽了，正常大部分店鋪一個月銷售量為100條，平均每天三條，三條更換時間最多40分鐘，其他時間真的只能喝西北風了，所以我們不但要豐富產品線，還要增加更多的服務專案。

輪胎銷售不能作為單一渠道，需要拓展其他盈利方式、廠家依靠安裝專賣店來給自己做廣告，我們也可以利用輪胎品牌的知名度來吸引客戶，其實是雙贏，因此做輪胎店的話，還是需要代理一個大品牌，這個能增加客戶對你的信任度，並且大品牌售後穩定，小品牌的就不敢保證了。

如果你選擇做的是輪胎專賣店的話，工廠會和你籤合同，在保證任務量的前提下，才會給你安裝門頭和裝潢，並且以代理品牌為主打，也就是說你只要完成任務量，工廠不會在乎你賣什麼品牌，但是有一點，工廠每個月都會有店檢，合格的會有補貼，這個時候你只需要保證店鋪裡面擺放的全是你代理的品牌即可。

所以我們店鋪的做法是代理一個大品牌，並且店鋪裡展示的都是大品牌，但是我們倉庫裡面放著好幾種品牌，以最熱門的205/55/16這個型號為例，我們店裡有200多的小品牌，300左右的韓泰，400左右的鄧祿普以及500多的米其林，基本上只要來我這邊想要更換這個型號的客戶，不管什麼要求我都能完全滿足，這就意味著我的成交率是百分之百。

畢竟輪胎生意不是每天都有的，所以在更換輪胎的時候，我們會檢查客戶的剎車盤和剎車片以及剎車油，需要更換的話會及時告知客戶，並且我們店鋪還提供常規的保養等服務來增加我們的盈利渠道。

總結

從歷史經驗來看，各行各業如果單一發展的話，路太窄，基本上很少有人能成功，這部分極少的成功人士都是翹楚，我們沒有必要嘗試這樣的路線，還是迎合大眾的消費需求，客戶想要什麼，我都儘量提供給客戶，做輪胎店也一樣，我們主要銷售某一品牌，順帶銷售其他不同品牌來滿足各種各樣的客戶，在服務方面我們也儘可能完善，那麼即使我們輪胎上面沒有賺錢，我們也可以在其他增值服務方面盈利。

另外拋開這些硬性條件，我們的服務態度才是根本，有時候即使你的店鋪很不起眼，但是你的服務態度好，價格公道，大部分客戶還是會選擇在咱們這樣的小店來消費，這就是服務態度的魅力。