可再生燃料標準要求美國燃料攜帶一定量的生物燃料，其中最著名的是“玉米乙醇汽油”。不過近日美國環保署（EPA）已經表示將進行一項研究，以確定乙醇對空氣質量的影響。

據路透社報道，美國環保署上週表示將進行一項空氣質量影響研究，該研究的重點是燃燒乙醇作為汽車燃料。該研究的確認是與環保組織塞拉俱樂部(Sierra Club)達成協議的一部分。塞拉俱樂部去年對美國環保署提起訴訟，聲稱這項研究已經逾期八年了。EPA打算在2020年3月之前進行研究。

塞拉俱樂部和其他環保俱樂部已經引起了EPA生物燃料要求的問題。塞拉俱樂部發布了幾份新聞稿，對可再生燃料標準進行了炮轟，稱其導致“未經檢查的土地轉換”和“消除大量原生景觀”，以便種植所有乙醇所需的玉米。該組織同樣譴責去年年底的報道稱，特朗普政府計劃放寬乙醇需求，並允許全年提供15％的混合物（E15），而不是通常的10％（E10）。

可再生燃料標準於2005年頒佈。它要求每年增加混合運輸燃料的可再生燃料，2006年開始需要40億加侖，到2022年達到約360億加侖後。

、自2011年以來，E15已被批准用於2001年及以後生產的車輛，但較高的乙醇含量會導致舊橡膠密封件出現問題，並且還會對舊的化油器車輛造成嚴重破壞。此外，乙醇中較低的能量密度意味著汽車的燃油經濟性通常會更差，抵消了E15在泵上的較低成本。