根據車型的不同，設計的不同，有多種可能：　　A、半軸或球籠部件故障；　　B、底盤懸架部件故障，如缺油、磨損、變形等；　　C、底盤轉向機構部件故障，如橫、直拉桿部件、上下懸臂、球頭等；　　D、前、後輪軸承故障，如磨損、缺油、燒燬等原因造成；　　E、輪胎因磨損或是本身質量故障導致的變形、不規則磨損等；　　　　F、前後橋（差速器）因缺油、部件損壞、質量故障等導致的；　　G、半軸花鍵與差速器內鍵咬合不良，齒鍵磨損或是缺失；　　H、減振器部份導致；　　I、平面軸承（或是頂膠）部分導致；　　J、前、後輪制動蹄片原因導致，如磨損過度、超壽命期使用、質量原因等原因導致；　　K、制動卡鉗元件故障；如回位不良、缺油或是使用時長原因導致的間隙過大、內部活塞過度磨損等；　　L、底盤因車型的不同特殊需要注油的零部件（鋰基脂或黃油），因缺油或是維護不及時而過度磨損；　　M、轉向管柱原因導致，如磨損、間隙大或本身質量原因；　　N、方向機各連線件磨損、變形、松具體等原因導致；　　O、不排除其他部件或系統的原因（底盤），以實車檢測結果為準。　　　　　　車身（室內外）部件如（簡析）：　　A、門及附屬件，因鬆動、變形或安裝的原因導致（如內飾板、內外拉手等）；　　B、門安裝、固定件的磨損或是安裝原因導致（如鉸鏈、限位器等）；　　C、內部的坐椅因使用時長的原因間隙變大、安裝原因導致的鬆動、晃動原因可導致；　　D、儀表臺、中控臺及各門鎖系統均有可能導致類似異響行為的可能。　　以上是導致故障現象原因的較具代表意義部件或系統，最終結果得以實際的車型（如家用小轎車與SUV）檢測、判斷結果為準，具體問題具體分析，及時解決排除故障，確保安全行駛。