關於LAFESTA安全係數低這個問題，我想應該跟之前的LAFESTA之前碰撞事故有關係吧。

LAFESTA車主因為操作原因撞到樹上，去4S店修車的照片被曝出後，細心的網友才發現LAFESTA的防撞梁竟然是塑膠材質的； 那其實大多數車型為了出於車輛本身的安全考慮，鋁合金材質的防撞梁是首選，而LAFESTA採用塑膠材質的防撞梁，這樣的做工和用料也一直在被網友聲討。

至於說韓系車是如何走向沒落的？我想，那其實真正能夠得到消費者信任的一直都是負責人造車的那些良心車企，而像LAFESTA這樣“走形式”的做工和用料，可能短時間內看不出什麼影響，而如果長期來看，這樣的做法對車主的確是不負責任，車主開車時的安全問題也有很大隱患。

再說回到LAFESTA塑膠防撞梁，不得不說的就是韓系車國內減配問題，這是一個老生常談的話題；很多買車韓系車的朋友覺得像現代、起亞這樣的韓系車便宜、價效比高，但真實降價的背後卻是“降價減配”，這也就無所謂什麼價效比了。2018年韓系車在國內銷量起少伏多，可以說是遇上了滑鐵盧；至於說為什麼韓系車沒落了？歸根到底一是韓系車產品積怨深厚，產品減配問題，第二可能是韓系品牌對華人根深蒂固的偏見吧。

而LAFESTA這款車，雖然上市時間不長，但LAFESTA的終端問題卻一再暴露；大毛病不多但小毛病卻沒斷過，異響、玻璃開裂、車機影音故障、發動機啟停故障等也一再被車主投訴。所以一些像LAFESTA這樣表面看似不錯的車型，其實只是在我們車主看不見的地方減配，就比如輪胎、隔音材料以及LAFESTA的塑膠防撞梁……

從車質網以及各大論壇車友發帖來看確實存在LAFESTA防撞梁材質強度不夠導致斷裂的情況出現。到目前為止LAFESTA採用所謂玻璃鋼作為防撞梁還未有其他車型採用，可以說是獨樹一幟的創舉。車質網目前已經收到了LAFESTA防撞梁材質缺陷的投訴，從一方面來說這款車採用玻璃鋼材質可以看做是簡配過渡導致的質量缺陷。在沒有明確法律法規強制約束的情況下只能寄希望於各大廠商的自覺性，這無疑對消費者來說是極大的不確定性，作為汽車初級市場，國內消費者不要指望任何廠商有那麼崇高的自覺性和約束性。車質網針對此問題已經將LAFESTA防撞梁問題轉告知廠方。目前此問題也在持續關注中