效能好的轎車要看好不好開，我對好開的理解很簡單。指向精準，指哪兒打哪兒；最考驗汽車廠商底盤功力和調校功力的屬性，因為汽車廠商需要積累足夠多的經驗和資料，投入足夠多的時間和實驗，才能真正地做好汽車操控。

AXELA外觀靚麗、創馳藍天發動機技術迅速吸引了很多粉絲。但是時過境遷，幾年了配置還是老樣子。搭載1.5L和2.0L自然吸氣發動機，全系均為三廂車。最大功率分別為86kW（117PS）和116kW（158PS），預計仍將匹配6速手自一體與6擋手動變速箱（手動擋僅供1.5L版本）。動力引數真的沒有亮點，競爭力大不如前。

你再看看名爵6，上汽藍芯發動機完爆那“兩座大山”。“藍芯”SGE 1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率169馬力，峰值扭矩250N·m，匹配7速DCT變速箱以及6速手動變速箱。全系都採用了多連桿式的後獨立懸掛。XDS彎道駕駛控制系統，轉彎更準更穩。

這個級別車也可以實現7秒的百公里加速，完爆CIVIC和AXELA。

名爵6搭載的2.0版本系統可以在路途中智慧識別高架與地面環境、智慧推薦加油站等，到目的地後有精確到價格與容量的停車場推薦，並可結合“美食地圖”及“支付寶接入”等功能。加上全系標配XDS彎道駕駛控制系統，操控方面也領先昂科薩拉。

馬自達AXELA（馬3）和上汽名爵6，這兩款車型都定位於年輕運動風格的緊湊型轎車，無論是品牌調性、內外設計，還是綜合調校，都明顯將年輕人定位目標消費者。如果是單純比較動力效能的話，名爵6勝出，但是要說哪一款更值得購買，無疑是AXELA，綜合調校和整車完成度更好。

馬自達AXELA：官方指導價11.29-16.89萬元，目前主要由2017款、2019款和2020款在售，車型比較多，同堂銷售。不過在動力上沒有太大的變化，仍然使用1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機（頗受期待的SKYACTIV-X壓燃發動機大概2020年下半年才會上市），匹配6速手動和6AT變速箱，最大功率分別為117馬力、158馬力，峰值扭矩分別為148牛米、202牛米，均可滿足國六排放標準，其中2.0L版本媒體實測0-100km/h加速時間為9.86秒。

上汽名爵6：官方指導價9.68-14.98萬元，目前在售在產的是2019款車型，2018款車型目前處於停產在售狀態。名爵6在動力上全系搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速手動和7速雙離合變速箱，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米，渦輪增壓發動機+雙離合變速箱，明顯是偏向運動風格的設定，媒體實測百公里加速時間為7.62秒。

綜上：緊湊型轎車原本就是個競爭相當激烈的細分市場，運動風格的車型也不少，不過，有的車型追求加速效能，有的車型注重綜合調校，AXELA和名爵6就是這樣兩款車，名爵6的價效比和加速效能要領先很多，如果題主正好看重的話，可以重點考慮；而AXELA的綜合調校和整體操控效能則明顯更好，這也是馬自達品牌的靈魂，像彎道、繞樁等才能感受到馬自達的功力，開起來也更加“跟腳”。

馬自達3AXELA這款車外觀非常吸引人，尤其是比較適合年輕人，基本配置也較為豐富，目前投訴問題較少，質量較為穩定。如果預算略微高一點，上2.0L車型動力會更好一點。建議您到店試駕體驗，再進行選擇。作為少有的中國產比較優秀掀背車，全新名爵6外觀作了全新的改變，內部配置也非常厚道。手動擋車型的表現還不錯，如果要是自動擋車型倒是不建議購買因為雙離合變速箱質量是否穩定還不能夠確定。如果購買建議慎重考慮雙離合車型。