長安歐諾改80W，6000K的氙燈，會增加車輛大燈電路負荷，容易導致線路故障，嚴重的會導致車輛自燃。下面我就詳細的說一下。
我們物理上學過：功率P=電壓 U×電流 I
80瓦的氙燈，大燈啟動時候線路中的電流為：
I=P/U=80÷12=6.67 A
而原車的鹵素燈，功率為55W，大燈啟動時線路中的電流為：55÷12=4.58A
由此可見80瓦的氙燈帶給原車電路的負荷更大，極容易造成電路故障。所以不建議改裝。
說到這有的車主就問了，很多的豪華品牌車也都裝氙氣燈，為啥我不能改？
下面我就說說如何改裝氙氣燈。
氙氣燈是指內部充滿包括氙氣在內的惰性混合高壓氣體放電燈。其亮度高，35W的氙氣燈是普通鹵素燈三倍亮度，使用壽命是普通鹵素燈的10倍。色溫範圍大，從3000K到12000K。一般車用氙氣燈色溫在4300K到6000K之間。色溫4300K，白中帶黃，既滿足亮度，又兼顧了穿透力。3000K的光偏黃，一般用於霧燈。6000K的亮度高但是穿透力差。8000K以上的光偏藍，無論是照路效果還是穿透力都差，所以一般不用。
原車就帶氙氣燈的車都採用35W4300K的燈，既滿足照路要求，也減輕了電路負擔。
氙氣燈是氣體放電產生光，它的發光點相比較鹵素燈的發光點較大，因此其發出的光也就比較散。
原車燈碗是根據鹵素燈發光點所設計，如果我們直接用氙氣燈替換原車鹵素燈，由於氙氣燈發光點與原車的燈泡發光點有差異，加上氙氣燈的光比較散，再加上車主不懂的選擇合適的色溫，這就會出現改裝後大燈雖然比原車亮，但是實際效果不太好，還容易晃眼。
這也就是很多車主所納悶的一件事。
換了氙氣燈，明明是近光燈，會車的時候對方還不停的閃燈提示。
解決這一問題的方法就是配合透鏡使用。但是透鏡改裝需要拆解大燈，且費用比較高。所以一般建議去車燈改裝店，或者直接購買氙氣大燈總成。
綜上所述，改裝氙氣燈，要選擇合適的功率，合適的色溫，並搭配透鏡使用。不建議直接替換（有透鏡的除外）原車鹵素燈。禁止選擇大功率的燈。
長安歐諾改80W，6000K的氙燈，會增加車輛大燈電路負荷，容易導致線路故障，嚴重的會導致車輛自燃。下面我就詳細的說一下。
我們物理上學過：功率P=電壓 U×電流 I
80瓦的氙燈，大燈啟動時候線路中的電流為：
I=P/U=80÷12=6.67 A
而原車的鹵素燈，功率為55W，大燈啟動時線路中的電流為：55÷12=4.58A
由此可見80瓦的氙燈帶給原車電路的負荷更大，極容易造成電路故障。所以不建議改裝。
說到這有的車主就問了，很多的豪華品牌車也都裝氙氣燈，為啥我不能改？
下面我就說說如何改裝氙氣燈。
氙氣燈是指內部充滿包括氙氣在內的惰性混合高壓氣體放電燈。其亮度高，35W的氙氣燈是普通鹵素燈三倍亮度，使用壽命是普通鹵素燈的10倍。色溫範圍大，從3000K到12000K。一般車用氙氣燈色溫在4300K到6000K之間。色溫4300K，白中帶黃，既滿足亮度，又兼顧了穿透力。3000K的光偏黃，一般用於霧燈。6000K的亮度高但是穿透力差。8000K以上的光偏藍，無論是照路效果還是穿透力都差，所以一般不用。
原車就帶氙氣燈的車都採用35W4300K的燈，既滿足照路要求，也減輕了電路負擔。
氙氣燈是氣體放電產生光，它的發光點相比較鹵素燈的發光點較大，因此其發出的光也就比較散。
原車燈碗是根據鹵素燈發光點所設計，如果我們直接用氙氣燈替換原車鹵素燈，由於氙氣燈發光點與原車的燈泡發光點有差異，加上氙氣燈的光比較散，再加上車主不懂的選擇合適的色溫，這就會出現改裝後大燈雖然比原車亮，但是實際效果不太好，還容易晃眼。
這也就是很多車主所納悶的一件事。
換了氙氣燈，明明是近光燈，會車的時候對方還不停的閃燈提示。
解決這一問題的方法就是配合透鏡使用。但是透鏡改裝需要拆解大燈，且費用比較高。所以一般建議去車燈改裝店，或者直接購買氙氣大燈總成。
綜上所述，改裝氙氣燈，要選擇合適的功率，合適的色溫，並搭配透鏡使用。不建議直接替換（有透鏡的除外）原車鹵素燈。禁止選擇大功率的燈。