不知道題主看的是那一款什麼價位的車型，那就按級別說吧

1、2019款GL搭載1.4T+CVT動力總成，最大功率98千瓦，最大扭矩215牛米，市區及高速動力完全夠用，換裝CVT變速箱後，要比之前乾式雙離合更加穩定，

2、EMGRAND EC7GL軸距2700，屬於A+級別，而同級別的合資車型價格都稍微高一些，畢竟人家有合資的光環，車標都比吉利值錢。不過經典Sylphy也基本符合題主的需求，而且日系車燃油經濟性好一些;

3、相同級別的還可以看看長安逸動，還款後造型和內飾還是可圈可點的，而且逸動是AT變速箱，與CVT有著完全不同的駕駛感覺;

綜上，EMGRAND EC7GL是完全值得購買的，如果純市區代步，不妨看看1.8自吸的，市區走走停停大排量自吸要比小排量渦輪更有優勢，記住一點，如果買自動的千萬不要圖便宜買2018款的，乾式雙離合在市區長時間停停走走，變速箱會過熱保護，偶爾會有頓挫或者不跳檔情況發生，要不也沒必要換CVT了。

這個要看你需求了，不過我也覺得榮威i6 Plus更好些，畢竟動力更足空間也更大，油耗我覺得有坑呢比EMGRAND EC7GL還低一些呢。

總體來說，作為吉利旗下的一款緊湊級別的轎車來說，EMGRAND EC7GL的現還是比較不錯的，各方面表現也都還可以，完全能夠滿足家用的需求。

吹一波買買買！作為EMGRAND EC7的升級版，EMGRAND EC7GL上市以來月銷量過萬的流水和保有量已經證明自身品牌價值。無論是外觀還是內飾，EMGRAND EC7GL都在原來EMGRAND EC7的基礎上得到大幅度的最佳化提升。成為A＋級轎車市場中的佼佼者。之家口碑上大多談論的都是1.8L手英版的較多，其實10萬的1.4T-CVT精英智享版本才是精髓。

1.4T的渦輪增壓發動機，133匹最大馬力與 215Nm峰值扭矩，搭配模擬 8 速的 CVT 無級變速箱，動力上得到了巨大的提升，而綜合油耗僅為 5.9L/100km。除了良好的優越效能外，EMGRAND EC7GL有了沃爾沃的技術加成，安全係數也成為一大亮點。

細心的人可以發現，在這輛EMGRAND EC7GL身上甚至存在沃爾沃的影子，沃爾沃引以為豪的安全配置都可以在EMGRAND EC7GL身上找到。比如ESP車身穩定系統，HHC坡道輔助系統，FCW前方碰撞預警可謂是一應俱全。特別是全速ACC自適應巡航系統能在這個價位出現，這樣一套豪華配置放在合資車上是多少價格，相信大家心裡也有數，可見EMGRAND EC7GL價效比之高。

除了安全係數全面提升，EMGRAND EC7GL也延續了沃爾沃的優良工藝，配備了AQS空氣質量管理系統和空氣淨化系統，車內有害氣體標準安全係數高出國際指標數十倍，作為家用轎車而言安全又放心，加上市場可觀的保有率，綜合實力比較下來，都比同級別車型要高出不少，而十萬左右這個預算價格EMGRAND EC7GL還是非常值得入手的。

在自主品牌市場，吉利汽車這幾年在不斷的壯大，在消費者的認知層面上有極大的進步。吉利EMGRAND EC7GL可以說是吉利汽車的一款成功車型，無論在顏值、配置還是價格方面都比同級別的合資品牌的車要高。今天，我們就看看EMGRAND EC7GL車主怎麼評價！

外觀方面，EMGRAND EC7GL採用家族式的回紋漣漪進氣格柵，X型的前臉設計風格，車身側面流暢的線條佈局，車尾設計中規中矩，總體評價很令人滿意。

內飾方面，EMGRAND EC7GL繼承了家族化的設計理念，中控大屏合理佈局，做工和用料方面都值得稱讚，座椅包裹性不錯，整體舒適性還算滿意。

空間方面，前排座椅偏高，後排座椅還可以接收，空間方面還算可以，坐滿之後也不是覺得太擁擠。後備箱容積完全可以滿足日常出行。

動力方面，EMGRAND EC7GL搭載一款1.8L自然吸氣發動機，最大功率為133馬力，與其匹配的6速手動和6速雙離合變速箱，總體動力表現還算不錯，起步稍肉，動力上來之後，捨得給油還是很給力的。

總結，EMGRAND EC7GL作為吉利的一款成功車型，無論在顏值還是配置還是售價方面都有一定優勢，而且，這幾年吉利的造車技術也有很大進步。所以，喜歡EMGRAND EC7GL完全可以入手。