減壓閥總成設有怠速閥，用以供給發動機怠速用氣；壓縮機減壓過程中要膨脹做功對外吸熱，因此在減壓閥上還設有利用發動機迴圈水的加溫裝臵。

2/6

為提高該車的操作效能，駕駛室設臵有油氣燃料轉換開關，用來統一控制油氣電磁閥及點火時間轉換器，點火時間轉換器由電路系統自動轉換兩種燃料的不同點火提前角。儀表板上氣量顯示器的5只紅綠燈顯示氣瓶的儲氣量；燃料轉換開關上還設有供發動機的供氣按鈕。

3/6

因此，功能齊全，操作非常方便。當燃料轉換開關臵於天然氣位臵時，電磁閥找開，汽油閥關斷。儲氣瓶中天然氣流經總氣閥，濾清器，電磁閥進入減壓器，經多級減壓至負壓，再透過動力閥進入混合器，並與空濾器中來的空氣混合點燃推動發動機曲軸轉動。

4/6

車用天然氣減壓閥怎樣調有力量：減壓閥上面的是怠速調節螺母只控制怠速大小,調力量要靠動力閥!先將動力閥關到轟不起油,在一邊放大起邊轟。車用天然氣減壓閥想調大些,問是順時針方向還是逆時針方向。

5/6

油改天然氣減壓閥想要把氣量調大點是順時針調還是逆時針調：都是順時針增大,逆時針減小。這個是通用的原則。家庭天然氣減壓閥調整

6/6

根據情況改變CNG的進氣量和怠速進氣量。那根橡膠軟管接在接氣門上的那顆調節螺絲就是用來調節汽車動力的，減壓器上一般都有兩顆調節螺釘，小的那顆一般是不調節的，大的才是調節混合氣的。