不是說非要買貴的，便宜的也可以。最重要的要適合自己。
1.公路車作為一項運動和燒錢的愛好，本質上仍然是“一分錢一分貨，兩毛錢兩分貨，三塊錢三分貨”，土豪有土豪的玩法，普通人有普通人的樂趣，關鍵是要理性消費，合理分配預算，堅持長期科學訓練。
2.如果你買公路車的目的只是鍛鍊身體，偶爾郊遊或者上下班騎下，2-5K的公路車加上一頂安全合格的騎行頭盔還有手套就足夠了，甚至鎖鞋和騎行服你都可以不用著急買。後面根據自己的需要再新增裝備3.初期入坑找一個靠譜的車店很重要，重點的說下車輛設定？因為車架幾何必須要適合自己，並做出適當的合理設定，保證運動的效果，並且避免運動損傷。開銷都在幾百一千多元左右，有些車店買車也會給你調整，並給你指導建議，這是極好的，。千萬別覺得一個1000多元的fitting貴，很多車友因為不正確的設定，導致的膝蓋不適，腰痠背疼，然後到處找解決辦法，這是對自己的嚴重不負責任，最後迫不得已去醫院一頓檢查，檢查結果令人嘆息，各項費用開支算下來遠遠超過一個fitting價格甚至堪比一輛S-WORKS公路車，而且導致半月板這種不可逆的損傷，今後別說運動，日常生活都會受到影響。小編說的不是個例，而是許多車友都會犯的錯誤，公路車運動是一個高頻率的膝蓋以及一個全身運動，只有正確的設定和姿勢，才能得到最高運動效率和最低的膝蓋損傷，不正確的姿勢和設定對身體損害極大。
不是說非要買貴的，便宜的也可以。最重要的要適合自己。
1.公路車作為一項運動和燒錢的愛好，本質上仍然是“一分錢一分貨，兩毛錢兩分貨，三塊錢三分貨”，土豪有土豪的玩法，普通人有普通人的樂趣，關鍵是要理性消費，合理分配預算，堅持長期科學訓練。
2.如果你買公路車的目的只是鍛鍊身體，偶爾郊遊或者上下班騎下，2-5K的公路車加上一頂安全合格的騎行頭盔還有手套就足夠了，甚至鎖鞋和騎行服你都可以不用著急買。後面根據自己的需要再新增裝備3.初期入坑找一個靠譜的車店很重要，重點的說下車輛設定？因為車架幾何必須要適合自己，並做出適當的合理設定，保證運動的效果，並且避免運動損傷。開銷都在幾百一千多元左右，有些車店買車也會給你調整，並給你指導建議，這是極好的，。千萬別覺得一個1000多元的fitting貴，很多車友因為不正確的設定，導致的膝蓋不適，腰痠背疼，然後到處找解決辦法，這是對自己的嚴重不負責任，最後迫不得已去醫院一頓檢查，檢查結果令人嘆息，各項費用開支算下來遠遠超過一個fitting價格甚至堪比一輛S-WORKS公路車，而且導致半月板這種不可逆的損傷，今後別說運動，日常生活都會受到影響。小編說的不是個例，而是許多車友都會犯的錯誤，公路車運動是一個高頻率的膝蓋以及一個全身運動，只有正確的設定和姿勢，才能得到最高運動效率和最低的膝蓋損傷，不正確的姿勢和設定對身體損害極大。