北京現代Elantra的配置相當豐富，就拿舒適性配置來說吧，座椅記憶、副駕駛座椅電動調節以及前後排座椅加熱、通風都功能都是超級同級水平的，此外，北京現代Elantra還有很多的科技..1.4T 的夠用！

韓系車雖然沒有往昔那麼火爆，銷量也比不了很多自主品牌，但是自身的技術底蘊還是在的，車子的穩定性還是挺不錯的，加上終端有著一定的優惠是個不錯的選擇，Elantra目前差不多有個2萬元左右的優惠。

先說缺點，Elantra的底盤有些偏硬，經過顛簸路面時給人的乘坐感受不是很舒適，還有胎噪聲較大，主要發生在快速行車的時候；車子剛買回來味道挺大的，不知道是材質問題還是咋的，多通風吧。

兩套動力總成1.5L+CVT和1.4T+7DCT，都有不盡於人意的地方，前者動力較弱，起步感覺挺肉的，沒有1.4T排量加速有勁，不過CVT的換擋平順性要比7速雙離合好一些，看個人的需求量，如果只是城市開開，1.5L還是能夠滿足的，如果是速度黨的話最好試試雙離合看能不能接受。

Elantra的配置還是挺給力的，全系標配前排側氣囊、倒車雷達、發動機啟停、上坡輔助、ESP等配備，除了低配外還都配有8英寸中控屏、電動天窗、倒車影像、真皮方向盤等實用配備。

最後，Elantra的價效比還是可以的，1.5L夠用油耗也較省，1.4T動力強勁換擋稍有頓挫，各有利弊看自己的需求了。