gl8是臺很舒適的一臺商務車，在同級別或者更高一級別的商務車中都是價效比很高，市場保有量很大的。
· 空間足夠大，乘坐夠舒適 別克GL8的空間優勢非常明顯，其長寬高尺寸分別為 5203/1878/1805mm，軸距更是達到了3088mm，遠超ELYSION等競品車型。第二排座椅可以滿足大多數人在車裡坐沙發的需求，甚至長途時還能睡一覺。而第三排也比大多數MPV或者7座SUV的第三排的表現要來得好。 ·豪華感和檔次感夠足 內飾方面，別克GL8的質感和檔次感也是為人稱道的點。環抱式一體設計、四幅式多功能真皮方向盤、木紋裝飾的黑色烤漆面板等，讓車內的質感有目共睹。而觸控式的中控屏搭載別克Connect互聯技術，可支援CarPlay、CarLife手機對映功能。配置上，無鑰匙進入、一鍵啟動、前排座椅電動調節、帶防夾保護的電動滑移門等舒適性配置也十分有誠意。 ·動力夠強，油耗也不高 動力方面，別克GL8搭載“沃德十佳”2.0T直噴渦輪增壓發動機，可迸發出191kW的最大功率和3050N·m的最大扭矩，並滿足國六排放標準。傳動系統匹配的是6AT手自一體變速箱，換擋平順，油耗也不高，百公里綜合油耗為8.5L。 ·服務夠貼心 當然，別克GL8還有不得不提的加分項，那就是服務。就拿別克今年推出的“雙擎”服務來說，動力總成8年或者16萬公里的超長質保，都是實打實為車主謀福利。
gl8是臺很舒適的一臺商務車，在同級別或者更高一級別的商務車中都是價效比很高，市場保有量很大的。
· 空間足夠大，乘坐夠舒適 別克GL8的空間優勢非常明顯，其長寬高尺寸分別為 5203/1878/1805mm，軸距更是達到了3088mm，遠超ELYSION等競品車型。第二排座椅可以滿足大多數人在車裡坐沙發的需求，甚至長途時還能睡一覺。而第三排也比大多數MPV或者7座SUV的第三排的表現要來得好。 ·豪華感和檔次感夠足 內飾方面，別克GL8的質感和檔次感也是為人稱道的點。環抱式一體設計、四幅式多功能真皮方向盤、木紋裝飾的黑色烤漆面板等，讓車內的質感有目共睹。而觸控式的中控屏搭載別克Connect互聯技術，可支援CarPlay、CarLife手機對映功能。配置上，無鑰匙進入、一鍵啟動、前排座椅電動調節、帶防夾保護的電動滑移門等舒適性配置也十分有誠意。 ·動力夠強，油耗也不高 動力方面，別克GL8搭載“沃德十佳”2.0T直噴渦輪增壓發動機，可迸發出191kW的最大功率和3050N·m的最大扭矩，並滿足國六排放標準。傳動系統匹配的是6AT手自一體變速箱，換擋平順，油耗也不高，百公里綜合油耗為8.5L。 ·服務夠貼心 當然，別克GL8還有不得不提的加分項，那就是服務。就拿別克今年推出的“雙擎”服務來說，動力總成8年或者16萬公里的超長質保，都是實打實為車主謀福利。