為保證著陸裝置能儘快補充太陽能，工作人員會設計安排著陸器在著陸區晌午著陸。因為月球沒有大氣，沒有Sunny散射，所以月球白天看起來很黑。

你說反了，每次登月都是白天的，因為目前大多數登陸器和宇航器都是依靠太陽能來驅動與工作，白天Sunny充足，可以為更多機載裝置提供能源！！

你提這問題就有點大腦缺營養了，大兄弟，肯定得晚上去了，白天太熱，你琢磨琢磨，就算宇航員以後去都必須在晚上，你想想，白天多熱啊穿那麼厚衣服能受的了嗎，光膀子去還有錄影呢不好意思，不光膀子還熱的沒招，咋整，就得晚上去。

因為地球白天看到的藍天其實是因為有大氣層的折射，而月球的“大氣層”幾乎沒有，所以白天的景象我們地球的白天相差甚遠。在其他行星，由於大氣的成分不同，“白天”看起來可能就是“黃天”、“紅天”、“綠天”了。

對於已經脫離地球軌道的航天器來說，沒有白天黑夜之分，在空間中飛行，即使是收到太Sunny直射，也只會導致接受光線照射的一面快速升溫，未接受照射的一面任然處於低溫狀態（零下），而且這個狀態會一直從脫離地球大氣層開始到航天器任務結束。

因此，在沒有大氣的月球上，探測器收到的情況也是近似的。月球“白天”（月正面為白晝，月背面為黑夜，地球時間為黑夜時）接受光照，地表迅速升溫，最高能達到130℃，而月球黑夜，地表溫度因為沒有大氣層鎖住溫度，會迅速下降，最低下降至零下180℃。在這兩張極端的溫度下，探測器上的裝置是無法工作的，因此需要進入休眠期，但溫度上升與下降過程中存在一段適合裝置工作的溫度區間，一般會持續幾個小時，這時探測器就會啟動，進入工作狀態。而且由於月球自轉和繞地球公轉的週期特性，月球上除兩極外會有大約15天的白晝和15天的黑夜，所以嫦娥四號和玉兔二號才會有這麼長的休眠期。如何在適宜的溫度區間內著陸月球，是需要精確測算的，如果降落早或晚，就會燒燬或凍壞裝置，降落時間符合，但又沒及時進入休眠期，裝置也會損壞。總的來說，登入月球的難度還是比較大的，給我們的科學家們點贊（｡ò ∀ ó｡）

登月要在月球的白天吧，一般登月艙以及月球車能源都需要太陽能，因為從地球自帶電源發射上去代價太大，晚上的話上去就得休眠。

謝謝邀請！我認為玉兔二號及其它月球車登月都在月球的白天，而且還要選在避開中午高溫的時段，也就是月球上的早晨為宜。因為月球上白天中午的最高氣溫達到200攝氏度以上，而玉兔二號的設計溫度不能超過攝氏55度，一旦超過，它就會釋放能量給自己降溫，同時罷工抗議。如果超過的溫度太高，玉兔二號就會從一隻活蹦亂跳在月球上奔跑的活兔子，變成一隻被烤的不能動彈的熟兔子，它的探月使命就會戛然而止，這可是科學家和我們不願意看到的！

科學家們選擇讓玉兔二號在月球的白天登月，除了氣溫外，還有一個理由，就是玉兔二號白天登月，能見度高，可以很好的在科學家們確定的區域內，在最平坦、最沒風險的地點按計劃著陸，並開始它在月背行走的探月之旅。然後，它會為我們向地球傳輸最清晰的月背影象，還能和嫦娥四號相互拍照，打招呼問好！

有人或許會問：月球上傍晚的溫度不是和早晨差不多，為什麼不選傍晚登月呢？這就需要解釋一下，雖然月球傍晚氣溫與早晨相似，但月球車登月後月球很快就進入了黑夜，它工作很短時間就要進入休眠狀態，等待月球上下一個白天的到來，工作效率和價效比就太低了。因為月球上的一天，相當於地球上一個月，而等白天，要用去地球上15天的時間，太奢侈了，科學家們爭分奪秒，可捨不得浪費，所以不會選擇傍晚登月 。

那麼，為什麼不選擇在月球夜晚登陸呢？首先，因為夜晚溫度太低，最低可低至零下180攝氏度，為了保護玉兔二號月球車的安全，它要釋放電能溫暖自己，不然它就會成為凍僵的冰兔子。其次，沒有了太Sunny，月球車無法透過太陽能板獲得動力，無法保障月球車在夜晚正常工作，更沒法保障它平穩在月背安全降落。第三，至於拍攝清晰的月背影象和照片，那更是不能完成的任務。因此，科學家們權衡利弊，放棄讓月球車在夜晚登月，而選擇更為科學的方法在白天登月。

最後，中國玉兔二號成功在月背登陸，它在月背上邁出一小步，華人航天成就又邁出了一大步！我們祝玉兔二號月球車圓滿完成探月使命，讓中國宇航員們早日實現上九天攬月的夢想！

我看的都是月球的白天，要不然怎麼看得見地面。

當然不是，月球每時每刻都有白天和晚上。

晚上外星人都睡了吧，悄悄的去。。

月黑天高，趁著月亮看不見就悄悄登上去了

我一直堅信是有外星生物的，也許只是對生命的認知不一樣吧。月球有沒有白天地球人怎麼能知道

不是的，因為當降落到月球表面的時候，要有充足的Sunny來滿足電源來起動上面的儀器和裝置

月球沒有大氣，也沒有Sunny折射，所以看起來像黑夜吧，其實是白天。

因為到了晚上，我們才看得見月亮

月球上的生物人類肉眼無法看到。

嫦娥四號是在月球的白天，弟一張月球圖發過來只後，玉兔還午休了幾天，十號以後才喚醒的。