在眾多合資品牌車型當中，大眾汽車在國內有著非常高的知名度，並且旗下的轎車車型和SUV車型的銷量表現一直都是非常不錯的，而我們今天這篇文章要和大家聊的就是大眾旗下的一款緊湊型SUV——大眾Tharu。這款車型上市之後有很多的網友都把它看成是老款Tiguan的接任者，而Tharu上市之後銷量和口碑是雙豐收，我身邊有一位朋友前不久就全款提了一臺大眾Tharu，下面聽聽他對這款車的用車評價怎麼樣。

朋友說一直對於SUV車型就是比較喜歡，因為是在外面工作，所以過年回家的時候，SUV車型的大空間就可以讓他多裝一些年貨和行李，而他當時的預算也是放在了20萬元左右，所以左右對比之後還是選擇了大眾Tharu這款車。他說這款車型的整車外觀設計很大氣硬朗，遠遠看去就像是一臺縮小版的大眾Teramont，車身側面的線條設計比較流暢，而且車頂還帶有一個行李架，不僅讓整車看上去更有野性一些，實際用到的時候也很方便。大眾Tharu的整車內飾設計朋友還是比較滿意的，因為整個中控的佈局非常的簡潔，各個功能區域的劃分非常的明確，即使是第1次上手，也能很快找到你所要找的這些功能按鍵。除此之外，整車車內使用了比較多的軟性材料，不僅手感很舒適，而且也提升了整車的檔次感。娛樂功能方面，這款車型配有真皮多功能方向盤和中央螢幕滿足日常的使用，沒有任何問題，而且座椅的包裹性和支撐性的表現也很好。再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的是一臺1.4T的低配車型，當時給他的裸車價16萬元，這樣的價格他還是比較滿意的，因為是符合他當時的購車預算。而在實際用車的過程當中，朋友表示這款車型的第2排空間表現也不錯，因為這款車的軸距是達到了2680毫米，而且第2排的座椅舒適，並且還配有三個獨立的安全頭枕，第2排還有一箇中央扶手，如果後排是坐兩個人，放兩個杯子是沒有問題的。總結：總的來說，朋友對於這款大眾Tharu還是非常滿意的，而他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.4T的發動機，其最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，發動機使用的是缸內直噴的供油方式，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，這套動力總成的表現朋友還是比較滿意的，滿足日常使用是沒有任何問題的，目前用車1000公里，這款車型的百公里綜合油耗則維持在6.9L左右，油耗的表現還是非常不錯的。

Tharu引起了很多關注，外形獲得了“小Teramont”的美譽。因為Tharu的正面使用了很多類似於Teramont的設計語言，例如，發動機艙蓋上的同一凸起線，突出了前臉高而硬的特點，並且比現在的Tiguan更加堅韌。標準的LED大燈和寬大精緻的進氣格柵進一步增強了Tharu的氣勢。

Tharu的內飾延續了大眾汽車家族的最新設計風格。

中控臺採用T形佈局。豪華版採用了棕色飾板，透過中央控制裝置連線到門板，與Tiguan硬塑膠相比，營造出一種擁抱氛圍，資歷感更好。中央嵌入式中央控制彩色大螢幕內建大眾第二代汽車系統，不僅支援主流上網功能，如CarPlay，語音識別，實時導航，還提供三年免費交通服務，這也是適合年輕消費者，總之，還是值得購買的。

大眾Tharu作為一款suv，屬於同款車型中價格較低的一款了，不過這款車型在顏色調配、內部舒適度、細微設計方面均存在缺點。

1、在顏色調配方面，這款車的外形設計延續了前幾代的風格，所以看起來比較普通，在今日並無令人亮眼之處。另外，這款車輛的藍色款在油漆噴塗方面不太符合大眾審美，無論是啞光藍還是亮光藍，都不太適合這款車的造型，導致看起來比較老舊。

2、從內部舒適度和空間看，這款車雖然屬於suv，但是內部空間可以說很緊湊了，對女生來說可能比較適合，但男性使用者駕駛此車時，可能會感覺到一絲擁擠。這款車的內部設計同外觀一樣比較樸素，大致以棕色為主，但棕色有些不適合這款車的總體設計，有待繼續改進顏色設計。

3、從細微設計來看，這款車的車燈設計大致為單線平行排列，不符合當今的流線型外觀審美，而顯得過於硬直。內部雖說大致的車輛功能都具備，但仍有一些不滿之處，例如usb充電口過少、無法在副駕駛位置使用電動車輛調整等。

總的來說，這些缺點雖然存在，但這款車總體還是比較優秀的。

Tharu還不錯，前幾天我老表就買了一輛，我看看外觀 內飾都很不錯，說實話以前大眾車的內飾我認為都一樣的，很簡單，很單調，但是Tharu不一樣，改進了很多。而且價格也不貴，在20w上下