1、強夯法處理。強夯法是利用重錘自由落下的巨大沖力能所產生地衝擊波反覆夯擊地基土，將夯面以下一定深度地土層夯實，以提高地基的承載力和土體的穩定性，降低壓縮性。由於夯擊能力大，加固深度也大。對於一般的軟土地基加固有著良好的效果。現在常用的強夯技術加固軟土地基的方法有：擠密碎石樁加夯法、砂樁加夯法、真空/堆載預壓加強夯、強夯碎石墩。
2、粉煤灰應用法。粉煤灰具有容量小，滲透性好，有較高的靜力抗剪強度，較低的壓縮性，與石灰等鹼性物質產生水化反應後產生凝硬性。根據軟土地基存在的弱點，利用粉煤灰可處理軟土地基。粉煤灰應用的主要有二灰樁，粉煤灰混凝土樁，粉煤灰固結樁等，與土體形成複合地基加固深層軟土地基。
2.1二灰樁法。
（1）以粉煤灰為主的二灰樁，主要是對軟土地基產生擠密和置換作用。用於軟土地基加固時，使複合地基承載力較天然地基承載力提高了142%，樁間土承載力提高了46%。
（2）以石灰為主的石灰—粉煤灰樁，配比為粉煤灰：生石灰=3：7-1：9，主要對地基產生置換，成孔擠密，膨脹擠密，脫水擠密和膠凝作用。
2.2粉煤灰固結樁。在軟土地基中採用粉煤灰固結樁，具有成型可靠，形狀任意選擇，造價低廉，改良地基的效果好，抗變形能力強，樁體密實度高等優點。粉煤灰固結樁由粉煤灰，石膏，水泥加水而成，加壓注入尼龍袋中，擠密周圍土體，必要注漿管可上下反覆二次壓漿，尼龍袋具有模板，過濾脫水，加壓和增強等作用，由於灌注加壓排水措施，尼龍袋微孔在灰漿向外滲出的過程中，水只能向外滲，並被隔離在袋外，形成固結硬化均勻的樁體。
2.3粉煤灰混凝土樁。粉煤灰混凝土樁由粉煤灰，碎石，中粗砂和水泥組成，在軟土地區採用鑽孔壓漿工藝施工粉煤灰混凝土樁時，必須使混凝土的塌落度達到140-180mm，且碎石最大粒徑為1-3cm，為保證樁身強度和降低成本，摻入35%-45%中粗砂作為細骨料。粉煤灰樁和樁間土一起透過鋪設在其上的褥墊層形成複合地基，其承載力的提高具有很大的可調性，沉降變形小，造價低。加入粉煤灰後，使樁體具有明顯的後期強度。根據其樁身強度較高的特點，在軟土地基中採用就可得到更高的承載力。
3、水泥土粉噴樁法。粉噴樁與周圍的土體形成複合地基，與土體結合緊密，承載能力較大，其樁體上存在應力集中現象，大部分荷載由樁體承擔，樁間土上的應力相應的減少，使複合地基承載力較原土層有所提高，沉降量有所降低。採用該法加固軟土地基時，水泥粉具有較大的吸水，發熱和膨脹作用，對樁間土起到一定的加固作用，同樣提高複合地基的強度。
在利用水泥土粉噴樁加固軟土地基時，需考慮各種因素對加固強度的影響：
①要以水泥粉為加固料，其強度最高；
②攪拌時間為2min時就可以達到最佳的攪拌效果，若攪拌時間太長，強度會有所降低，若攪拌的時間未達到2min時，強度會很低；
④當含水量為某值時，樁體的強度達到最高，一般樁體的需水量為4kg/m.
