提起海軍水面艦艇部隊的主戰裝備，人們腦海裡第一時間想到的往往是那些配備有先進武器的導彈驅逐艦和巡洋艦，而航母雖然公認是海上霸主，但畢竟只有美國這樣的國家才能用得起。不過自二戰以來，世界海軍發展就顯現出了一個非常明顯的趨勢，那就是軍艦和飛機相比劣勢越來越大，軍艦完全不是飛機的對手，這究竟是為什麼呢？
要回答這個問題，可以從歷史上說起，當年航空母艦剛剛出世的時候，人們還是把它看作是輔助性軍艦，擁有大炮的巡洋艦和戰列艦才是王牌。但是隨著飛機技術的不斷髮展，航母上的飛機可以攜帶炸彈，魚雷的直接攻擊對方軍艦。由於飛機具有的航程和機動效能，航空母艦實際上擁有了比任何一門火炮都更遠的攻擊距離。但是受制於當年的飛機效能有限，對軍艦的殺傷力不足，在防空火力十分強大的戰列艦面前較為脆弱，所以航母還沒有奠定海上霸主的地位。
但是從中途島戰役開始，人們就意識到飛機已經是軍艦的剋星了，從空中打擊敵人的艦隊，是效率最高的反艦作戰手段。大量的飛機可以自主選擇攻擊時間和攻擊方式，而海軍軍艦實際上只能被動防禦，面對來襲的敵機進行抵抗。隨著技術的逐漸發展，軍艦的防空火力技術在不斷提高，但飛機對海的能力提高的更多。
僅僅從射程上就很能看出問題，空中的戰機要對海上的戰艦發動攻擊時，由於高度和速度的優勢，可以在較遠距離內發射導彈武器攻擊目標，尤其是他們攻擊的軍艦，相對於戰機而言，幾乎是靜止的，所以同樣動力的導彈可以打得更遠。
相比而言，軍艦要攻擊空中的戰機的話，是十分不利的，從靜止物體上發射導彈爬升到高空，並攻擊具有高機動效能的目標，這一看就很難。所以現在的主流防空導彈射程基本都在200公里以下，而射程突破250公里以上的空對艦導彈數量是不少的。與此同時，空中的戰機繼續發揮主動性方面的優勢，可以自主選擇何時何地對軍艦發動攻擊。面對來襲的敵軍戰機，軍艦隻能進行被動防禦，一方不靠近的時候是沒有辦法攻擊對手，而對方則可以透過一波又一波的攻擊波持續的進攻。
即使海軍軍艦擁有較好的防空能力，面對對方不斷的空中打擊，總有出錯的時候。而來襲的敵方軍機只需要呆在軍艦的防空火力殺傷範圍之外，就能保證安全，打完導彈回去再補就行。因此海空力量對比從一開始就是消極和積極、主動與被動、高與低的對抗，空中的目標可謂是佔盡了優勢，這也是為何以空中力量為主要作戰力的航空母艦成為海上霸主的原因。
提起海軍水面艦艇部隊的主戰裝備，人們腦海裡第一時間想到的往往是那些配備有先進武器的導彈驅逐艦和巡洋艦，而航母雖然公認是海上霸主，但畢竟只有美國這樣的國家才能用得起。不過自二戰以來，世界海軍發展就顯現出了一個非常明顯的趨勢，那就是軍艦和飛機相比劣勢越來越大，軍艦完全不是飛機的對手，這究竟是為什麼呢？
要回答這個問題，可以從歷史上說起，當年航空母艦剛剛出世的時候，人們還是把它看作是輔助性軍艦，擁有大炮的巡洋艦和戰列艦才是王牌。但是隨著飛機技術的不斷髮展，航母上的飛機可以攜帶炸彈，魚雷的直接攻擊對方軍艦。由於飛機具有的航程和機動效能，航空母艦實際上擁有了比任何一門火炮都更遠的攻擊距離。但是受制於當年的飛機效能有限，對軍艦的殺傷力不足，在防空火力十分強大的戰列艦面前較為脆弱，所以航母還沒有奠定海上霸主的地位。
但是從中途島戰役開始，人們就意識到飛機已經是軍艦的剋星了，從空中打擊敵人的艦隊，是效率最高的反艦作戰手段。大量的飛機可以自主選擇攻擊時間和攻擊方式，而海軍軍艦實際上只能被動防禦，面對來襲的敵機進行抵抗。隨著技術的逐漸發展，軍艦的防空火力技術在不斷提高，但飛機對海的能力提高的更多。
僅僅從射程上就很能看出問題，空中的戰機要對海上的戰艦發動攻擊時，由於高度和速度的優勢，可以在較遠距離內發射導彈武器攻擊目標，尤其是他們攻擊的軍艦，相對於戰機而言，幾乎是靜止的，所以同樣動力的導彈可以打得更遠。
相比而言，軍艦要攻擊空中的戰機的話，是十分不利的，從靜止物體上發射導彈爬升到高空，並攻擊具有高機動效能的目標，這一看就很難。所以現在的主流防空導彈射程基本都在200公里以下，而射程突破250公里以上的空對艦導彈數量是不少的。與此同時，空中的戰機繼續發揮主動性方面的優勢，可以自主選擇何時何地對軍艦發動攻擊。面對來襲的敵軍戰機，軍艦隻能進行被動防禦，一方不靠近的時候是沒有辦法攻擊對手，而對方則可以透過一波又一波的攻擊波持續的進攻。
即使海軍軍艦擁有較好的防空能力，面對對方不斷的空中打擊，總有出錯的時候。而來襲的敵方軍機只需要呆在軍艦的防空火力殺傷範圍之外，就能保證安全，打完導彈回去再補就行。因此海空力量對比從一開始就是消極和積極、主動與被動、高與低的對抗，空中的目標可謂是佔盡了優勢，這也是為何以空中力量為主要作戰力的航空母艦成為海上霸主的原因。