正確的操作方式應該為：

腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。

踩離合有兩種方式，腳跟為軸式和懸空式。腳跟為軸式是跟右腳踩油門剎車的方式一樣，腳跟始終不離地面，單用腳部的力量去控制離合，這種方式弊端很大，腳畢竟不如腿的力量大，而且腳和離合踏板之間會有滑動，所以不容易控制，還很累，很多人說踩離合腳抽筋，我估計都是用這種錯誤方式。

無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是透過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。

在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經常處於接合、分離或半滑轉狀態，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪，導致行車費油、費車，增加行車費用。

正確踩離合的注意要點：

一、踩離合器的姿勢

(1)腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。

二、汽車起步時

(1)汽車起步時先將離合器迅速踩下，動作要一步到位。

(2)快速鬆開至半聯動狀態，同時稍加油門，提高汽車轉速。