4、振衝法。在軟土地基中應用振衝法，就是在地基中嵌入一根根砂石樁柱，形成一種複合地基，這種地基的承載力標準應根據現場複合地基荷載試驗確定。振衝法就是利用振衝器的振動力和水衝作用形成連續的孔洞，直至設計的加固深度。
5、渣土樁法。在加固過程中，由於重錘的衝擊能造成一系列壓縮波，使土體內出現排水網路，土的滲透性驟然增大，孔隙水迅速排出，孔隙壓力很快消散，從而產生瞬時沉降，使土體壓密，強度提高；同時重錘的衝擊作用使填料向夯擊方向和側向擠密，從而對其周圍的土體產生擠密加固作用，形成一個自內向外的擠密圈。在擠密過程中，周圍土體的孔隙水壓力隨之增高，形成超靜孔隙水壓力。根據巴倫固結原理因為固結時間與排水距離的平方成正比，所以，增加排水途徑，縮短排水距離，才能加速軟土固結，提高地基承載力。加固柱體本身與軟基有不同強度，它既是軟土固結的排水體，又是基礎的渣土樁。渣土樁和擠密後的地基土共同組成複合地基，從而提高地基強度並減小地基變形。
6、排水固結法。目前公路軟基的處理要綜合考慮經濟適用、穩妥可行、施工簡便的方法。首選是排水固結，它透過在軟土地基設定的豎向排水體，改變原有地基的邊界條件，增加孔隙水的排除途徑，大大縮短了固結時間，一般採用袋裝砂井和塑膠排水板配合砂墊層來達到上述目的。
7、複合地基處理法。複合地基是用專門機械將固化劑、水泥、石灰或摻加粉煤灰單一的或混合物噴出後，在地基深處就地與軟土強制攪拌，利用固化劑和軟土間發生的一系列物理化學作用，在原地基中形成強度、剛度較大的加固樁體，同時也使樁周土體性質得到改善，使樁體與樁間土體形成複合地基共同承擔外部荷載，可實現穩定條件下的快速填土。這些加固土樁，不考慮加固土樁加快地基的排水固結速度和對地基的擠密作用，僅考慮樁的置換作用、應力集中效應，進而減少總沉降量。加固土樁按施工劃分有拌和法和粉噴法。
1、強夯法處理。強夯法是利用重錘自由落下的巨大沖力能所產生地衝擊波反覆夯擊地基土，將夯面以下一定深度地土層夯實，以提高地基的承載力和土體的穩定性，降低壓縮性。由於夯擊能力大，加固深度也大。對於一般的軟土地基加固有著良好的效果。現在常用的強夯技術加固軟土地基的方法有：擠密碎石樁加夯法、砂樁加夯法、真空/堆載預壓加強夯、強夯碎石墩。
2、粉煤灰應用法。粉煤灰具有容量小，滲透性好，有較高的靜力抗剪強度，較低的壓縮性，與石灰等鹼性物質產生水化反應後產生凝硬性。根據軟土地基存在的弱點，利用粉煤灰可處理軟土地基。粉煤灰應用的主要有二灰樁，粉煤灰混凝土樁，粉煤灰固結樁等，與土體形成複合地基加固深層軟土地基。
2.1二灰樁法。
（1）以粉煤灰為主的二灰樁，主要是對軟土地基產生擠密和置換作用。用於軟土地基加固時，使複合地基承載力較天然地基承載力提高了142%，樁間土承載力提高了46%。
（2）以石灰為主的石灰—粉煤灰樁，配比為粉煤灰：生石灰=3：7-1：9，主要對地基產生置換，成孔擠密，膨脹擠密，脫水擠密和膠凝作用。
2.2粉煤灰固結樁。在軟土地基中採用粉煤灰固結樁，具有成型可靠，形狀任意選擇，造價低廉，改良地基的效果好，抗變形能力強，樁體密實度高等優點。粉煤灰固結樁由粉煤灰，石膏，水泥加水而成，加壓注入尼龍袋中，擠密周圍土體，必要注漿管可上下反覆二次壓漿，尼龍袋具有模板，過濾脫水，加壓和增強等作用，由於灌注加壓排水措施，尼龍袋微孔在灰漿向外滲出的過程中，水只能向外滲，並被隔離在袋外，形成固結硬化均勻的樁體。
