改天然氣省錢不省錢主要看汽車用途。例如年行駛里程較多，或者排量交大的車型，改天然氣後真的就很省錢。燃料費用降低1/3-1/2，每年可以節約很大一筆費用。例如計程車與公交車，甚至跑長途的大巴也開始改用天然氣為原料。雖然動力會有所下降，但是能降低運營成本，省錢才是硬道理。
如果家用車，年行駛里程比較少，那麼就不划算了！而目前不部分地區汽油價格都不高，私人站的汽油價格要比指導價低2元/升。國營站也有1元/升的降幅。像上面的汽油才4.6元/升，私家車就沒有改天然氣的必要了。例如本地天然氣價格3.98元/m³，我們計算一下兩者使用成本的差異。汽油的熱值為：46MJ/kg 天然氣熱值為：35MJ/立方米，例如百公里油耗8升的轎車，每公里油耗為8L/100km＝0.08L，每升汽油熱量:0.725kgx46MJ/kg=33.35MJ/L。而每升汽油的熱量為0.725kgx46MJ/kg=33.35MJ/L，那麼該汽車每公里消耗的能量為3.每公里消耗能量：0.08Lx33.35MJ/L=2.67MJ。那麼一立方天然氣可以讓汽車行駛:35MJ/2.67MJ=13.1km。
百公里約消耗天然氣約7.6L，合計費用7.6L×3.98元＝30.28元。如果加汽油，那麼則是8L×4.6元＝36.8元，百公里只相差6.5元，遠遠達不到節約1/3-1/2的效果。這個油價之下，燒天然氣每公里節約不到1毛錢，對於年行駛1w公里左右的私家車來講，每年節約千元左右，意義不大。而改裝費用平均5000元以上，光是收回成本就需要好多年。
而且發動機設計時的燃料並不是天然氣，改變燃料後對發動機有一定的傷害， 例如天然氣中含硫，會導致氣門元件腐蝕、缸蓋腐蝕等。但是天然氣也有汽油不具備的優點 ，那就是不會稀釋機油，不容易產生積碳。但是天然氣熱值比汽油低，動力表現也要差一些。而且改裝過天然氣的汽車，保值率也會下降，同時小毛病也會多一些。後備箱被氣罐佔去很大一部分，而氣罐自重也在百斤以上，部分車型會塌屁股，不得不改加強彈簧，進而犧牲了舒適性。
在北方，冬季氣溫比較低的情況下，天然氣瓶會慢慢洩壓。充滿一罐氣在原地停放七天 ，那麼壓力會下降一半，同時續航里程也會減少一半左右。因此每天行駛里程不多的朋友，就不要改裝天然氣了！
改天然氣省錢不省錢主要看汽車用途。例如年行駛里程較多，或者排量交大的車型，改天然氣後真的就很省錢。燃料費用降低1/3-1/2，每年可以節約很大一筆費用。例如計程車與公交車，甚至跑長途的大巴也開始改用天然氣為原料。雖然動力會有所下降，但是能降低運營成本，省錢才是硬道理。
如果家用車，年行駛里程比較少，那麼就不划算了！而目前不部分地區汽油價格都不高，私人站的汽油價格要比指導價低2元/升。國營站也有1元/升的降幅。像上面的汽油才4.6元/升，私家車就沒有改天然氣的必要了。例如本地天然氣價格3.98元/m³，我們計算一下兩者使用成本的差異。汽油的熱值為：46MJ/kg 天然氣熱值為：35MJ/立方米，例如百公里油耗8升的轎車，每公里油耗為8L/100km＝0.08L，每升汽油熱量:0.725kgx46MJ/kg=33.35MJ/L。而每升汽油的熱量為0.725kgx46MJ/kg=33.35MJ/L，那麼該汽車每公里消耗的能量為3.每公里消耗能量：0.08Lx33.35MJ/L=2.67MJ。那麼一立方天然氣可以讓汽車行駛:35MJ/2.67MJ=13.1km。
百公里約消耗天然氣約7.6L，合計費用7.6L×3.98元＝30.28元。如果加汽油，那麼則是8L×4.6元＝36.8元，百公里只相差6.5元，遠遠達不到節約1/3-1/2的效果。這個油價之下，燒天然氣每公里節約不到1毛錢，對於年行駛1w公里左右的私家車來講，每年節約千元左右，意義不大。而改裝費用平均5000元以上，光是收回成本就需要好多年。
而且發動機設計時的燃料並不是天然氣，改變燃料後對發動機有一定的傷害， 例如天然氣中含硫，會導致氣門元件腐蝕、缸蓋腐蝕等。但是天然氣也有汽油不具備的優點 ，那就是不會稀釋機油，不容易產生積碳。但是天然氣熱值比汽油低，動力表現也要差一些。而且改裝過天然氣的汽車，保值率也會下降，同時小毛病也會多一些。後備箱被氣罐佔去很大一部分，而氣罐自重也在百斤以上，部分車型會塌屁股，不得不改加強彈簧，進而犧牲了舒適性。
在北方，冬季氣溫比較低的情況下，天然氣瓶會慢慢洩壓。充滿一罐氣在原地停放七天 ，那麼壓力會下降一半，同時續航里程也會減少一半左右。因此每天行駛里程不多的朋友，就不要改裝天然氣了！