起步:低速小角度向前開,千萬不能角度過大,否則會擦傷尾部的。看開的差不多了,可以倒車反向打死大角度倒車,看到再與側牆大約平行的時候停。最後反覆第一步,你回裡側牆越來越遠,最後你就可以輕鬆起步了。新手駕車一、停車的時候,儘量將你的車頭朝外,一個是走的時候方便,另外一個重要的功能就是防盜,雖然這不是靈丹妙藥,但是如果我是賊,只有偷一輛車的機會時,我偷車頭朝裡的。二、開車併線的原則是,不要讓後車踩剎車,這也是你作為行人過馬路的原則,如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話,他就有可能踩到油門上!三、過路口的時候一定一定要減速,不管他是不是綠燈,至少不能再加油了,尤其是沒有交通燈的路口,在咱們國家,很多人是不珍惜生命的,別跟他們較勁!四、即便你是新手,也不要在高速公路上開的很慢,在繞城或高架上也一樣,我經常走環城公路,經常看到很多大車為了超過一輛只有40公里/小時的轎車時而強行併線,險象環生!大貨車從起步到開起來非常的吃力,所以貨車司機很不愛踩剎車,他寧願併線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。五、堵車或等燈的時候別跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距離,以防前車故障,自己也被加在中間。六、排隊時,為了防止別人加塞,在加塞來車一側,多留半個車身。比如你在左轉道排隊,經常有人從直行道過來加塞,你儘量用右輪壓著左轉道的右邊線開,給自己向左迂迴留出餘地,再跟緊前車,加塞的很難得逞。七、正常行駛時,前車突然併線給你讓路,絕對沒好事,咱們的司機還沒這個覺悟,千萬別給油超車,最好馬上松油預備剎車,同時迅速觀察兩側後視鏡,判斷出如果要併線往哪邊並,八成前面有情況。八、當你從後視鏡裡看別的車有點費勁的時候,也就是你該開燈的時候了,不是為了看清道路,而是為了讓別人看見你,尤其是白天下雨的時候!九、在任何時間發生事故時,都要第一時間聯絡你的保險公司。擴充套件資料:一踏(離合)二掛(一檔)三開(左燈)四按(喇叭)五放(手剎)六看(前後左右情況)七松加(松離合、加油)準備起動掛一檔車動之前開左燈鳴號然後放手剎起動必須半聯動車動即可轉二檔二檔油門稍加重關燈然後轉三檔三檔油門更加重提高車速轉四檔四五高速轉檔快兩腳離合必分明規範動作要記清
起步:低速小角度向前開,千萬不能角度過大,否則會擦傷尾部的。看開的差不多了,可以倒車反向打死大角度倒車,看到再與側牆大約平行的時候停。最後反覆第一步,你回裡側牆越來越遠,最後你就可以輕鬆起步了。新手駕車一、停車的時候,儘量將你的車頭朝外,一個是走的時候方便,另外一個重要的功能就是防盜,雖然這不是靈丹妙藥,但是如果我是賊,只有偷一輛車的機會時,我偷車頭朝裡的。二、開車併線的原則是,不要讓後車踩剎車,這也是你作為行人過馬路的原則,如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話,他就有可能踩到油門上!三、過路口的時候一定一定要減速,不管他是不是綠燈,至少不能再加油了,尤其是沒有交通燈的路口,在咱們國家,很多人是不珍惜生命的,別跟他們較勁!四、即便你是新手,也不要在高速公路上開的很慢,在繞城或高架上也一樣,我經常走環城公路,經常看到很多大車為了超過一輛只有40公里/小時的轎車時而強行併線,險象環生!大貨車從起步到開起來非常的吃力,所以貨車司機很不愛踩剎車,他寧願併線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。五、堵車或等燈的時候別跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距離,以防前車故障,自己也被加在中間。六、排隊時,為了防止別人加塞,在加塞來車一側,多留半個車身。比如你在左轉道排隊,經常有人從直行道過來加塞,你儘量用右輪壓著左轉道的右邊線開,給自己向左迂迴留出餘地,再跟緊前車,加塞的很難得逞。七、正常行駛時,前車突然併線給你讓路,絕對沒好事,咱們的司機還沒這個覺悟,千萬別給油超車,最好馬上松油預備剎車,同時迅速觀察兩側後視鏡,判斷出如果要併線往哪邊並,八成前面有情況。八、當你從後視鏡裡看別的車有點費勁的時候,也就是你該開燈的時候了,不是為了看清道路,而是為了讓別人看見你,尤其是白天下雨的時候!九、在任何時間發生事故時,都要第一時間聯絡你的保險公司。擴充套件資料:一踏(離合)二掛(一檔)三開(左燈)四按(喇叭)五放(手剎)六看(前後左右情況)七松加(松離合、加油)準備起動掛一檔車動之前開左燈鳴號然後放手剎起動必須半聯動車動即可轉二檔二檔油門稍加重關燈然後轉三檔三檔油門更加重提高車速轉四檔四五高速轉檔快兩腳離合必分明規範動作要記清