Mondeo2017款EceBoost 245至尊型（Mondeo）、Magotan2018款330TSI DSG尊貴型（Magotan）和Lacrosse2018款20T豪華型（Lacrosse）這三款車型的廠家指導價相近，所以對這三款車型比較一下。
這三款怎麼選，這就取決於個人看重哪個車輛的哪個方面了。如果說側重點在動力方面，那從賬面資料看，相似的價位三款車中，Mondeo是動力最強的，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180Kw（245PS），峰值扭矩350N·m，匹配6擋手自一體發動機，官方公佈的百公里加速時間也是三款車型中最快的，為7.8s，綜合工況油耗為7.7L/100km，也是這三款車型中油耗最高的，Magotan和Lacrosse的綜合工況油耗分別為6.4 L/100km和6.2 L/100km，不過這倒也符合美國車“大馬力、大油耗”的粗獷特點。
如果側重選擇家用，更看中空間的話，那毫無疑問會選擇別克Lacrosse。Lacrosse主打B+級定位，相比普通的中型車Lacrosse的車身尺寸更大，長寬高分別為5018/1866/1459mm，軸距為2950mm，可以說這樣的指標完全達到了C級車的水準，再加上後排座椅的比例放倒，空間方面在這三款車型中屬於最大的。
另外，Lacrosse改款之後車內的用料和配置也更加豪華。配置方面這三款車旗鼓相當，與另外兩款車相比，Lacrosse的車聯網、座椅通風按摩、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統以及HUD抬頭顯示等科技與使用配置是一大亮點；不過輪轂方面，Lacrosse採用了卻17寸，而Mondeo和Magotan採用的則是18寸輪轂。
動力方面 2018款別克Lacrosse20T版本搭載1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率為125Kw(170Ps)，最大扭矩為252N·m，匹配7速雙離合變速器，這樣的資料雖不及Mondeo，但應付日常各種家用完全足夠了；還有一款搭載了2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機的28T版，最大功率為192Kw(261Ps)，最大扭矩為350N·m,並且匹配的是9擋手自一體變速器。比同樣搭載2.0T的Mondeo相比，最大功率更高，而功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高。
最後說說Magotan，Magotan當然不是一無是處，個人覺得中庸大眾卻有一款經典沉穩的Magotan。Magotan這款車搭載1.8T發動機，動力方面自然要比Lacrosse要好，最大功率132Kw（180PS），峰值扭矩300 N·m，搭載7速雙離合變速器；而在車身尺寸方面要比Mondeo和Lacrosse都小，長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距為2871mm。外觀方面沒有Mondeo大嘴前臉的誇張，也沒有別克Lacrosse飛翼造型格柵的個性，外觀內飾很有大眾家族式風格，但在配置方面Magotan的感應尾門頗具實用性。
Mondeo2017款EceBoost 245至尊型（Mondeo）、Magotan2018款330TSI DSG尊貴型（Magotan）和Lacrosse2018款20T豪華型（Lacrosse）這三款車型的廠家指導價相近，所以對這三款車型比較一下。
這三款怎麼選，這就取決於個人看重哪個車輛的哪個方面了。如果說側重點在動力方面，那從賬面資料看，相似的價位三款車中，Mondeo是動力最強的，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180Kw（245PS），峰值扭矩350N·m，匹配6擋手自一體發動機，官方公佈的百公里加速時間也是三款車型中最快的，為7.8s，綜合工況油耗為7.7L/100km，也是這三款車型中油耗最高的，Magotan和Lacrosse的綜合工況油耗分別為6.4 L/100km和6.2 L/100km，不過這倒也符合美國車“大馬力、大油耗”的粗獷特點。
如果側重選擇家用，更看中空間的話，那毫無疑問會選擇別克Lacrosse。Lacrosse主打B+級定位，相比普通的中型車Lacrosse的車身尺寸更大，長寬高分別為5018/1866/1459mm，軸距為2950mm，可以說這樣的指標完全達到了C級車的水準，再加上後排座椅的比例放倒，空間方面在這三款車型中屬於最大的。
另外，Lacrosse改款之後車內的用料和配置也更加豪華。配置方面這三款車旗鼓相當，與另外兩款車相比，Lacrosse的車聯網、座椅通風按摩、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統以及HUD抬頭顯示等科技與使用配置是一大亮點；不過輪轂方面，Lacrosse採用了卻17寸，而Mondeo和Magotan採用的則是18寸輪轂。
動力方面 2018款別克Lacrosse20T版本搭載1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率為125Kw(170Ps)，最大扭矩為252N·m，匹配7速雙離合變速器，這樣的資料雖不及Mondeo，但應付日常各種家用完全足夠了；還有一款搭載了2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機的28T版，最大功率為192Kw(261Ps)，最大扭矩為350N·m,並且匹配的是9擋手自一體變速器。比同樣搭載2.0T的Mondeo相比，最大功率更高，而功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高。
最後說說Magotan，Magotan當然不是一無是處，個人覺得中庸大眾卻有一款經典沉穩的Magotan。Magotan這款車搭載1.8T發動機，動力方面自然要比Lacrosse要好，最大功率132Kw（180PS），峰值扭矩300 N·m，搭載7速雙離合變速器；而在車身尺寸方面要比Mondeo和Lacrosse都小，長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距為2871mm。外觀方面沒有Mondeo大嘴前臉的誇張，也沒有別克Lacrosse飛翼造型格柵的個性，外觀內飾很有大眾家族式風格，但在配置方面Magotan的感應尾門頗具實用性。