你好！我的建議是在質保期內還是在4s店內比較好，雖然國家出臺了規定可以在外面保養，但有了質量問題去4s店索賠時4s店會向你索要各種證明，票據，而且外面修理的地方一般不太願意提供這些東西。所以為了4s店推脫，扯皮，減少自己的時間成本損失，還是質保期內到4s店保養吧。

前天 21:17 · 汽車公司維修保養服務顧問

個人的觀點是即使不在4S店保養，也要選擇正規的修理廠。要修有依據，不要貪圖便宜。

首先糾正大多數人的一個觀點，就是認為保養即換油。保養分為常規保養和附加保養：1.常規保養主要指在規定的週期內更換機油及機油濾清器，同時還要根據保養表做車輛的檢查工作。

2.附加保養是車輛在每行駛一定里程或時間後需要單獨更換的額外保養，像火花塞、空氣濾清器、制動液等，一般隨著常規保養一起進行，有的叫中保或大保。

再次就是談到我們質保期不在4S店保養到底享受不享受質保？

答案是肯定的，但是要分兩種情況：

第一種就是在外保養專案的相關性即保養專案與保修專案關聯大不大：雖說有明文規定4S店不能以不保修為由強制要求車主進店保養，但廠家對非4S店保養車輛的保修是有要求的，在申請保修時車主需出示在非4S店修理期間的維修合同、維修專案、質量檢驗單、竣工出廠合格證等一系列證明，而大多數的修理廠一般是提供不全的，所以要求質保還是有難度的。

第二種就是我在外面保養專案與損壞的專案壓根沒多大關係，基本上4S店都會給你索賠的。

綜上所述，個人的觀點是即使不在4S店保養，也要選擇正規的修理廠。要修有依據，不要貪圖便宜。

三年或者五年質保！但是這是是車的青年期！不容易出問題！一般毛病在脫保以後出問題！脫保還去ssss不是挨宰？

建議質保期內還是在4s店維保。不在4s店做，萬一有索賠需要，會很麻煩。還有，有4S店維保記錄，車輛出售時，價格要高於沒有維保記錄的。

看你個人經濟能力，新三包法下來了，只要你到有資質的修理廠也可以！保養不一定就是換機油機濾，還有一些附加保養，主要目的是讓你的車在這個保養週期行駛正常！一般來說只要機油正品，師傅認真就好！你也可以選擇上門保養，比如攜車網，上市公司，價格透明，機油正品，半合成機油，加機濾，附加38項檢測，6大細節養護，發動機艙清洗，只需要328元！

購買了新車之後，我們在4s店做了首次保養，後續的維修保養，其實我們是可以自行進行選擇的，我們可以自行選擇有資質的4s店或者維修廠，修理廠做保養和維修都是可以的

這位朋友也問到了，不到4s店維修保養會不會失去車輛保修的權益呢？

其實針對這個問題不過在17年的時候就已經推出了政策來保護我們消費者的權益，我們可以不選擇到4s店進行維修保養，在我們汽車質量出現問題，零部件出現損壞的時候，如果確實是車輛質量問題，零部件質量問題，那麼4s店就需要給我們進行保修更換

因為我們的汽車出現損壞，是車輛的質量問題還是人為造成的損壞，或者是維護保養不當造成的損壞是能夠分辨的當然我們在自行選擇修理廠的時候，也一定要注意對方修理廠的資質，在維修保養的時候儘量找一個有充分經驗的維修技師進行維護保養

買了新車，就要定期保養，但這保養去哪裡做，又是個問題。車輛保養，無非就是4S店，或是維修店甚至是上門保養的這種快修品牌。首保基本都是廠方贈送的，不需要花錢，所以大家都會去4S店做保養，那首保以後的保養，是不是還一定要去4S店呢？

很多人在考慮去不去4S店保養的最根本原因是價格。4S店保養的價格確實是要比那些快修店做保養貴，這也是沒辦法的，原廠備件，廠方給到4S店的價格就不便宜，然後4S店本身人多開銷大，所以自然價格也要高一些，不然不能維持正常運營成本。

但是4S店有4S店的優勢，就是使用的備件都是原廠的，並且萬一萬一車輛有什麼狀況，他們也會負責維修或是更換，只要在質保期內，按時去4S店保養，那麼對於車輛，車主是可以放心的，4S店會負責到底。

至於快修店，價格是便宜不少，只是車主一定要確認他們保養使用的機油機濾或是其他各種備件是否是正品，這點對於普通車主來說，其實很難辨別，只能選擇相對有品牌的連鎖店或是自己朋友開的店，信任度會稍高一些。另外，4S店的維修工定期要接受培訓，在專業技能知識上，至少在本品牌車型知識的瞭解程度上是要比快修店的維修工更好的，處理本品牌車輛問題的經驗也更豐富。

至於質保的問題，即使不是在4S店做保養，車輛如果出現與發動機不相關的故障，4S店還是要無條件質保的，如果是與發動機有關的問題，就會要求車主提供維修店的資質、清單等等材料，這會給車主造成一定的麻煩，如果材料提供不齊全，也有可能被拒絕。

車輛的保養，現在雖然已經不允許4S店霸王條款強制要求了，不過小編覺得從可靠性方面來說，還是選擇4S店更好一些，尤其是在質保期內。出了質保期，車主真要選擇在快修店做保養，那也一定要選擇一家比較可靠的，畢竟萬一用了假冒偽劣的備件，對車輛會造成很大的傷害。

現在一般汽車廠家提供的質保是三年六萬公里，有的是十萬公里，這個時間和里程之間要求車輛必須要在4S店保養維修，否則廠家就不再承擔質保，建議你還是在4S店做保養吧

雖然國家規定了可以去外面保養，但質保期內最好還是去4S保養，免得到時質保期內免費更換配件時4S各種扯，其實平時保養你只要不聽4S忽悠，自己拿著點普一般也不貴。

前兩年還在質保期的情況下還是上4s店保養比較好，比較萬一有什麼閃失的情況下處理起來沒有那麼麻煩，如果去外邊保養處理起來很麻煩，得不償失啊

建議選擇正規4S店，首先材料有保障，服務有保障！家用車按每年1萬公里行駛里程計算，一年也就兩次！花不了幾個錢，後期省心不少！最關鍵如果涉及理賠，透過性更高！（質保期）

本人是汽車工程維修專科畢業，實習工作是主要是在4S店的汽車售後服務。

新車的首保是汽車廠家對於客戶的一種免費服務或者是一種延伸營銷，首保主要是機油和機油濾芯兒的更換，為了鎖定客戶，4S店會有打拆、吸券、滿減等活動來吸引車主做二次，三次保養，但費用比其他維修店多在工時費上。

以後是否再去4s店保養，我給以下幾點建議，綜合考慮。

①考慮自身的車價，15萬(提車價)為分界，15萬+，三年以內開不到五萬公里的，4s店保養可以承受。

②考慮開車時間，因為三年需要換輪胎了，4根比較好的輪胎，應該達到兩千元上，不小的開支。(中間含至少兩次汽濾，空濾的更換保養)建議網上查價，到品牌輪胎店自行購買，不到4s店換新胎。

④考慮路況情況，平常是就上下班開車，還是長途開，平均50公里/天標準為線，說白了車省人省，人糊弄車，車就糊弄你。

綜上可概括為: 量力而行，保養按時，三年為界，良好駕駛！

若能幫助大家，不枉專業之識。