汽車真皮座椅分很多種，常見的幾種全在這很多消費者在買車時都喜歡帶真皮座椅的車型。但你知道嗎？其實你在路上所見到的大多數普通車輛所使用的並非是真皮座椅，只是一種仿皮材質，更通俗地說就是人造革。座椅材質分為很多種，包括織物、皮質等等，而皮質座椅也分為仿皮和真皮。那不同座椅材質之間有什麼特點呢，今天我就給講講，看完之後保你不再被銷售忽悠。
常見的汽車座椅材質主要分為三大類，即織物材質、仿皮材質和真皮材質。其中後兩者又包含很多種類，常見的如Alantara、Artico皮革等等均屬於仿皮材質；而翻毛皮、Nappa真皮、Dakota真皮、Merrino真皮才是真正意義上的真皮。
就價格而言，織物材質比較便宜，真皮材質價格會高很多，而仿皮材質由於包含種類較多，價格跨度也很大，高階材質甚至比真皮還貴。通常汽車座椅會使用其中某一種材質，也會採用多種材質混搭，常見的例如Alantara+真皮混搭等等。
不同座椅材質的特點
織物座椅
織物座椅主要由為化學纖維製成，這種材料造價便宜，不易老化和破損，使用壽命很長，而且透氣性好。即便是經過暴曬或低溫，織物座椅也不會有皮質座椅那樣滾燙或冰涼的情況，一年四季都有著很舒適的乘坐感受。
其實織物座椅是最有價效比和實用性的。當然，它的缺點也很明顯，最主要的便是檔次感很低，其次也容易吸附塵土，不易清潔，如果撒上可樂等液體，很難清潔乾淨。
仿皮座椅
仿皮座椅顧名思義就是看起來很像皮質，但並不是真正的動物皮，而是由化學材質合成的。仿皮座椅的檔次感比織物座椅明顯高不少，而且容易清洗，用溼毛巾擦拭即可。但仿皮座椅透氣性較差，受溫度影響較大，夏天或冬天時便會滾燙或冰涼，如果沒有座椅通風和加熱，那乘坐將會是一種煎熬。
目前普通品牌的多數車型以及豪華品牌的入門級車型大多都是使用的不同型別的仿皮座椅。而這種座椅的材質分為多種型別，不同型別的檔次感及乘坐感受和成本也有明顯差別，例如Artico皮革、Sensatec皮革和Alantara都是很常見的仿皮材質。
Artico皮革
Artico皮革本質上是一種人造革，它的觸感與真皮很接近，質地柔軟，能帶來不錯的舒適感。賓士的中低端車型上多數使用的都是Artico皮革。
Sensatec皮革
寶馬使用的Sensatec皮革同樣是一種人造革，它是由皮料碎料再加工而成的合成皮革。
Alcantara
很多人並不知道，其實Alcantara材質也不是真皮，它完全是由68%的聚酯和32%的聚氨酯合成的。Alcantara材質觸感柔軟，摩擦性好，檔次感極佳，在很多中高階品牌車型上均有使用。Alcantara材質造價並不便宜，比普通真皮還要貴。
真皮座椅
真皮座椅就是以動物皮為主要材料製成的座椅，牛皮、羊皮和豬皮是最常用的三種材料。真皮座椅在檔次感上與仿皮座椅並無明顯差別，但觸感會更加細膩柔軟，通常用於高檔車型上。不過真皮座椅的耐磨性較差，容易老化，而且造價較高，對日常養護有一定要求。作為高階產品，真皮座椅也分為多種型別，有翻毛皮、Nappa真皮、Dakota真皮、Merrino真皮等等。
翻毛皮
翻毛皮也叫反毛皮，其實就是牛皮的反面，它的表面帶有一層絨毛，看起來與Alcantara材質差別不大，觸感柔軟細膩，也是一種彰顯檔次感的皮質。不過翻毛皮以及上述的Alcantara材質都不易清洗而且不耐髒，所以要注意保養。
Nappa真皮
Nappa真皮是我們經常聽到的一種材料，它通常採用頭層牛皮製成，質感非常細膩，光滑柔軟，是很多豪華品牌的高階車型常用的皮質。當然，上述提到的真皮耐磨性較差等缺點，Nappa真皮也是逃不過的。
Dakota真皮
Dakota真皮也是一種常用的皮質，它比Nappa真皮稍硬，而且細膩感也有些許差距。不過它的優勢在於耐磨性和韌性更好，另外摩擦力更強，因此在豪華車型以及運動車型上也經常用到
Merrino真皮
Merrino真皮是一種更高階的皮質，它比Nappa真皮更加細膩，加工工藝也更加複雜，價格也更貴，因此常用於頂級豪華車上，例如BMW7 Series等等。
