題主這個問題要看放在什麼情況下，如果說城市禁止電動車上路，我認為這是不合理，城市禁止未上牌電動車上路，我認為這是合理的，但各地執法力度不同，難免會有誤打誤傷，主要理由如下：

先不說高速電動汽車，這個必須是要上牌才能上路的。

電動車目前分為2類，一類是符合國家標準的電動腳踏車，另外一種是不符合電動車新國標的超標電動車，一般指得是路上那種電摩，南方城市很多，龜王，中沙，迅鷹，酷車全部都是超標車，那麼對於這種電動車來說，目前國家還沒統一的管理標準， 上牌就是其中一種手段之一，便於國家對於電動車違法行為的統一管理。

中國道路安全交通法規定，不符合國家最新標準的電動腳踏車納入機動車管理，需要上牌，需要考駕照，需要買保險。這是國家有明文法律規定的，所以不管是城市和還是農村不上牌的超標電動車上路都是違法的，不存在合不合理的問題。

我建議提出如果要騎超標電動車上路，最好還是按照政府的要求，懸掛機動車牌照，這樣上路交警也不會找你麻煩，在中國千萬不要和政府對抗。

那麼如果說是電動腳踏車，這是屬於非機動車範疇，也就是不需要懸掛機動車牌照，但是地方政府便於管理，也會要求你上非機動車牌照，但是這個基本上在店裡就能幫你搞定，主要也是為了便於防盜和車輛登記。

上牌有什麼好處：

1.車輛被盜，現在除了給你車牌以外，還會給你加裝防盜晶片，具體位置不同車不一樣，可以幫助警察追蹤嫌疑犯

2.便於違法行為管理，現在電動車事故都是因為駕駛人不懂交通規則造成的，很多駕駛人直接逃逸了，很難找到肇事者，另外闖紅燈，隨便變道的行為會被很好制止

3.上牌之前必須要經過道路交通安全知識教育，這樣一定程度上提高了駕駛人的安全意識降低事故發生率。

只是以前你們習慣了沒有上牌時騎車的自由和快樂！但是道路交通安全事故也是不能忽視的，安全意識的普及，這點一定是從管理滿滿培養起來的。