中國智博會和陸海新通道,其實是相對比較獨立的兩個事物,把兩者聯絡起來,其實是很難的。
關於這兩個事物,我具體談談我的看法:
一、眾所周知,重慶的IT產業、電子產業、網際網路產業、通訊產業,一直都不行
落戶於成都,落戶於武漢。
甚至某些方面落戶於後起之秀的貴陽。
很多方面也不如西安。
重慶透過舉辦中國智博會,目標就是要扭轉這種落後的現狀。
中國智博會從2018年以來,重慶在IT網際網路,通訊電子等方面,已經取得了很大的突破。
二、陸海新通道,本質上,依然是針對重慶市的傳統優勢產業的
1,對於電子產業,IT產業,其實主要是依靠航空運輸。
2,重慶市的傳統優勢產業,汽車,這個不可能依靠航空運輸。
3,網際網路行業,大資料行業,人工智慧產業,這個既不需要航空運輸,也不需要鐵路和海運。
三、中國智博會和陸海新通道,基本上兩條平行線,或者說兩條獨立的腿
四、當然,兩者都發展起來之後,有錢有人之後,也可以促進整體的綜合發展
但是具體如何促進整體的發展,這是不好預測的了。
五、陸海新通道,相對要容易很多
六、中國智博會所表明的發展方向,相對要困難很多
七、尤其是成都和武漢,是重慶比較難以超越的了。
中國智博會和陸海新通道,其實是相對比較獨立的兩個事物,把兩者聯絡起來,其實是很難的。
關於這兩個事物,我具體談談我的看法:
一、眾所周知,重慶的IT產業、電子產業、網際網路產業、通訊產業,一直都不行
落戶於成都,落戶於武漢。
甚至某些方面落戶於後起之秀的貴陽。
很多方面也不如西安。
重慶透過舉辦中國智博會,目標就是要扭轉這種落後的現狀。
中國智博會從2018年以來,重慶在IT網際網路,通訊電子等方面,已經取得了很大的突破。
二、陸海新通道,本質上,依然是針對重慶市的傳統優勢產業的
1,對於電子產業,IT產業,其實主要是依靠航空運輸。
2,重慶市的傳統優勢產業,汽車,這個不可能依靠航空運輸。
3,網際網路行業,大資料行業,人工智慧產業,這個既不需要航空運輸,也不需要鐵路和海運。
三、中國智博會和陸海新通道,基本上兩條平行線,或者說兩條獨立的腿
四、當然,兩者都發展起來之後,有錢有人之後,也可以促進整體的綜合發展
但是具體如何促進整體的發展,這是不好預測的了。
五、陸海新通道,相對要容易很多
六、中國智博會所表明的發展方向,相對要困難很多
七、尤其是成都和武漢,是重慶比較難以超越的了。