汽車真皮座椅分很多種，常見的幾種全在這很多消費者在買車時都喜歡帶真皮座椅的車型。但你知道嗎？其實你在路上所見到的大多數普通車輛所使用的並非是真皮座椅，只是一種仿皮材質，更通俗地說就是人造革。座椅材質分為很多種，包括織物、皮質等等，而皮質座椅也分為仿皮和真皮。那不同座椅材質之間有什麼特點呢，今天我就給講講，看完之後保你不再被銷售忽悠。
常見的汽車座椅材質主要分為三大類，即織物材質、仿皮材質和真皮材質。其中後兩者又包含很多種類，常見的如Alantara、Artico皮革等等均屬於仿皮材質；而翻毛皮、Nappa真皮、Dakota真皮、Merrino真皮才是真正意義上的真皮。
就價格而言，織物材質比較便宜，真皮材質價格會高很多，而仿皮材質由於包含種類較多，價格跨度也很大，高階材質甚至比真皮還貴。通常汽車座椅會使用其中某一種材質，也會採用多種材質混搭，常見的例如Alantara+真皮混搭等等。
不同座椅材質的特點
織物座椅
織物座椅主要由為化學纖維製成，這種材料造價便宜，不易老化和破損，使用壽命很長，而且透氣性好。即便是經過暴曬或低溫，織物座椅也不會有皮質座椅那樣滾燙或冰涼的情況，一年四季都有著很舒適的乘坐感受。
其實織物座椅是最有價效比和實用性的。當然，它的缺點也很明顯，最主要的便是檔次感很低，其次也容易吸附塵土，不易清潔，如果撒上可樂等液體，很難清潔乾淨。
仿皮座椅
仿皮座椅顧名思義就是看起來很像皮質，但並不是真正的動物皮，而是由化學材質合成的。仿皮座椅的檔次感比織物座椅明顯高不少，而且容易清洗，用溼毛巾擦拭即可。但仿皮座椅透氣性較差，受溫度影響較大，夏天或冬天時便會滾燙或冰涼，如果沒有座椅通風和加熱，那乘坐將會是一種煎熬。
目前普通品牌的多數車型以及豪華品牌的入門級車型大多都是使用的不同型別的仿皮座椅。而這種座椅的材質分為多種型別，不同型別的檔次感及乘坐感受和成本也有明顯差別，例如Artico皮革、Sensatec皮革和Alantara都是很常見的仿皮材質。
Artico皮革
Artico皮革本質上是一種人造革，它的觸感與真皮很接近，質地柔軟，能帶來不錯的舒適感。賓士的中低端車型上多數使用的都是Artico皮革。
Sensatec皮革
寶馬使用的Sensatec皮革同樣是一種人造革，它是由皮料碎料再加工而成的合成皮革。
Alcantara
很多人並不知道，其實Alcantara材質也不是真皮，它完全是由68%的聚酯和32%的聚氨酯合成的。Alcantara材質觸感柔軟，摩擦性好，檔次感極佳，在很多中高階品牌車型上均有使用。Alcantara材質造價並不便宜，比普通真皮還要貴。
真皮座椅
真皮座椅就是以動物皮為主要材料製成的座椅，牛皮、羊皮和豬皮是最常用的三種材料。真皮座椅在檔次感上與仿皮座椅並無明顯差別，但觸感會更加細膩柔軟，通常用於高檔車型上。不過真皮座椅的耐磨性較差，容易老化，而且造價較高，對日常養護有一定要求。作為高階產品，真皮座椅也分為多種型別，有翻毛皮、Nappa真皮、Dakota真皮、Merrino真皮等等。
翻毛皮
翻毛皮也叫反毛皮，其實就是牛皮的反面，它的表面帶有一層絨毛，看起來與Alcantara材質差別不大，觸感柔軟細膩，也是一種彰顯檔次感的皮質。不過翻毛皮以及上述的Alcantara材質都不易清洗而且不耐髒，所以要注意保養。
Nappa真皮
Nappa真皮是我們經常聽到的一種材料，它通常採用頭層牛皮製成，質感非常細膩，光滑柔軟，是很多豪華品牌的高階車型常用的皮質。當然，上述提到的真皮耐磨性較差等缺點，Nappa真皮也是逃不過的。
Dakota真皮
Dakota真皮也是一種常用的皮質，它比Nappa真皮稍硬，而且細膩感也有些許差距。不過它的優勢在於耐磨性和韌性更好，另外摩擦力更強，因此在豪華車型以及運動車型上也經常用到
Merrino真皮
Merrino真皮是一種更高階的皮質，它比Nappa真皮更加細膩，加工工藝也更加複雜，價格也更貴，因此常用於頂級豪華車上，例如BMW7 Series等等。