整流橋的作用
整流橋的作用將交流電轉換為直流電。
整流橋是透過二極體的單向導通原理來完成整流作的，所以將其接入交流電路時它能使電路中的電流只按單向流動，即所謂“整流”。
整流器通常由4只二極體組成單相橋式全波整流器和6只二極體組成三相橋式全波整流器。分別使用在單相線路和三相線路的整流。
整流橋的極性判別方法
整流橋壞了會怎麼樣_整流橋燒壞原因
在測量整流橋之前先需要辨別整流橋個介面的極性。
大多數的整流全橋上均標註有“+”、“一”、“～”符號（其中“+”為整流後輸出電壓的正極，“一”為輸出電壓的負極，兩個“～”為交流電壓輸入端），很容易確定出各電極。
個別整流橋標註因某些原因不能識別則可以用以下兩種方法辨別：
1、外觀判別法。全橋由四隻二極體組成，有四個引腳。兩隻二極體負極的連線點是全橋直流輸出端的“正極”，兩隻二極體正極的連線點是全橋直流輸出端的“負極”。大多數的整流全橋上，均標註有“+”、“-”、“~”符號。（其中“+”為整流後輸出電壓的正極，“-”為輸出電壓的負極，“~”為交流電壓輸入端），很容易確定出各電極。
2、萬用表檢測法。如果元件的正、負極性標記已模糊不清，也可採用萬用表對其進行檢測。檢測時，將萬用表置“R×1k”擋，黑表筆接全橋元件的某個引腳，用紅表筆分別測量其餘三個引腳，如果測得的阻值都為無窮大，則此黑表筆所接的引腳為全橋元件的直流輸出正極;如果測得的阻值均在4~l0kΩ範圍內，則此時黑表所接的引腳為全橋元件直流輸出負極，而其餘的兩個引腳則是全橋元件的交流輸入引腳。
整流橋的測量方法
檢測時，可透過萬用表分別測量“+”極與兩個“～”極、“一”極與兩個“～”之間各整流二極體的正、反向電阻值（與普通二極體的測量方法相同）是否正常，即可判斷該全橋是否損壞。若測得全橋內某隻二極體的正、反向電阻值均為0或均為無窮大，則可判斷該二極體已擊穿或開路損壞。
有網友總結出“一四單通、二三斷”七字口訣。大意就是取下整流橋，用指標表RX1K檔檢測，一四腳和任意腳都是單向導通，也就是所說的“一四單通”，二腳和三腳測量時永遠都是斷路不通，即：“二三斷”，符合這個條件的就是好的，反之則是壞的。
整流橋模組的損壞及原因
1、整流模組損壞，通常是由於電網電壓或內部短路引起。在排除內部短路情況下，更換整流橋。
2、逆變模組損壞，通常是由於電機或電纜損壞及驅動電路故障引起。
3、上電無顯示，通常是由於開關電源損壞或軟充電電路損壞使直流電路無直流電引起
4、顯示過電壓或欠電壓，通常由於輸入缺相，電路老化及電路板受潮引起。
5、顯示過電流或接地短路通常是由於電流檢測電路損壞。如霍爾元件、運放電路等。
6、電源與驅動板啟動顯示過電流。通常是由於驅動電路或逆變模組損壞引起。
7、空載輸出電壓正常，帶載後顯示過載或過電流。通常是由於引數設定不當或驅動電路老化，模組損壞引起過電流保護功能 。
整流橋壞了會怎麼樣
1、不能整流
2、無直流電輸入
這個要分的要是二極體被擊穿的話，有可能引起短路。
整流橋燒壞原因
一般是散熱片不夠大，過載衝擊電流過大，熱量散發不出來。
1、負載短路，絕緣不好。負荷電流過大引起。
2、頻繁的啟停電源，若是感性負載屬於儲能元件！那麼會產生反電動勢。將整流元件反向擊穿。在橋整流時只要一個壞了。則對稱橋臂必燒壞！
3、個別元件使用時間較長，質量下降！
4、輸入電壓過高。
整流橋壞了的解決辦法
（1）找到引起整流橋損壞的根本原因，並消除，防止換上新整流橋又發生損壞。
（2）更換新整流橋，對焊接的整流橋需確保焊接可靠。確保與周邊元件的電氣安全間距，用螺釘聯接的要擰緊，防止接觸電阻大而發熱。與散熱器有傳導導熱的，要求塗好矽脂降低熱阻。
（3）對並聯整流橋要用同一型號、同一廠家的產品以避免電流不均勻而損壞。
整流橋的作用
整流橋的作用將交流電轉換為直流電。
