名爵的ZS是全球銷售的車型，在全世界都要很多的車主。名爵2018年累計的全球銷量達到了11萬輛。很大程度上因為這個我買了最近上市的，1.5L手動65寸巨幕天窗版。

這款車是1.5L自然吸氣發動機、5速手動變速箱和一個巨大的全景天窗。買來之後就開著它去了老家的山上在蜿蜒的山路上切換變速箱的節奏和速率，離合器踏板的踩踏力度設計得特別生硬。

一次去郊遊，總里程大約50公里，一路上高速路況為主，最後的百公里綜合油耗大約在6升上下。這一方面是手動變速箱的功勞，還有一方面是阿特金森迴圈起到的正面作用。阿特金森迴圈的中小排量自然吸氣發動機在一些日本廠家的車型上經常能看到，用在名爵ZS身上比較省油的特點也繼續被傳承下來。

名爵ZS 1.5L手動版另一個吸引人注意的就是超大天窗，1.19㎡超大面積。抬頭一看就是一整片天，讓整個空間感更加的充分。

大天窗讓人心動，大空間更是名爵ZS的一個賣點。在尺寸上，名爵ZS的長寬高分別為4314mm * 1809mm * 1648mm，軸距也達到了2585mm。不算特別大但是足夠用。

對了，如果想買這款車要儘快下手，或許你也能趕上上汽的“瓜分30億”的紅包大禮，說不定你也能再少花7、8千塊錢。總體來講ZS價效比是很高的，非常值得買。

名爵ZS當然值得入手，懂行的人都知道他是比合資車品質還高。為什麼呢？首先名爵ZS沒有針對不同的市場國家單獨設計或者配置有區分，而是按照全球最高的標準統一設計生產。

名爵ZS除了在國內銷售以外，它其實也是國際車型，始終在歐洲、東南亞、澳洲有銷售。而且檢測和路試都能夠滿足歐洲最嚴苛的安全標準，只要做到這一點就基本上能在全球各地銷售了。你再看看國內所謂的“合資車”？那個不是進入中國就簡配？

最近名爵ZS第25萬輛車在泰國春武里府名爵工廠正式下線，上市2年在世界範圍銷售25萬輛，足以說明ZS的品質了，看好名爵ZS。