在廣州車展上，上汽大眾亮相了自家的全新中大型MPV車型，英文名稱Viloran。這款車的面世標誌著上汽大眾正式進軍高階MPV市場，將要和別克GL8正面對抗。和轎車大眾PHIDEON、SUV大眾Teramont組成高階汽車陣營，MPV車型將來的中文名稱很有可能也叫“X昂”，同屬昂字輩。
新車採用大眾全新模組化MQB平臺打造，底盤採用前麥弗遜+後多連桿懸掛組成，底盤結構和材料跟大眾Teramont保持高度一致。Viloran車長達到5.3米，軸距長達3.18米，比別克GL8還要大一圈，但整車看起來並不臃腫，反而帶有一絲絲運動和動感。
看到Viloran的前臉，很多人馬上想起兩款車，一款是大眾自家的轎跑CC，一款是中國產MVP中的大哥傳祺GM8。新車前臉的進氣格柵和大眾CC很像，形狀呈倒梯形，並且和兩側大燈融為一體，視覺上營造出寬體的感覺。車頭整體佈局和傳祺的GM8的凌雲之翼設計有著異曲同工之妙。並且車頭車尾的大眾車標換裝全新扁平化的大眾LOGO，亮黑的LOGO底色加簡約的VW線條比之前的車標更上檔次。
從側面看上去Viloran並不像傳統意義上的MPV，更像是一款SUV或者說是跨界車，車頭十分細長，車身高度也比較低，尾部還有溜背造型。雖然造型看上去時尚運動，但估計空間表現很難發揮出車長的優勢，因為碩大的前發動機艙侵佔了太多的車內空間。後門採用的側滑門開啟方式，這是高階MPV的標配，如果沒有側滑門，大部分人可能都不會感覺它是一款MPV。
尾部造型比較敦實，並沒有採用概念車中的貫穿式led尾燈，而是用一條細長的鍍絡條貫穿在尾標logo兩側，同時延伸插入到兩側尾燈內，下方隱藏式排氣同樣由一條銀色鍍絡條貫穿，上下首尾呼應。展車後大燈為全led光源，但不知是否全系標配。
內飾也有很明顯的家族化特點，整體設計構造和大眾Teramont十分相似，空調控制區域採用觸控面板，內飾中採用大量亮黑色飾板裝飾。方向盤和全新大眾Magotan的方向盤是一樣的，同樣為三輻式設計，而且設計得更加立體纖細。高配車型採用12.3英寸全液晶儀表盤。
MPV最核心的部位就是第二排座椅，大眾Viloran第二排看上去還是十分豪華的。真皮航空座椅無論是樣式還是材質看上去都非常奢華，並且帶多功能調節的腿託，滿足高階商務人群對舒適度的要求。
後備箱空間遠大於同級別競爭對手，甚至相當於一款SUV車型的後備箱容積。但是這樣的設計就很難保證第三排的腿部空間，不難看出如此設計是空間跟外觀妥協的一種表現，畢竟溜背造型使第三排座椅不能再往後調了。
動力總成沒有什麼新鮮的，尾標為380TSI， 大眾2.0T高功率發動機，擁有220匹馬力，350牛米的最大扭矩，匹配代號為DQ500得七速溼式雙離合變速箱，這套動力總成在大眾很多高階車型上都有搭載。將來會不會引入大眾Teramont身上的2.5TV6發動機還不得而知。
在廣州車展上，上汽大眾亮相了自家的全新中大型MPV車型，英文名稱Viloran。這款車的面世標誌著上汽大眾正式進軍高階MPV市場，將要和別克GL8正面對抗。和轎車大眾PHIDEON、SUV大眾Teramont組成高階汽車陣營，MPV車型將來的中文名稱很有可能也叫“X昂”，同屬昂字輩。
新車採用大眾全新模組化MQB平臺打造，底盤採用前麥弗遜+後多連桿懸掛組成，底盤結構和材料跟大眾Teramont保持高度一致。Viloran車長達到5.3米，軸距長達3.18米，比別克GL8還要大一圈，但整車看起來並不臃腫，反而帶有一絲絲運動和動感。
看到Viloran的前臉，很多人馬上想起兩款車，一款是大眾自家的轎跑CC，一款是中國產MVP中的大哥傳祺GM8。新車前臉的進氣格柵和大眾CC很像，形狀呈倒梯形，並且和兩側大燈融為一體，視覺上營造出寬體的感覺。車頭整體佈局和傳祺的GM8的凌雲之翼設計有著異曲同工之妙。並且車頭車尾的大眾車標換裝全新扁平化的大眾LOGO，亮黑的LOGO底色加簡約的VW線條比之前的車標更上檔次。
從側面看上去Viloran並不像傳統意義上的MPV，更像是一款SUV或者說是跨界車，車頭十分細長，車身高度也比較低，尾部還有溜背造型。雖然造型看上去時尚運動，但估計空間表現很難發揮出車長的優勢，因為碩大的前發動機艙侵佔了太多的車內空間。後門採用的側滑門開啟方式，這是高階MPV的標配，如果沒有側滑門，大部分人可能都不會感覺它是一款MPV。
尾部造型比較敦實，並沒有採用概念車中的貫穿式led尾燈，而是用一條細長的鍍絡條貫穿在尾標logo兩側，同時延伸插入到兩側尾燈內，下方隱藏式排氣同樣由一條銀色鍍絡條貫穿，上下首尾呼應。展車後大燈為全led光源，但不知是否全系標配。
內飾也有很明顯的家族化特點，整體設計構造和大眾Teramont十分相似，空調控制區域採用觸控面板，內飾中採用大量亮黑色飾板裝飾。方向盤和全新大眾Magotan的方向盤是一樣的，同樣為三輻式設計，而且設計得更加立體纖細。高配車型採用12.3英寸全液晶儀表盤。
MPV最核心的部位就是第二排座椅，大眾Viloran第二排看上去還是十分豪華的。真皮航空座椅無論是樣式還是材質看上去都非常奢華，並且帶多功能調節的腿託，滿足高階商務人群對舒適度的要求。
後備箱空間遠大於同級別競爭對手，甚至相當於一款SUV車型的後備箱容積。但是這樣的設計就很難保證第三排的腿部空間，不難看出如此設計是空間跟外觀妥協的一種表現，畢竟溜背造型使第三排座椅不能再往後調了。
動力總成沒有什麼新鮮的，尾標為380TSI， 大眾2.0T高功率發動機，擁有220匹馬力，350牛米的最大扭矩，匹配代號為DQ500得七速溼式雙離合變速箱，這套動力總成在大眾很多高階車型上都有搭載。將來會不會引入大眾Teramont身上的2.5TV6發動機還不得而知。