2.3粉煤灰混凝土樁。粉煤灰混凝土樁由粉煤灰，碎石，中粗砂和水泥組成，在軟土地區採用鑽孔壓漿工藝施工粉煤灰混凝土樁時，必須使混凝土的塌落度達到140-180mm，且碎石最大粒徑為1-3cm，為保證樁身強度和降低成本，摻入35%-45%中粗砂作為細骨料。粉煤灰樁和樁間土一起透過鋪設在其上的褥墊層形成複合地基，其承載力的提高具有很大的可調性，沉降變形小，造價低。加入粉煤灰後，使樁體具有明顯的後期強度。根據其樁身強度較高的特點，在軟土地基中採用就可得到更高的承載力。
3、水泥土粉噴樁法。粉噴樁與周圍的土體形成複合地基，與土體結合緊密，承載能力較大，其樁體上存在應力集中現象，大部分荷載由樁體承擔，樁間土上的應力相應的減少，使複合地基承載力較原土層有所提高，沉降量有所降低。採用該法加固軟土地基時，水泥粉具有較大的吸水，發熱和膨脹作用，對樁間土起到一定的加固作用，同樣提高複合地基的強度。
在利用水泥土粉噴樁加固軟土地基時，需考慮各種因素對加固強度的影響：
①要以水泥粉為加固料，其強度最高；
②攪拌時間為2min時就可以達到最佳的攪拌效果，若攪拌時間太長，強度會有所降低，若攪拌的時間未達到2min時，強度會很低；
④當含水量為某值時，樁體的強度達到最高，一般樁體的需水量為4kg/m.
4、振衝法。在軟土地基中應用振衝法，就是在地基中嵌入一根根砂石樁柱，形成一種複合地基，這種地基的承載力標準應根據現場複合地基荷載試驗確定。振衝法就是利用振衝器的振動力和水衝作用形成連續的孔洞，直至設計的加固深度。
5、渣土樁法。在加固過程中，由於重錘的衝擊能造成一系列壓縮波，使土體內出現排水網路，土的滲透性驟然增大，孔隙水迅速排出，孔隙壓力很快消散，從而產生瞬時沉降，使土體壓密，強度提高；同時重錘的衝擊作用使填料向夯擊方向和側向擠密，從而對其周圍的土體產生擠密加固作用，形成一個自內向外的擠密圈。在擠密過程中，周圍土體的孔隙水壓力隨之增高，形成超靜孔隙水壓力。根據巴倫固結原理因為固結時間與排水距離的平方成正比，所以，增加排水途徑，縮短排水距離，才能加速軟土固結，提高地基承載力。加固柱體本身與軟基有不同強度，它既是軟土固結的排水體，又是基礎的渣土樁。渣土樁和擠密後的地基土共同組成複合地基，從而提高地基強度並減小地基變形。
6、排水固結法。目前公路軟基的處理要綜合考慮經濟適用、穩妥可行、施工簡便的方法。首選是排水固結，它透過在軟土地基設定的豎向排水體，改變原有地基的邊界條件，增加孔隙水的排除途徑，大大縮短了固結時間，一般採用袋裝砂井和塑膠排水板配合砂墊層來達到上述目的。
7、複合地基處理法。複合地基是用專門機械將固化劑、水泥、石灰或摻加粉煤灰單一的或混合物噴出後，在地基深處就地與軟土強制攪拌，利用固化劑和軟土間發生的一系列物理化學作用，在原地基中形成強度、剛度較大的加固樁體，同時也使樁周土體性質得到改善，使樁體與樁間土體形成複合地基共同承擔外部荷載，可實現穩定條件下的快速填土。這些加固土樁，不考慮加固土樁加快地基的排水固結速度和對地基的擠密作用，僅考慮樁的置換作用、應力集中效應，進而減少總沉降量。加固土樁按施工劃分有拌和法和粉噴法。