日產patrol，硬派的越野大型SUV汽車，十足的空間大怪獸
現在很多人都喜歡越野出行以及自駕遊，以緩解生活中的壓力。於是，就需要這麼一款車，可以無壓力的面對各種崎嶇的路況卻可以依然穩健如山行駛。也許大家就想到了市面上評價相對比較好的一款車，那就是日產patrol。這也被網友們戲謔為是越野利器的一款神車，也是一個空間大怪獸。
為什麼說這款車是具有空間大怪獸的暱稱呢？這款車定位就是硬派越野SUV，可見他的空間感是這款車的一大亮點。這款車的軸距大到3075mm，長則達5165mm，對比其他的同系車款來看，這款車造型敦厚，真的是霸氣十足。外部空間大，同樣的內部空間也很充裕。
前排橫向空間非常的大，及時是身高180cm左右的人做在主座位，頭部還有一個手掌的距離，空間非常充足。要知道在主駕駛位置很多車都是隻有一拳左右，可見前排空間駕駛位置多麼富裕。
後排座椅寬厚舒適，靠背可進行調節。後排空間甚至腿可以隨意的翹，而不顯擁擠之感覺。後排的座椅還可以進行靈活的轉動，第2排的座椅可以摺疊並翻起來，空間靈活變動。甚至還增加了第3排的座椅，但是第3排的座椅只適合臨時乘坐，空間感還是比較侷促的。
從配置方面而言，這款車的配置比較的實用，能滿足大部分人的需求。因為這款車的車身比較的龐大，因此車頭的雷達探頭是必不可少的。方向盤未採用真皮包裹增加手的靈敏度。且方向盤配備多功能的按鍵，可以進行多媒體的播放以及控制定速巡航的功能。
最令滿意的，那就是這輛車的舒適性還是比較強的。從動力方面而言，這款車甚至還具有越野功能，因為是大排量的發動機，所以起步非常的穩。這輛車的最大馬力可達279，因此動力非常充足。雖然說這款車身軀比較的龐大，可是靈敏度提高，推背感極強。這款車是為越野而生的，龐大的身軀加大氣磅礴的氣質，吸引很多男士所關注。
總體而言，這款車是四驅迷們所最愛的硬漢派四驅車型。強大的動力輸出和重組的後備功率，幾乎可以帶大家去探索任何領域的艱難險阻。這款車的內飾出色而且實用性價值高，兩者兼具備，甚至後排可以加座，出行更加便捷。中控設計雖然比較簡單，可是高音響，讓我們旅途之中增加歡樂。如果有什麼缺點的話，那麼可能就是油耗有點偏高。可是如此重量級車型的話，油耗高也可以理解的。
日產patrol，硬派的越野大型SUV汽車，十足的空間大怪獸
現在很多人都喜歡越野出行以及自駕遊，以緩解生活中的壓力。於是，就需要這麼一款車，可以無壓力的面對各種崎嶇的路況卻可以依然穩健如山行駛。也許大家就想到了市面上評價相對比較好的一款車，那就是日產patrol。這也被網友們戲謔為是越野利器的一款神車，也是一個空間大怪獸。
為什麼說這款車是具有空間大怪獸的暱稱呢？這款車定位就是硬派越野SUV，可見他的空間感是這款車的一大亮點。這款車的軸距大到3075mm，長則達5165mm，對比其他的同系車款來看，這款車造型敦厚，真的是霸氣十足。外部空間大，同樣的內部空間也很充裕。
前排橫向空間非常的大，及時是身高180cm左右的人做在主座位，頭部還有一個手掌的距離，空間非常充足。要知道在主駕駛位置很多車都是隻有一拳左右，可見前排空間駕駛位置多麼富裕。
後排座椅寬厚舒適，靠背可進行調節。後排空間甚至腿可以隨意的翹，而不顯擁擠之感覺。後排的座椅還可以進行靈活的轉動，第2排的座椅可以摺疊並翻起來，空間靈活變動。甚至還增加了第3排的座椅，但是第3排的座椅只適合臨時乘坐，空間感還是比較侷促的。
從配置方面而言，這款車的配置比較的實用，能滿足大部分人的需求。因為這款車的車身比較的龐大，因此車頭的雷達探頭是必不可少的。方向盤未採用真皮包裹增加手的靈敏度。且方向盤配備多功能的按鍵，可以進行多媒體的播放以及控制定速巡航的功能。
最令滿意的，那就是這輛車的舒適性還是比較強的。從動力方面而言，這款車甚至還具有越野功能，因為是大排量的發動機，所以起步非常的穩。這輛車的最大馬力可達279，因此動力非常充足。雖然說這款車身軀比較的龐大，可是靈敏度提高，推背感極強。這款車是為越野而生的，龐大的身軀加大氣磅礴的氣質，吸引很多男士所關注。
總體而言，這款車是四驅迷們所最愛的硬漢派四驅車型。強大的動力輸出和重組的後備功率，幾乎可以帶大家去探索任何領域的艱難險阻。這款車的內飾出色而且實用性價值高，兩者兼具備，甚至後排可以加座，出行更加便捷。中控設計雖然比較簡單，可是高音響，讓我們旅途之中增加歡樂。如果有什麼缺點的話，那麼可能就是油耗有點偏高。可是如此重量級車型的話，油耗高也可以理解的。