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  • 1 # 小心沒有號

    早在十九世紀,汽車橡膠輪胎由於新增劑的不同,其顏色並不固定。到1915年,由於採用碳元素與碳氫化合物高溫凝聚的工藝,橡膠呈現墨水般的純黑色,而且耐磨性達到前所未有的水準。此後,橡膠輪胎進入黑色一統天下的漫長時期。

    其實,世界上第一條輪胎是白色的,因為輪胎是由橡膠製成的,而白色是橡膠的天然色。

    在1894年別克車輪胎是白色並且沒有任何花紋。

    但是這種白色輪胎無論輪胎強度還是抗撕裂性都不夠理想,容易老化,而且價格也比較高,使用時間久了膠料會變黃變棕,也就失去了裝飾效果。

    後來有家公司製造輪胎的時候,除了橡膠,還加進一種黑色物質——炭黑,所以輪胎自然而然的變成了黑色。

    當炭黑與橡膠結合之後,會讓橡膠變的非常堅固。儘管在技術方面已經能夠製造出其他顏色的輪胎,但是製造過程很複雜,成本高。

    在經歷了200多年的反反覆覆實驗後,人們逐漸接受了黑色,直到如今黑色依然是輪胎界的主宰。

    用黑色輪胎有什麼好處呢?

    功能優勢

    天然的橡膠有良好的彈性,用橡膠做輪胎能減少行駛中的顛簸感,但是天然橡膠的耐磨、熱熔、抓地力有天然的劣勢,經不起摩擦,很容易被磨壞。

    黑色輪胎更安全

    黑色輪胎的安全性高,也是大家一直認可它的一個重要原因。輪胎故障導致的車禍在汽車事故中佔了很大比例,因此監管機構對於輪胎耐磨性抗老化率越來越重視起來,而只有黑色輪胎能夠很好的做到耐磨抗老化。

    此外,研究發現,彩色的輪胎容易讓對面駕駛員感到炫目、刺眼,這會給行人或者駕駛員帶來潛在的危險。

    黑色輪胎價效比高

    根據現在的製造工藝來看,生產別的顏色的輪胎並不困難,但就汽車本身來說廠家更看重輪胎的整體效能和價效比。廠家們發現帶有炭黑原料的黑色輪胎,才能真正平衡輪胎的效能和價格,而其它顏色的輪胎在製作工藝和成本上難以實現真正的平衡。

    現在的輪胎裡面大概有30%的成分是碳黑。當然隨著輪胎工業的發展肯定會有其他原料來代替原來的原料,可能也會出現其他的顏色。

    米其林就開發了世界上第一條彩色輪胎。現在有好多廠家會在不容易受磨損的地方,比如輪胎胎側字型商標上有的用了顏色來點綴一下。

    雖然目前世界上的輪胎都是黑色的,但總有一天彩色輪胎得到普遍使用,馬路上肯定會是一番色彩斑斕的景象。

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