回覆列表
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1 # 二師兄玩車
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2 # 非著名商務智慧磚家
第一，多出來的錢，家用你要跑5～7年才能追平。第二，多出來的價格再加一點就可以買b級車，完全不同的體驗。第三再少點錢，可以隨便買一臺動力秒殺這玩意操控秒殺這玩意的車，也不能補貼不能送牌，除非你是跑專車的，要不然，買這玩意都是不會享受不會算賬的
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3 # 人生如戲193172823
貴了，雖然說省油了，但空間小了，不怎麼有價效比，不如汽油的呢，省出來的錢夠加油幾年的了。如果有這個錢，還不如買Teana了，價錢差不多，那個還是B級車，空間大，坐著也舒服
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4 # 感悟人生1982
COROLLA雙擎落地16+，比1.6油的貴4萬左右，雙擎據說油耗4升左右，純油的7升左右，貴的那4萬塊錢加的油夠你車子跑到報廢，見仁見智吧，我有一朋友，15年買的美國原裝特斯拉P85，落地110萬左右，開了三年，賣了52萬，臨了跟我說，再也不買純電的車了
豐田COROLLA雙擎
新車指導價：13.98-17.58萬
當豐田準備投產COROLLA雙擎的時候，估計沒好好研究下政策。因為國家對於插電混動是有補貼的，當財政補貼源源不斷的進入自主品牌腰包的時候，豐田只能默默地擦乾眼淚，然後跟客人解釋COROLLA雙擎不需要充電就能省油。這款車，集合了豐田最在行的混動技術跟COROLLA幾十年的優良口碑，是豐田普及混動技術最重要的基石。
好在豐田將混動成本降到了足夠低，終端優惠以後13萬多能買到中配的精英版，也是所有COROLLA車型中最值得購買的版本。1.6跟1.2T很好，但雙擎是未來。動力輸出更加強勁，油耗更低，有了電池組以後底以前單薄的底盤居然變厚實了，關鍵是車身配重更合理，操控性也有提升。混動系統不但讓這款車散發出科技的魅力，更是修補了燃油車的小缺陷，豐田混動大法就是好啊。