遊絲是汽車安全氣囊的一個部件,又稱螺旋形電纜,裝在方向盤的下方,是方向盤上的電器與方向柱上的電器連線的重要部件。1、作用:汽車方向盤遊絲是連線氣囊的一個環狀零件,它的設計可以保證氣囊跟隨方向盤旋轉時仍有電流進入,而裡面的電線不會因頻繁的旋轉扭曲而折斷,這樣氣囊就可以在任何時刻都確保工作。2、原理:可以無限角度旋轉的一種電路連通器。故障表現為在某幾個角度上電路不通,比如按喇叭不會響。遊絲的材料通常使用錫青銅或者磷青銅或者恆彈性合金來製造,在指標式電流表中,遊絲起到平衡電磁力矩的作用,從而實現對電流的測量。在鐘錶裡面,遊絲起到控制鐘擺的振動週期的作用,因此遊絲的材料必須使用恆彈性合金,以保持在不同的溫度條件下,機械式鐘錶的精確計時。3、檢查方法和步驟以及判斷:(1)喇叭不響,先拔下喇叭的插頭,接上試燈,按方向盤,試燈不亮,查保險絲和繼電器,如繼電器按的時候也沒反應,拆下氣囊,直接把遊絲下方的喇叭按鈕線搭鐵,喇叭響,把遊絲上方的喇叭線搭鐵,喇叭不響,就查遊絲,用萬用表量這個線的通斷。(2)氣囊燈亮,電腦測試下,如果顯示的是駕駛員氣囊斷開,就拆下氣囊,如果線速插好的,拔下主氣囊插頭,用一個2歐姆的電阻放到氣囊抽頭裡(一邊插一隻腳,這可是純乾貨)。清除故障碼,能清除說明是氣囊故障,不能清除,拔下游絲下方的氣囊線索,連線2歐姆電阻,清除故障碼,如能清除,那遊絲壞了,如不能清除,那要檢查氣囊電腦到遊絲下方的線束(這種故障機率很低)。(3)音響控制按鍵一般不會壞的,機率特別低,檢查步驟是一樣的。(4)關於異響。可以拆下游絲再試車,如拆掉後沒有異響,就更換。擴充套件資料:一、產品介紹1、目前安全氣囊系統一般為轉向盤單氣囊系統,或者雙氣囊系統。安裝有雙氣囊和安全帶預緊器系統的車輛在發生衝撞時,不管速度高低,氣囊和安全帶預緊器同時動作,因此造成低速衝撞時氣囊的浪費,使維修費用增加很多。2、兩次動作的雙安全氣囊系統,在汽車發生衝撞時,能根據汽車的速度和加速度的大小,自動地選擇只使用安全帶預緊器動作,還是安全帶預緊器和雙氣囊同時工作。這樣,在低速發生衝撞時,系統只使用安全帶即能足夠保護駕乘人員安全,而不用浪費氣囊。如果在速度大於30km/h發生衝撞時,安全帶和氣囊同時動作,以便保護駕乘人員的安全。二、實踐1、實驗和實踐證明,汽車裝用安全氣囊系統後,汽車發生正面碰撞事故對駕駛員和乘員的傷害程度大大減小。有些汽車不僅裝有前端安全氣囊,還裝有側向安全氣囊,在汽車發生側向碰撞時,也能使側向安全氣囊充氣,以減小側向碰撞時的傷害。
遊絲是汽車安全氣囊的一個部件,又稱螺旋形電纜,裝在方向盤的下方,是方向盤上的電器與方向柱上的電器連線的重要部件。1、作用:汽車方向盤遊絲是連線氣囊的一個環狀零件,它的設計可以保證氣囊跟隨方向盤旋轉時仍有電流進入,而裡面的電線不會因頻繁的旋轉扭曲而折斷,這樣氣囊就可以在任何時刻都確保工作。2、原理:可以無限角度旋轉的一種電路連通器。故障表現為在某幾個角度上電路不通,比如按喇叭不會響。遊絲的材料通常使用錫青銅或者磷青銅或者恆彈性合金來製造,在指標式電流表中,遊絲起到平衡電磁力矩的作用,從而實現對電流的測量。在鐘錶裡面,遊絲起到控制鐘擺的振動週期的作用,因此遊絲的材料必須使用恆彈性合金,以保持在不同的溫度條件下,機械式鐘錶的精確計時。3、檢查方法和步驟以及判斷:(1)喇叭不響,先拔下喇叭的插頭,接上試燈,按方向盤,試燈不亮,查保險絲和繼電器,如繼電器按的時候也沒反應,拆下氣囊,直接把遊絲下方的喇叭按鈕線搭鐵,喇叭響,把遊絲上方的喇叭線搭鐵,喇叭不響,就查遊絲,用萬用表量這個線的通斷。(2)氣囊燈亮,電腦測試下,如果顯示的是駕駛員氣囊斷開,就拆下氣囊,如果線速插好的,拔下主氣囊插頭,用一個2歐姆的電阻放到氣囊抽頭裡(一邊插一隻腳,這可是純乾貨)。清除故障碼,能清除說明是氣囊故障,不能清除,拔下游絲下方的氣囊線索,連線2歐姆電阻,清除故障碼,如能清除,那遊絲壞了,如不能清除,那要檢查氣囊電腦到遊絲下方的線束(這種故障機率很低)。(3)音響控制按鍵一般不會壞的,機率特別低,檢查步驟是一樣的。(4)關於異響。可以拆下游絲再試車,如拆掉後沒有異響,就更換。擴充套件資料:一、產品介紹1、目前安全氣囊系統一般為轉向盤單氣囊系統,或者雙氣囊系統。安裝有雙氣囊和安全帶預緊器系統的車輛在發生衝撞時,不管速度高低,氣囊和安全帶預緊器同時動作,因此造成低速衝撞時氣囊的浪費,使維修費用增加很多。2、兩次動作的雙安全氣囊系統,在汽車發生衝撞時,能根據汽車的速度和加速度的大小,自動地選擇只使用安全帶預緊器動作,還是安全帶預緊器和雙氣囊同時工作。這樣,在低速發生衝撞時,系統只使用安全帶即能足夠保護駕乘人員安全,而不用浪費氣囊。如果在速度大於30km/h發生衝撞時,安全帶和氣囊同時動作,以便保護駕乘人員的安全。二、實踐1、實驗和實踐證明,汽車裝用安全氣囊系統後,汽車發生正面碰撞事故對駕駛員和乘員的傷害程度大大減小。有些汽車不僅裝有前端安全氣囊,還裝有側向安全氣囊,在汽車發生側向碰撞時,也能使側向安全氣囊充氣,以減小側向碰撞時的傷害。