整流橋是透過二極體的單向導通原理來完成整流作的，所以將其接入交流電路時它能使電路中的電流只按單向流動，即所謂“整流”。
整流器通常由4只二極體組成單相橋式全波整流器和6只二極體組成三相橋式全波整流器。分別使用在單相線路和三相線路的整流。
整流橋的極性判別方法
整流橋壞了會怎麼樣_整流橋燒壞原因
在測量整流橋之前先需要辨別整流橋個介面的極性。
大多數的整流全橋上均標註有“+”、“一”、“～”符號（其中“+”為整流後輸出電壓的正極，“一”為輸出電壓的負極，兩個“～”為交流電壓輸入端），很容易確定出各電極。
個別整流橋標註因某些原因不能識別則可以用以下兩種方法辨別：
1、外觀判別法。全橋由四隻二極體組成，有四個引腳。兩隻二極體負極的連線點是全橋直流輸出端的“正極”，兩隻二極體正極的連線點是全橋直流輸出端的“負極”。大多數的整流全橋上，均標註有“+”、“-”、“~”符號。（其中“+”為整流後輸出電壓的正極，“-”為輸出電壓的負極，“~”為交流電壓輸入端），很容易確定出各電極。
2、萬用表檢測法。如果元件的正、負極性標記已模糊不清，也可採用萬用表對其進行檢測。檢測時，將萬用表置“R×1k”擋，黑表筆接全橋元件的某個引腳，用紅表筆分別測量其餘三個引腳，如果測得的阻值都為無窮大，則此黑表筆所接的引腳為全橋元件的直流輸出正極;如果測得的阻值均在4~l0kΩ範圍內，則此時黑表所接的引腳為全橋元件直流輸出負極，而其餘的兩個引腳則是全橋元件的交流輸入引腳。
整流橋的測量方法
整流橋壞了會怎麼樣_整流橋燒壞原因
檢測時，可透過萬用表分別測量“+”極與兩個“～”極、“一”極與兩個“～”之間各整流二極體的正、反向電阻值（與普通二極體的測量方法相同）是否正常，即可判斷該全橋是否損壞。若測得全橋內某隻二極體的正、反向電阻值均為0或均為無窮大，則可判斷該二極體已擊穿或開路損壞。
有網友總結出“一四單通、二三斷”七字口訣。大意就是取下整流橋，用指標表RX1K檔檢測，一四腳和任意腳都是單向導通，也就是所說的“一四單通”，二腳和三腳測量時永遠都是斷路不通，即：“二三斷”，符合這個條件的就是好的，反之則是壞的。
整流橋模組的損壞及原因
1、整流模組損壞，通常是由於電網電壓或內部短路引起。在排除內部短路情況下，更換整流橋。
2、逆變模組損壞，通常是由於電機或電纜損壞及驅動電路故障引起。
3、上電無顯示，通常是由於開關電源損壞或軟充電電路損壞使直流電路無直流電引起
4、顯示過電壓或欠電壓，通常由於輸入缺相，電路老化及電路板受潮引起。
5、顯示過電流或接地短路通常是由於電流檢測電路損壞。如霍爾元件、運放電路等。
6、電源與驅動板啟動顯示過電流。通常是由於驅動電路或逆變模組損壞引起。
7、空載輸出電壓正常，帶載後顯示過載或過電流。通常是由於引數設定不當或驅動電路老化，模組損壞引起過電流保護功能 。
整流橋壞了會怎麼樣_整流橋燒壞原因
整流橋壞了會怎麼樣
1、不能整流
2、無直流電輸入
這個要分的要是二極體被擊穿的話，有可能引起短路。
整流橋燒壞原因
一般是散熱片不夠大，過載衝擊電流過大，熱量散發不出來。
1、負載短路，絕緣不好。負荷電流過大引起。
2、頻繁的啟停電源，若是感性負載屬於儲能元件！那麼會產生反電動勢。將整流元件反向擊穿。在橋整流時只要一個壞了。則對稱橋臂必燒壞！
3、個別元件使用時間較長，質量下降！
4、輸入電壓過高。
整流橋壞了的解決辦法
（1）找到引起整流橋損壞的根本原因，並消除，防止換上新整流橋又發生損壞。
（2）更換新整流橋，對焊接的整流橋需確保焊接可靠。確保與周邊元件的電氣安全間距，用螺釘聯接的要擰緊，防止接觸電阻大而發熱。與散熱器有傳導導熱的，要求塗好矽脂降低熱阻。
（3）對並聯整流橋要用同一型號、同一廠家的產品以避免電流不均勻而損壞。