二手車市場而言五萬預算並不算少，但是如果把目標放在B級車身上，那麼我只能說買回家的簡直就是一活寶，修車是免不了，並且也沒有什麼面子可言，或許在舒適度上真的是這個價位別的車所不能比的！

對於奔騰汽車的實力真心被大家低估，當然這並不怪咱們廣大的網友，而是管理層真心把一副好牌打的稀爛。首先奔騰原先的標誌十分的高大上，一片雲彩象徵了他自主品牌的定位，可也不知道設計師怎麼想的，竟然把貨車上的鳥翅膀運用在了轎車上，這讓奔騰全部車型都由原先的高貴充滿了廉價感！要知道在十年前，Besturn B70的江湖地位可一點不輸大多合資B級車。

12款B70的外觀設計秉承了一貫的商務風格，內飾的豪華感和沙發的舒適度依然在自主車型中名列前茅，其三圍為4729+1782+1465mm，軸距為2675mm，是一款入門級別的中型車，空間表現比較出色，動力上搭載的為1.8L四缸發動機，139馬力，最大扭矩為172N.M，百公里油耗實測10L。作為一款頂配車型，B70的配置還是比較豐富的像定速巡航，電動天窗，多功能方向盤，藍芽電話等還都是具備的。

很幸運在釋出了新款車型之後第一批八代Accord的售價已經跌倒了5萬，即便是最低配也足夠的划算！這款Accord的外觀設計依然不落時，前臉霸氣十足，車身高大修長，空間表現變態級別，要知道他的三圍達到了4945+1845+1480mm，軸距為2800mm，動力上搭載的為2.0L四缸發動機，156馬力，最大扭矩為189N.M，百公里加速12.5秒，油耗為7.9L.實測達到了9L，對於他1.43T的車重而言依舊出色。

作為一款十年前的低配車型，配置上就只能嘿嘿嘿了！說得出來的只有後駐車雷達，僅此而已！沒有天窗，沒有多功能方向盤，沒有一鍵啟動，連個導航都沒有！

這個價格買到的B級車都很老了，不如中國產新車了，雖然是不是一個駕乘體驗，但是為了放心，還是不要購買了，雖說很多B級車毛病少，像老Accord，老CAMRY之類的，但是，你買的是二手的，除非你運氣特別好，否則買回來先修車吧。