對標納瓦拉的皮卡車推薦五十鈴Dmax、東風銳騏6、黃海N3，這三臺車在動力、四驅和配置方面均比納瓦拉有明顯優勢。
納瓦拉除非和基礎款五十鈴皮卡對比能談的到精緻，這臺皮卡車只是一臺很普通的工具車；也許外觀設計比較硬朗勉強算有些顏值，不過2.5LX-Trail同款自吸發動機動力弱到令人歎服，所以這臺皮卡車的銷量是很一般的，除非地方保護性採購以外玩車或選擇工具車納瓦拉不值得考慮。
能接受柴油動力推薦五十鈴Dmax四驅版豪華型，指導價19.48萬最高優惠接近萬元；車身尺寸5295*1860*1775、軸距3095mm、貨箱長度1.48米，實用性一般不過效能強勁。發動機使用3.0T柴油渦輪增壓機，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m，以6AT手自一體變速箱匹配後低扭在兩驅時也很強勁。
四驅系統為簡單純粹的分時四驅，分動箱能夠放大2.48倍，掛入四驅放大後動力用以越野是綽綽有餘的；後橋使用伊頓式差速鎖，後輪打滑後會自動鎖止、鎖止後兩側輪胎得到的動力是相同的；前橋依靠ESP電子限滑制動，比納瓦拉既沒有差速鎖又沒有電子限滑的低端四驅優秀太多。
低價柴油車推薦銳騏6自動四驅豪華型，指導價13.98萬略有優惠；車身尺寸5290*1850*1810、軸距3150、貨箱長度1.51米，定位於Dmax基本相同。發動機使用2.5T柴油增壓機，最大功率103kw、峰值扭矩305N·m，變速箱匹配6AT手自一體效能比Dmax差一級，不過比納瓦拉仍優秀很多。
四驅系統同樣是分時四驅而且也有電子限滑，不過這臺車比較遺憾的是沒有前後差速鎖，越野能力只是比納瓦拉好一些；銳騏6的亮點在於有6AT自動變速箱，如果能接受手動變速的話價格不足12萬的風駿7效能和四驅更理想。
汽油動力皮卡車推薦黃海N3自動四驅至尊版，指導價15.28萬優惠幅度較大；車身尺寸5595*1950*1865、軸距3405mm、貨箱長度1.71米，載貨空間更大實用性較高。發動機為2.4T汽油增壓機，最大功率160kw、峰值扭矩320N·m，變速箱匹配6AT，效能中規中矩比納瓦拉好不很多。
四驅系統與納瓦拉級別一樣低，沒有差速鎖只提供選裝、也沒有電子限滑，越野是需要改裝的。不過N3有相當大的尺寸氣場比較足，為顏值買單可以考慮這臺車。
以上三臺皮卡車可以作為替代納瓦拉的首選，10~20萬之間手動擋風駿7是首選、15萬級自動擋銳騏6、20萬級當然是Dmax。
對標納瓦拉的皮卡車推薦五十鈴Dmax、東風銳騏6、黃海N3，這三臺車在動力、四驅和配置方面均比納瓦拉有明顯優勢。
納瓦拉除非和基礎款五十鈴皮卡對比能談的到精緻，這臺皮卡車只是一臺很普通的工具車；也許外觀設計比較硬朗勉強算有些顏值，不過2.5LX-Trail同款自吸發動機動力弱到令人歎服，所以這臺皮卡車的銷量是很一般的，除非地方保護性採購以外玩車或選擇工具車納瓦拉不值得考慮。
能接受柴油動力推薦五十鈴Dmax四驅版豪華型，指導價19.48萬最高優惠接近萬元；車身尺寸5295*1860*1775、軸距3095mm、貨箱長度1.48米，實用性一般不過效能強勁。發動機使用3.0T柴油渦輪增壓機，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m，以6AT手自一體變速箱匹配後低扭在兩驅時也很強勁。
四驅系統為簡單純粹的分時四驅，分動箱能夠放大2.48倍，掛入四驅放大後動力用以越野是綽綽有餘的；後橋使用伊頓式差速鎖，後輪打滑後會自動鎖止、鎖止後兩側輪胎得到的動力是相同的；前橋依靠ESP電子限滑制動，比納瓦拉既沒有差速鎖又沒有電子限滑的低端四驅優秀太多。
低價柴油車推薦銳騏6自動四驅豪華型，指導價13.98萬略有優惠；車身尺寸5290*1850*1810、軸距3150、貨箱長度1.51米，定位於Dmax基本相同。發動機使用2.5T柴油增壓機，最大功率103kw、峰值扭矩305N·m，變速箱匹配6AT手自一體效能比Dmax差一級，不過比納瓦拉仍優秀很多。
四驅系統同樣是分時四驅而且也有電子限滑，不過這臺車比較遺憾的是沒有前後差速鎖，越野能力只是比納瓦拉好一些；銳騏6的亮點在於有6AT自動變速箱，如果能接受手動變速的話價格不足12萬的風駿7效能和四驅更理想。
汽油動力皮卡車推薦黃海N3自動四驅至尊版，指導價15.28萬優惠幅度較大；車身尺寸5595*1950*1865、軸距3405mm、貨箱長度1.71米，載貨空間更大實用性較高。發動機為2.4T汽油增壓機，最大功率160kw、峰值扭矩320N·m，變速箱匹配6AT，效能中規中矩比納瓦拉好不很多。
四驅系統與納瓦拉級別一樣低，沒有差速鎖只提供選裝、也沒有電子限滑，越野是需要改裝的。不過N3有相當大的尺寸氣場比較足，為顏值買單可以考慮這臺車。
以上三臺皮卡車可以作為替代納瓦拉的首選，10~20萬之間手動擋風駿7是首選、15萬級自動擋銳騏6、20萬級當然是Dmax。