說起無人坦克，想必大家第一時間反映的的是前幾年俄羅斯紅場閱兵爆出的T-14阿瑪塔主戰坦克，但是 仔細研究便會發現，阿瑪塔這一所謂的無人坦克僅僅是採用無人炮塔設計，駕駛員車長炮長並列坐在車體前部，這一設計在早些年的約旦鳳凰型無人炮塔坦克 美國PT-1，蘇聯775工程上均得到實驗性應用。 這些奇特反常規的坦克歸根結底終究是有人駕駛的舊結構坦克，還遠遠算不上真正的無人坦克 其實，無人坦克並不是一個非常新穎的事物，最早開創無人坦克先河的是與坦克之鄉遠隔重洋的日本，日本海軍在二十世紀三十年代初便著手研製了世界上第一種遙控坦克 這種坦克體型小火力孱弱，裝甲僅僅能防禦手槍子彈，甚至連遙控這一最大亮點都被有線遙控極短的控制距離這一缺點所埋沒，以一個坦克或者說遙控坦克的標準來說，這款坦克都是極其不成熟的，但是它卻開創了遙控坦克這一領域的先河 無獨有偶，同樣在東方的一個國度，遙控坦克第一次被運用到實戰之中，蘇聯在1936年第一次將有線電通訊裝入了現役坦克之中，製造了世界上第一批實戰化的遙控坦克，xt133 這款坦克是t-26坦克拆除主炮，加裝有線電遙控裝置和噴火器所製造，被用於蘇芬戰爭中蘇軍對風軍的攻勢之中，這一款坦克相較於日本之前不入流的玩具，已經成為了真正意義上戰場的殺人工具，大大減少了蘇軍在對芬軍工事突擊的傷亡，但是由於時代侷限性，這一富有創造力的車型卻遭遇了滑鐵盧式的慘敗，大批的遙控坦克被芬軍反坦克小組擊毀，車輛損毀率遠遠大於同型的t26輕型坦克，高戰損直接導致蘇聯高層對這種新型事物失去了信心，蘇聯雄心勃勃的遙控坦克計劃就此夭折。 為什麼會這樣呢？這就引出了遙控坦克的特性，分為正反兩個方面。 首先說遙控坦克的優點。其一，機械代替人力，單純的訊號代替士兵的生命，傷亡率將會大幅度減少，這是遙控坦克最為突出的優點，畢竟人是有思想有自主的生物，戰場上受傷或者陣亡政府不僅僅要承擔沉重的輿論壓力，還要肩負鉅額的醫療善後費用，而單純的機械各種意義上將戰爭的成本止步於物質，這是古今中外所有軍隊夢寐以求的，這也就是為什麼機械人將主導未來的戰場。其二，同樣是操控，在可靠的機械作用下，戰車的效能將會提高，畢竟比起可以物化的機械，人的各方面能力是有極限的，精力體力甚至情感波動都會成為影響戰鬥力的因素，機器人部隊可以不吃不喝在叢林中央待機一週，而人類卻因為後勤等主觀因素不得不採取更復雜的行動，運用遙控技術，在戰術乃至戰略層面都會有積極的影響。 現在再說說遙控坦克的缺點。其一，受制於科學技術水平，在材料學，力學，等重要領域未取得突破的情況下，維持遙控坦克的成本和價效比都是極其難看的，xt133坦克因為不成熟的無線電遙控技術而經常拋錨，正面作戰能力遙控坦克是遠遠無法和有人坦克相提並論的。其二遙控坦克在科技發展的當下遙控坦克將不可避免的被裹挾進機器人浪潮之中，其中產生的倫理道德悖論將成為制約遙控坦克發展的又一因素 可以說，遙控坦克在幾十年間一直進行著搖擺式的發展，從二戰期間納粹德國的歌利亞遙控坦克到蘇聯的obj544工程再到新中國201方案，每個人都有想法，都做出了驗證車，但卻沒有一個國家拿出像樣的作品。直到網際網路時代來臨，無人坦克真正意義上迎來了自己的春天。無人坦克也將不受限於履帶式地盤，各種各樣的無人戰車橫空出世，美國的黑騎士無人坦克，俄羅斯通用無人地面作戰車輛等等 無人坦克褪去了陳舊的外衣，與地面作戰機器人這一新領域下的產物相結合，將坦克自身的優點與無人作戰車輛的優勢發揮到極致。 說道無人作戰車輛的未來以及用途，首先先說明的是，無人坦克不只是為了作戰，廢舊坦克裝上無人操控裝置可以作為靶車使用。在未來資訊化體系下的戰爭，誰掌握了戰場資訊誰就取得主動，無人坦克可以在戰場上發揮資訊終端的作用，無論是大型化的重型坦克，負責靠自己提供火力支援，還是小型化輕量化的設計，充當戰場上迅捷的接線員。兩者皆可將整個戰區連成一片網，為本方創造資訊優勢，可以說，遙控坦克前途無量，現在不廣泛運用僅僅是技術水平達不到要求，但是近幾年呈現的無人化軍隊可以說闡述了一切。
