豐田在汽車界的影響力毋庸置疑，這兩年頻繁出現大動作，相繼換代了豐田PRADO、豐田CAMRY跟豐田HIGHLANDER，這三款車都是同級別數一數二的代表作，對於豐田來講也是極其重要的銷量支柱。

前段時間豐田HIGHLANDER推出新款，大家看到實車的第一印象就是：這輛車除了取消3.5L車型之外，其他哪裡變了？

雖然變化不大，但還是有的，前臉多了幾條鍍鉻裝飾，側面線條變得更加鋒利，內飾也多了皮層包裹。除了這些地方，其他我也感覺不出來了。

從目前的定價來講，豐田HIGHLANDER還是23.98萬起步，取消V6車型之後指導價沒有一點優惠。從4S店瞭解到，想要買新款HIGHLANDER，車子優惠暫且沒有，部分車型跟顏色還要加價，裝潢最少要加5000！

HIGHLANDER緊跟PRADO的腳步，新車越賣越貴？

車子加價是真的，車子沒啥變化也是真的，但這些因素都沒有影響到豐田HIGHLANDER的銷量，豐田用實際情況告訴你：我獨得恩寵，同級別依舊是老大！本田AVANCIER跟傳祺GS8完全不是對手。目前單月銷量都維持在六七千臺，增長勢頭非常猛。

我們來看看新款HIGHLANDER的內飾結構，中控這塊是軟皮層跟鍍鉻裝飾，整體以磨砂材質為主，手感確實要比老款好很多。高配款多了主動剎車跟車道偏離預警系統，在安全性方面有所提升。

低配款HIGHLANDER的座椅材質是織物，第二排有角度調節跟前後移動。舒適度確實不錯，比本田AVANCIER的空間大很多。

老款HIGHLANDER有3.5L自然吸氣發動機，六缸也算是身份的象徵。新款HIGHLANDER全系都是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，動力還是一般般。

豐田相比於中國產SUV來講，車子質量確實要更勝一籌，空間、舒適性、駕駛感都很強，同級別中就算是本田AVANCIER也很難超過它。

在豐田整個車系中，HIGHLANDER只是其一，豐田PRADO已經跟上蘭德酷路澤的腳步，中國產車賣得比進口車貴，車身取消了中央差速鎖，銷量變得一蹶不振了。

而豐田HIGHLANDER雖然有加價提車的情況，但車子本身沒有減配，本來很多車主就覺得它是物超所值，因此加價也很正常。

買車不僅沒有優惠，提車還要加價，這些都是車迷們自己慣出來的啊。

18款三月份一上市就平價訂的，還被強加了保險，說的是八月份提車，到現在還泡都沒有冒一個，就是不加價也不要你的強姦包，我看到底能不能提，反正有車開不急。

可諮詢當地4s店瞭解情況，HIGHLANDER從在中國上市以來銷量一直都非常的火爆，我覺得吧，或許會需要選裝飾吧！俗話說：好馬配好鞍，那好車自然要好好修飾一番嘛~

HIGHLANDER外觀設計大氣沉穩，前臉橫條大梯形格柵很有視覺衝擊力，整個前頭兇猛渾厚，車身側面協調飽滿，力量感很足，後尾部方正硬挺，稜角分明。HIGHLANDER的顏值還是很讓人滿意的。

動力方面，HIGHLANDER主打一臺2.0t發動機，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺平順，初段起步輕盈，市區走走停停毫無壓力。中段深踩也有相當的快意，日常超車也是妥妥的，時速120以下完全夠用了。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格舒適，濾震柔和度高，走爛路也沒有太多衝擊感，行駛忽忽悠悠，和坐船差不多，大部分路感都被抹去了。操控性還是要差一些，過彎側傾大，轉向手感虛，大車感很強。

售價方面，HIGHLANDER目前依然處於加價狀態之中，越是低配加價幅度越大，像最低配版本基本能加到2.5萬左右，而賣的最好的2.0t四驅豪華版，加價基本也在1萬左右，其裸車成交價30.98萬左右，全部落地基本上萬34萬大幾了。

豐田HIGHLANDER這款車目前提車是加價的！

廣汽豐田HIGHLANDER多年來口碑一直不錯，有網友說開BBA的不一定有錢，但開HIGHLANDER的一定不是有錢人！！！

其實，HIGHLANDER的頂配落地價也需要40多萬，所以開HIGHLANDER的人應該不是窮人，以中等收入家庭為主吧！

HIGHLANDER城市實際油耗在12左右，對比中型SUV來說，油耗也算比較合理，但與部分消費者預料的低油耗也不沾邊！

眼下新款HIGHLANDER即將在大陸上市，新款將推出混合動力的HYBRID車型，油耗預計能降低不少！但是近期豐田混動車型機油事件，炒的沸沸揚揚，但是似乎並沒有對HIGHLANDER造成太大影響，畢竟HIGHLANDER迷還是非常執著的！

至於是否會加價，答案是肯定的。畢竟這款車在廣汽豐田的飢餓營銷政策下，一直處於供不應求的狀態！

當然，買到自己稱心的車才是最關鍵，最後祝廣大車友，車行萬里路，人車都平安！