上個月，美國探險家維克多·維斯科沃（Victor Vescovo）向馬裡亞納海溝發起了挑戰。
然而本次挑戰的主要目的，並非要突破人類的極限，而是綁在外面的三塊超深度專業腕錶 —— 來自歐米茄的 Seamaster Planet Ocean（Ultra Deep Professional）。
當下探到海底 10928 米（35853 英尺）的時候，這幾塊特指的機械錶需要承受破紀錄的 1085.10 ATM（15946.5 磅 / 平方英寸）壓力。
（圖自：Omega，via New Atlas）
在挑戰了外太空、珠穆朗瑪峰、南極洲、撒哈拉沙漠、以及歐洲核子中心超強對撞機等環境下的磁場影響之後，製表匠人們又向深海發起了挑戰。
據悉，機械錶設計師可以相對容易地克服冷熱、灰塵、震動、甚至磁力的影響，但將錶殼分開擠壓、或者將機芯置入超強水壓的環境時，情況就大不相同了。
多年來，製表業一直在努力突破潛表極限。比如 1960 年的時候，勞力士就讓一塊特別製作的深海手錶，隨著 Jacques Piccard 和 Don Walsh 的“Bathyscaphe Trieste”一起入水。
此前被綁在潛水器外面，陪同深海挑戰者前往馬裡亞納海溝的潛水錶紀錄，是 10916 米（35800 英尺）。
但是現在，歐米茄已經憑藉其 Seamaster Planet Ocean（Ultra Deep Professional）超深專業腕錶，達成了 10928 米（35853 英尺）的新紀錄。
作為 Five Deeps Expedition 挑戰活動的一部分，當時這三塊手錶承受的壓力數值為 1085.10 ATM（15946.5 psi） 。
本次載人挑戰使用的是 Vescovo 的 DSV Limiting Factor —— 這是一款鈦合金外殼的 Triton 潛水器，由潛水艇 DSSV Pressure Drop 在全球五個海洋的最深處壓降釋放。
歐米茄表示，這款超深潛水錶是從頭開始打造的，且其設計能夠用於未來的商業系列腕錶。
這意味著 Ultra Deep 不僅需要特別堅固，還必須保持在 28mm 以下的實用厚度。
為了實現這一目標，歐米茄選用了製造 DSV Limiting Factor 留下的 5 級鍍鈦廢料，並且運用了先進的鍛造技術和無焊接設計。
這些鑄件被用於表圈、錶殼、表背和錶冠的加工，同時用一層厚實的藍寶石水晶來製作表面“視口”（viewport），以承受深海的巨大壓力。
為了將應力最小化，其橫截面也做成了錐形。此外在藍寶石和錶殼之間，是一層液態金屬（LiquidMetal）—— 一種由加州理工學院開發的商用型非晶態金屬合金。
這種材料具有高拉伸強度、耐腐蝕性、極高的恢復係數、以及高抗磨損特性，使得製造商可以省去聚合物密封的工藝、並減少晶體的厚度。
最終這款鍛造鈦合金外殼達成了標定 15000 米（49212 英尺）、抗壓 1489.06 ATM（21883.1 psi）的成績，遠遠超出了挑戰馬裡亞納海溝所需的極限。
歐米茄表示，這幾塊手錶的預測試安全率為 25% 。不過在潛水實驗結束後，其發現 Ultra Deeps 仍然符合 Master Chronometer 級別的認證標準。
上個月，美國探險家維克多·維斯科沃（Victor Vescovo）向馬裡亞納海溝發起了挑戰。
然而本次挑戰的主要目的，並非要突破人類的極限，而是綁在外面的三塊超深度專業腕錶 —— 來自歐米茄的 Seamaster Planet Ocean（Ultra Deep Professional）。
當下探到海底 10928 米（35853 英尺）的時候，這幾塊特指的機械錶需要承受破紀錄的 1085.10 ATM（15946.5 磅 / 平方英寸）壓力。
（圖自：Omega，via New Atlas）
在挑戰了外太空、珠穆朗瑪峰、南極洲、撒哈拉沙漠、以及歐洲核子中心超強對撞機等環境下的磁場影響之後，製表匠人們又向深海發起了挑戰。
據悉，機械錶設計師可以相對容易地克服冷熱、灰塵、震動、甚至磁力的影響，但將錶殼分開擠壓、或者將機芯置入超強水壓的環境時，情況就大不相同了。
多年來，製表業一直在努力突破潛表極限。比如 1960 年的時候，勞力士就讓一塊特別製作的深海手錶，隨著 Jacques Piccard 和 Don Walsh 的“Bathyscaphe Trieste”一起入水。
此前被綁在潛水器外面，陪同深海挑戰者前往馬裡亞納海溝的潛水錶紀錄，是 10916 米（35800 英尺）。
但是現在，歐米茄已經憑藉其 Seamaster Planet Ocean（Ultra Deep Professional）超深專業腕錶，達成了 10928 米（35853 英尺）的新紀錄。
作為 Five Deeps Expedition 挑戰活動的一部分，當時這三塊手錶承受的壓力數值為 1085.10 ATM（15946.5 psi） 。
本次載人挑戰使用的是 Vescovo 的 DSV Limiting Factor —— 這是一款鈦合金外殼的 Triton 潛水器，由潛水艇 DSSV Pressure Drop 在全球五個海洋的最深處壓降釋放。
歐米茄表示，這款超深潛水錶是從頭開始打造的，且其設計能夠用於未來的商業系列腕錶。
這意味著 Ultra Deep 不僅需要特別堅固，還必須保持在 28mm 以下的實用厚度。
為了實現這一目標，歐米茄選用了製造 DSV Limiting Factor 留下的 5 級鍍鈦廢料，並且運用了先進的鍛造技術和無焊接設計。
這些鑄件被用於表圈、錶殼、表背和錶冠的加工，同時用一層厚實的藍寶石水晶來製作表面“視口”（viewport），以承受深海的巨大壓力。
為了將應力最小化，其橫截面也做成了錐形。此外在藍寶石和錶殼之間，是一層液態金屬（LiquidMetal）—— 一種由加州理工學院開發的商用型非晶態金屬合金。
這種材料具有高拉伸強度、耐腐蝕性、極高的恢復係數、以及高抗磨損特性，使得製造商可以省去聚合物密封的工藝、並減少晶體的厚度。
最終這款鍛造鈦合金外殼達成了標定 15000 米（49212 英尺）、抗壓 1489.06 ATM（21883.1 psi）的成績，遠遠超出了挑戰馬裡亞納海溝所需的極限。
歐米茄表示，這幾塊手錶的預測試安全率為 25% 。不過在潛水實驗結束後，其發現 Ultra Deeps 仍然符合 Master Chronometer 級別的認證標準。