說起無人坦克，想必大家第一時間反映的的是前幾年俄羅斯紅場閱兵爆出的T-14阿瑪塔主戰坦克，但是 仔細研究便會發現，阿瑪塔這一所謂的無人坦克僅僅是採用無人炮塔設計，駕駛員車長炮長並列坐在車體前部，這一設計在早些年的約旦鳳凰型無人炮塔坦克 美國PT-1，蘇聯775工程上均得到實驗性應用。 這些奇特反常規的坦克歸根結底終究是有人駕駛的舊結構坦克，還遠遠算不上真正的無人坦克 其實，無人坦克並不是一個非常新穎的事物，最早開創無人坦克先河的是與坦克之鄉遠隔重洋的日本，日本海軍在二十世紀三十年代初便著手研製了世界上第一種遙控坦克 這種坦克體型小火力孱弱，裝甲僅僅能防禦手槍子彈，甚至連遙控這一最大亮點都被有線遙控極短的控制距離這一缺點所埋沒，以一個坦克或者說遙控坦克的標準來說，這款坦克都是極其不成熟的，但是它卻開創了遙控坦克這一領域的先河 無獨有偶，同樣在東方的一個國度，遙控坦克第一次被運用到實戰之中，蘇聯在1936年第一次將有線電通訊裝入了現役坦克之中，製造了世界上第一批實戰化的遙控坦克，xt133 這款坦克是t-26坦克拆除主炮，加裝有線電遙控裝置和噴火器所製造，被用於蘇芬戰爭中蘇軍對風軍的攻勢之中，這一款坦克相較於日本之前不入流的玩具，已經成為了真正意義上戰場的殺人工具，大大減少了蘇軍在對芬軍工事突擊的傷亡，但是由於時代侷限性，這一富有創造力的車型卻遭遇了滑鐵盧式的慘敗，大批的遙控坦克被芬軍反坦克小組擊毀，車輛損毀率遠遠大於同型的t26輕型坦克，高戰損直接導致蘇聯高層對這種新型事物失去了信心，蘇聯雄心勃勃的遙控坦克計劃就此夭折。 為什麼會這樣呢？這就引出了遙控坦克的特性，分為正反兩個方面。 首先說遙控坦克的優點。其一，機械代替人力，單純的訊號代替士兵的生命，傷亡率將會大幅度減少，這是遙控坦克最為突出的優點，畢竟人是有思想有自主的生物，戰場上受傷或者陣亡政府不僅僅要承擔沉重的輿論壓力，還要肩負鉅額的醫療善後費用，而單純的機械各種意義上將戰爭的成本止步於物質，這是古今中外所有軍隊夢寐以求的，這也就是為什麼機械人將主導未來的戰場。其二，同樣是操控，在可靠的機械作用下，戰車的效能將會提高，畢竟比起可以物化的機械，人的各方面能力是有極限的，精力體力甚至情感波動都會成為影響戰鬥力的因素，機器人部隊可以不吃不喝在叢林中央待機一週，而人類卻因為後勤等主觀因素不得不採取更復雜的行動，運用遙控技術，在戰術乃至戰略層面都會有積極的影響。 現在再說說遙控坦克的缺點。其一，受制於科學技術水平，在材料學，力學，等重要領域未取得突破的情況下，維持遙控坦克的成本和價效比都是極其難看的，xt133坦克因為不成熟的無線電遙控技術而經常拋錨，正面作戰能力遙控坦克是遠遠無法和有人坦克相提並論的。其二遙控坦克在科技發展的當下遙控坦克將不可避免的被裹挾進機器人浪潮之中，其中產生的倫理道德悖論將成為制約遙控坦克發展的又一因素 可以說，遙控坦克在幾十年間一直進行著搖擺式的發展，從二戰期間納粹德國的歌利亞遙控坦克到蘇聯的obj544工程再到新中國201方案，每個人都有想法，都做出了驗證車，但卻沒有一個國家拿出像樣的作品。直到網際網路時代來臨，無人坦克真正意義上迎來了自己的春天。無人坦克也將不受限於履帶式地盤，各種各樣的無人戰車橫空出世，美國的黑騎士無人坦克，俄羅斯通用無人地面作戰車輛等等 無人坦克褪去了陳舊的外衣，與地面作戰機器人這一新領域下的產物相結合，將坦克自身的優點與無人作戰車輛的優勢發揮到極致。 說道無人作戰車輛的未來以及用途，首先先說明的是，無人坦克不只是為了作戰，廢舊坦克裝上無人操控裝置可以作為靶車使用。在未來資訊化體系下的戰爭，誰掌握了戰場資訊誰就取得主動，無人坦克可以在戰場上發揮資訊終端的作用，無論是大型化的重型坦克，負責靠自己提供火力支援，還是小型化輕量化的設計，充當戰場上迅捷的接線員。兩者皆可將整個戰區連成一片網，為本方創造資訊優勢，可以說，遙控坦克前途無量，現在不廣泛運用僅僅是技術水平達不到要求，但是近幾年呈現的無人化軍隊可以說闡述了一切。